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1. 본인의 인생에 가장 큰 영향을 미쳤던 일(사건/경험)에 대해 기술해 주세요. 1) 구체적인 실제 사건 2) 어떠한 영향을 미쳤는지 3) 그 사건 전/후로 어떤 점이 달라졌는지 사무부장으로서 적자의 예산을 가지고 '150만원 흑자'를 내었을 때, 스스로 성장할 수 있는 계기가 되었습니다. [전략은 원활한 소통] 전 년도 학생회의 예산 관리 실패로 50만원의적자 물려받게 되었고 학생들의 불신이 커져 행사 참여율도 저조하였습니다. 이러한 상황을 극복하기 위해부원들과 함께 '100만원 흑자'라는 목표를 수립하였습니다. 저는 학생들과의 소통이 가장 중요하다고 판단되어 소통의 장을 제안했습니다. 매달총회를 열어 예산안을 공개하고 예산 계획에 대한 학생들의 의견을 수렴하였습니다. 또한 학생회의 불만을간접적인 전달 방법으로 쉽게 전달함으로써 소통을 원활하게 하였습니다. 이러한 노력의 결실로 150만원의 이익을 내며 학생들의 참여율 또한 높일 수 있었습니다. [책임감과 도전 의식을길렀습니다] 이를 통해 소속된 조직이 어려움에 처했을 때 맡은 임무를 적극적으로 처리하는 '책임감'을 배웠습니다. 또한, 도전적인 목표를 세우자 팀원 모두가 목표를 위해 노력하는 것을 보며 ‘목표 설정을 통한 도전’하는 자세의 중요성도깨달았습니다. [배움에서 그치지 않고실천에 옮겼습니다] 이러한 깨달음을 바탕으로 기계의 한 분야에 국한되지 않기 위해 졸업작품으로 '자기 공명 무선 충전의 실현’에 도전했습니다. 저와 팀원 모두 책임감을가지고 과제를 수행하여 50%의 효율을 가진 회로 설계로 작품을 마무리할 수 있었습니다. 2. 삶을 통해 이루고 싶은 인생의 비전 또는 목표 3가지를 우선순위 순으로 기술해 주세요. 1) 구체적인 비전 또는 목표 2) 비전 또는 목표를 세우게 된 이유 3) 비전 또는 목표를 성취하기 위해 하고 있는 노력 [다각도의 방면에서공학적 지식과 능력을 발휘하는 엔지니어] 변속기는 내구성, 변속감, 연비효율, 정숙감 등 다양한 조건이 충족되어야 하기 때문에 한 분야에 국한되지 않고 다양한 분야에 대한이해 능력이 필요할 것입니다. 학부 생활 4년간 기계공학도지만한 분야에 국한되지 않기 위해 전기전자공학과 광학 등의 과목을 수강함으로써 다양한 분야에 대한 이해도를 높여왔습니다. 입사 후 에도 다각도의 방면에서 공학적 지식과 능력을 발휘하여 문제 해결하는 모습을 보여드리겠습니다. [유럽 진출을 꿈꾸는 파워텍인] 자동변속기에 대한 수요가 증가하고 있는 유럽에 진출하는 것이 목표입니다. 해외연수에서의인턴 생활을 통해 외국인들과 업무를 수행하는 데에 기본이 되는 글로벌 마인드를 키울 수 있었습니다. 이러한경험으로 쌓은 글로벌 마인드와 커뮤니케이션 능력을 바탕으로 유럽의 다양한 고객사를 확보하는데에 이바지하겠습니다. [고객의 요구를 최우선으로 여기는개발자] 시장 조사와 경쟁사 분석을 통해 빠르게 변화하는 자동차에 대한 트렌드를 파악하여 고객의 요구를 최우선으로 생각하는엔지니어가 되고 싶습니다. 이러한 목표를 성취하기 위해 직접 기아자동차 공장과 전기차 박람회 견학을통해 자동차에 대한 관심을 끊임없이 가지고 있습니다. 또한 '모터트렌드'라는 자동차 잡지를 꾸준히 구독하며 자동차시장 동향을 이해하고 있습니다. 3. 해당 직무를 지원하게 된 동기와 직무 관련된 준비사항에 대하여 기술해 주세요. 1) 선택한 직무에 대해 관심 갖게 된 계기 2) 직무 역량을 개발하기 위해 기울인 노력, 준비, 경험 등 3) 선택 직무를 통해 본인이 성과를 창출할 수 있다고 생각하는 이유 1500 자 [오직 한 길만을 위해 달려왔습니다] 저는 기계 요소 설계 과목에 대한 관심을 바탕으로 자동차 부품 설계라는 한 길만을 보고 달려왔습니다. 이러한 작은 관심은 다양한 자동차 공장 견학과 연구 개발 직무 인턴으로 이어졌고,경 험을 통해 직무를 정확히 이해함으로써 연구 개발은 막연한 꿈이 아닌 저의 구체적인 목표가 되었습니다. 저의 목표를 가장 잘 실현시킬 수 있는 자동차 부품은 자동차의 동력을 전달해주는 파워트레인의 핵심, 변속기라고 생각했습니다. 변속기를 전문으로 연구하는 현대 파워텍은 15년의 짧은 기간 동안 소형과 대형 변속기 풀 라인업을 구축하고 현재 연280만 대의 생산 규모를 갖추며 저에게 무한한 성장 가능성을 보여주었습니다. 따라서 저의열정과 꿈을 다 바쳐도 후회가 없다는 확신과 함께 현대 파워텍 R&D 부품 해석업무를 수행하고자지원하게 되었습니다. [책뿐만 아니라 경험으로 배운 준비된인재] 저는 전공 지식을 습득하는 데에서 멈추지 않고 경험을 통해 배우기 위한 노력을 끊임없이 했습니다. 삼성전기 카메라 엑츄에이터 부서에서 인턴 생활을 하며 제품이 개발되는 과정과 품질 개선을 위한 노력들을 보고배웠습니다. 이 과정에서 연구 개발 엔지니어로서 성장하기 위해 갖추어야 할 중요한 역량 두 가지를 깨달았습니다. 첫째, 문제에 대한 분석력입니다. 제품을 개발하는 과정에서 끊임없이 문제가 발생하는 모습을 보고 문제 해결 능력의 중요성을 깨달았습니다. 학부 시절 역학적인 분석 능력을 기르기 위해서는 툴을 다루는 능력이 필요하다고 판단하여 CAD프로그램과 ANSYS 등 다양한 툴에 대한 경험을 쌓았습니다. 보다 더 실무적인 경험으로 인턴 기간 동안 시뮬레이션 부서에서 'ANSYS'와 'Abaqus'를 이용하여 낙하 실험 시뮬레이션을 주요 업무로 수행하였습니다.단순히 해석하는 데에서 그치지 않고 시뮬레이션 결과를 토대로 역학적 지식을 적용시켜 수치화를 통한 데이터 분석 능력을 기를 수 있었습니다. 둘째, 소통의 중요성을 깨달았습니다. 협력사와 의사 소통이 제대로 이루어지지 않아 만족스럽지 못한 결과물을 납품 받은 후 갈등이 생긴 것을 보았기때문입니다. 저는 매학기 팀 프로젝트가 있는 과목을 수강함으로써 팀원들과의 소통 능력과 프레젠테이션능력을 기를 수 있었습니다. 여러 번의 발표 준비를 통해 프레젠테이션으로 제가 진행한 프로젝트를 효과적으로전달하고 요약하는 방법을 터득할 수 있었습니다. [저의 강점을 발휘하여 성과 창출에힘쓰겠습니다] 인턴 경험과두 가지 깨달음에 대한 경험이 자동변속기 해석 파트에 적합한 인재라고 생각하는 이유입니다. 유동 시뮬레이션해석 경험과 데이터 분석 능력을 조화시켜 자동변속기의 유동해석 업무를 담당하여 고객의 승차감과 안전성을 보장하는데 기여하겠습니다. 또한 소통과 프레젠테이션 능력을 바탕으로 협업 부서뿐만 아니라 현대 파워트레인 연구소와의 원활한 소통을 통해설계 초기 단계에서 최적화 설계를 할 수 있도록 노력할 것입니다.