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1. 본인이 어떤 사람인 지 이야기 해 주세요.(가치관, 성격, 강/약점, 경험사례 등 자유롭게 활용하여 작성하시면 됩니다) [300자 이상 500자 이내]
[악바리 근성]
저는 뭐든지 끝까지 최선을 다해야 한다 생각합니다. 할 수 없는 것이 아니라 가능한 것을 안 한다는 것은 아쉬움을 남기기 때문입니다. 3학년 학과 대표일 당시 저는 연극 동아리 회장직도 맡아 온종일 바빴습니다. 학년마다 대표가 있었기에 저 하나 없다고 학과 업무에 문제 될 것은 없었습니다. 하지만 성격상 대충 할 수 없었습니다. 힘들었지만, 행사마다 새로운 아이디어를 제시하고 모든 일에 참여했습니다. 결국, 두 역할을 성공적으로 수행했습니다. 제가 진행했던 행사에 긍정적인 의견을 들을 때마다 기분이 좋았습니다. 대신 저는 정신적 그리고 육체적으로 지친 상태가 되었습니다. 그러다 보니 방학 때 짠 계획에 차질이 생겼습니다. 과한 악바리 근성이 독이 될 수도 있다는 것을 알았습니다. 이런 제 성격은 장점이자 단점입니다. 하지만 앞선 일을 경험하면서 적당한 선에서의 최선이 필요하다 느꼈습니다. 지금도 저는 이런 제 특성을 긍정적으로 활용하려 노력하고 있습니다.
2. 해당 직무를 지원하게 된 이유와 그 직무에 있어 가장 중요한 실무역량이 무엇이라고 생각하는 지 정의해보고 그에 따른 자신만의 역량(경험, 노력)을 구체적인 사례를 근거로 이야기 해 주세요. [700자 이상 1000자 이내]
[최고의 서비스를 위해 지속하는 업데이트]
'물류시스템분석'이라는 강의를 들으며 물류가 단순한 운송업무가 아닌 점을 알게 되었습니다. '고객에게 원하는 물건을 최적의 상태로 원하는 최적의 시간에 제공한다'. 이런 목표로 운송이 시작하기 이전부터 고객에게 도착할 때까지 흐름을 분석합니다. 모든 상황에 대비해 이 과정을 지키는 직무이기에 매력적이라 느꼈고 지원하게 되었습니다.
앞서 말했듯이 물류직무에선 상황 분석 능력이 중요합니다. 앞선 업무에선 문제가 없었는지, 현재 그리고 앞으로의 노선들에 대한 변화는 없는지 확인해야 합니다. 기후 변화나 다른 외부 요인으로 인해 노선에 장애물이 생기는 경우가 있습니다. 이에 물류 직무자는 운송이 중단되지 않도록 새로운 방안을 찾아야 합니다. 이는 전문지식으로만 해결할 수 없습니다. 평소 물류 시장에서의 흐름을 모른다면 어렵습니다. 따라서 항상 물류 시장의 동향에 대해 업데이트를 해야 합니다.
한국에 온 외국인 학생들에게 한국을 알리는 대외활동을 했었습니다. 모든 활동은 외국인 학생들의 희망 사항을 받아 정했습니다. 하지만 날씨, 교통수단 그리고 혼잡할 정도로 사람이 많은 경우 활동에 대한 만족도가 떨어졌습니다. 이를 해결하기 위해 장소가 정해지면 활동 당일 날 전까진 모든 정보를 업데이트 공유했습니다. 당일의 날씨, 주변의 축제 여부, 최근 방문객의 후기들을 통해 방문객의 수도 어림잡았습니다. 외부적인 요소를 통제할 순 없었지만, 상황에 따라 다른 활동을 진행하거나 활동 시간을 조율했습니다. 또한, 매번 참여자들의 피드백을 받아 다음 활동에 참고했습니다. 덕분에 갈수록 학생들의 만족도는 높아졌습니다.
업무를 하다 보면 모든 상황에 대해 통제할 수는 없습니다. 따라서 예상치 못한 상황이 벌어질 수 있습니다. 이에 관한 결정은 내려야 하며 이는 즉흥적으로는 불가능합니다. 따라서 항상 플랜 B를 생각하고 준비해야 합니다. 저는 현대글로비스에 입사해 다음을 위해 항상 업데이트하여 최적의 서비스를 제공하는 전문가가 되겠습니다.
3. 인생을 살면서 본인이 가장 소속감을 느꼈던 집단은 무엇이며, 그 집단 내에서 타인과 협업했던 경험에 대해서 자유롭게 이야기 해 주세요. [500자 이상 700자 이내]
[같이 맞춰가는 길]
저는 학과 연극 동아리 회장이었습니다. 동아리는 학과 행사를 위한 공연을 준비했습니다. 큰 행사이다 보니 동아리 원들과 의욕이 넘쳤습니다. 덕분에 대본 작성부터 대사 숙지까지 순조로웠습니다. 시간적 여유가 생겨 자주 만나서 연습했습니다. 하지만 몇 달을 연기해도 부원들은 맞지 않는 옷을 입은 듯 보였습니다. 원인을 찾지 못했습니다. 많은 고민을 한 후, 연습을 잠시 중단했습니다. 그동안의 진행 상황을 되짚었습니다. 답은 생각보다 빨리 나왔습니다. 캐릭터에 관한 해석이 서로 다르다 보니 진심으로 연기할 수 없었습니다. 다른 의견으로 인해 서로 불만이 쌓인 상황이었습니다. 우선 연습을 녹화해 피드백을 나누기 시작했습니다. 각자 생각하는 연기 방향에 대해 토론했습니다. 합의점을 찾게 되었고 이후 연습 진행은 빨라졌습니다. 부원들은 본인의 연기에 자신감이 생겼습니다. 서로를 이해하다 보니 분위기도 좋아졌습니다. 수월한 진행 덕분에 저희는 공연을 성공적으로 마칠 수 있었습니다.
8 개월동안 모든 과정을 총괄하는 연출을 맡았기에 애정이 가는 활동입니다. 하지만 제 욕심만으로는 원하는 결과를 얻을 수 없다는 점을 배웠습니다. 같이 가는 길은 속도와 방향을 맞춰야 합니다. 작은 것도 부원들과 맞추며 진행했기에 서로 신뢰를 가질 수 있었습니다. 현대글로비스에서도 동료들과 발맞추어 앞으로 나아가는 글로비스 인이 되겠습니다.
4. 최근 물류/해운/유통산업 관련 이슈들중 하나를 선정하여 간략하게 설명하고 본인의 견해를 자유롭게 작성하여 주세요. [500자 이상 700자 이내]
[경쟁자가 아닌 파트너인 스타트업]
진입 자체가 불가능해 보이던 물류 시장에서 스타트 기업들이 늘어나고 있습니다. 실제로 2016년 한국교통원의 조사에 따르면, 전년도보다 물류 스타트업 수가 두 배로 늘어났습니다. 날이 갈수록 소비자의 니즈가 복잡해지는 상황에 맞춰 라스트 마일에 집중한 기업들이 생겼습니다. O2O 중심의 스타트 기업들은 새로운 아이디어를 통해 좋은 성적을 거두고 있습니다. 2016년 DHL에서 발표한 Logistics trend radar도 IT 기술을 통해 새로운 서비스를 만들어내는 스타트업들을 주목하라 했습니다. 하지만 비슷한 내용의 사업을 진행하는 기업들이 많아 긍정적인 결과가 언제까지 이어질지 미지수입니다.
물류업이 더 성장하기 위해선 대기업과 스타트업이 파트너가 되는 방향이 필요합니다. 현재로서는 굳이 그럴 필요성이 있는지 생각이 들 수 있습니다. 하지만 물류업 또한 변화가 요구되는 시점에 있다 생각합니다. IT 기술을 접목한 물류 서비스가 지속해서 언급되고 있으며 우리나라 기업들 또한 예외는 아닙니다. 앞으로의 발전을 위해선 새로움을 도전하는 노력이 요구됩니다. 스타트 기업들 또한 현재의 사업을 지속하기 위해선 물류에 대한 전문성을 갖춰야 합니다. 서로의 부족함을 채우기 위해선 파트너십을 체결하는 것이 새로운 답이 될 수 있습니다. 또한, 이는 한국 물류업의 발전을 이끌 것입니다.