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합격 자소서

진에어 / 운항 / 2018 하반기

수도권4년제 / 항공 / 학점 3.8 / 토익 975

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1. 언제, 어떤 계기를 통해 JINAIR에 관심을 갖게 되었으며, 이후 JINAIR에 대한 이해도를 높이기 위해 구체적으로 어떤 노력을 해 왔는지 기술해 주십시오. [100자 이상 600자 이내] 고객의 입장에서 진에어의 강점을 체험 하였습니다. 방콕 여행을 갈 때 진에어를 이용하였습니다. LCC 는 B737 시리즈만 운용한다고 알고 있었는데 B777을 타게 되었습니다. 장시간 비행동안 매우 쾌적하였고 답답하지 않았습니다. 또한 무료 수하물 제공과 무료 기내식 제공은 타 항공사와 차별화되는 진에어의 서비스를 보여줍니다. 기내에서 진행된 100일 엽서 이벤트도 소소한 감동을 전해주었습니다. 다음 여행에도 꼭 이용하고 싶은 항공사가 되었고 그 후 진에어에 대해 더 많은 관심을 갖게 되었습니다. 본래 전공이 항공업계와 관련되어 있기에 진에어의 마케팅 전략 등에 대해서는 접할 기회가 없었는데 영업과 마케팅 분야에서도 차별화를 이루고 있다는 것을 알게 되었습니다. . 2. 항공업계 종사자로서 도야해야 할 ‘서비스 정신’은 무엇이며, 귀하가 JINAIR에 입사한다면 이를 어떻게 발현시킬 수 있을지 구체적으로 기술해 주십시오. [100자 이상 600자 이내] [Invisible but indispensable] 운항관리사로서 도야해야할 서비스 정신은 바로 "안전성 유지" 라고 생각합니다. 운항관리업무는 고객과 직접 대면하는 업무는 아니기에 직접적으로 서비스를 제공하지는 못합니다. 하지만 보이지 않는 곳에서 고객의 안전을 책임지고 있기에 그 무엇보다 중요한 서비스를 담당하고 있습니다. 저의 소중한 가족이 승객이 되었다고 생각하고 업무를 신중하게 처리할 것입니다. 안전성도 중요하지만 승객들이 목적지에 제시간에 도착하는 것도 매우 중요합니다. 안전에만 중점을 두면 승객들의 불편이 커질 수 있으므로 정시성과 안전성 모두를 상황에 맞게 고려하여 최적의 선택을 하는 진에어의 운항관리사가 되겠습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 타인과 협업했던 경험과 그 과정에서 귀하가 수행한 역할, 그리고 해당 경험을 통해 얻은 것은 무엇인지 구체적으로 기술해 주십시오. [100자 이상 600자 이내] [제 3의 대안을 찾아서] 항공사고에 관한 팀프로젝트 중 발표 방식에 대해 팀원들과의 의견차이가 있었습니다. 000ATC 의 느린 대처로 인해 연료 부족 상황에서 자칫 사고로 발전할 수 있었던 긴박한 상황을 연극 형태로 재연하자는 의견이 있었던 반면 많은 사람들 앞에서 연기를 하기엔 긴장감이 너무 커 오히려 발표의 질이 떨어질 것이라는 의견도 있었습니다. 의견 차이를 좁히기 위하여 팀원 모두가 가능한 시간에 각자 생각을 공유하는 자리를 마련하였고 독창적인 발표 방식엔 모두 긍정적인 점에 초점을 두어 어느 한쪽에 치우치지 않은 중재점을 팀원모두가 서로의 의견을 조율하며 찾아 나갔습니다. 예상 시나리오를 발표 현장에서 직접 재연하는 것이 아닌 음성 녹음하여 편집 후 발표자료로 이용하는 것에 최종적으로 전원이 동의하였습니다. 이후에도 서로의 의견에 피드백을 하며 발표 준비를 원활히 마무리하였고 전원 발표 점수 100점을 받았습니다. 팀원들간의 갈등을 해결하는 법을 배웠습니다. 5. 관심 직무(운송,HR,영업 등)를 서두에 명시하고, 이와 관련하여 귀하가 보유한 경험, 역량, 재능, 지식 등을 구체적으로 기술해 주십시오. [100자 이상 600자 이내] 운항관리사로서 가장 중요한 역량은 상황을 궤뚫어 볼 수 있는 통찰력이라고 생각합니다. 이러한 역량은 선천적으로 타고나는 것이 아니라 경험과 노력을 통해 끊임없이 키워나가는 것이라고 생각합니다. 저의 강점으로는 첫째, 항공사에서 약 한달 간의 운항 관리 실습 경험을 가지고 있습니다. “백문이 불여일견“이라는 말이 있습니다. 수업시간에 이론으로만 습득한 내용들이 실무에 어떻게 적용되는지 두 눈으로 보고 직접 경험하여 업무에 대해 자연스럽게 체득할 수 있었습니다.둘째, 관제사 면장을 소유하고 있습니다. 운항관리사 면장 취득 자격이 4학년 1학기 종료 후에 주어지기에 3학년 때 운항관리사 필기 준비와 관제사 자격증 취득 준비를 병행하였습니다. 비행 한 편의 시작부터 종료까지는 많은 기관들이 연관되어있습니다. ACDM 하에 비행에 관련된 항공사의 조종사, 운항관리사, 관제사, 지상조업사들이 정보를 공유하는 과정에서 서로의 업무 이해도가 높다면 일의 효율성을 제고할 수 있을 것입니다. 셋째로 원활한 의사소통 능력입니다..정량적으로 이 능력을 표현할 수 없지만 입사시 여과 없이 보여드리겠습니다. 추가로 어학능력 함양에도 힘썼습니다.