1. 지원동기
[직무에 대한 비전을 내다보다]
저는 주된 연구분야로 3GPP LTE-A 이동통신시스템을다루는 동안, 5세대 통신망이 구축됨에 따라 사물인터넷이 가능해지고 차량통신과 접목된다면 차량 개발기술 및 어플리케이션은 더욱 무궁무진해질 것이라 생각했고 이 분야에 대한 커다란 잠재력을 확인할 수 있었습니다.CES 와MWC 같은 글로벌 IT 박람회가 모터쇼를 방불케 한 사례도 급속한 전장화를 방증합니다.
[인류를 위해 이바지 하고 싶습니다.]
지난 2월의 영종대교 106중 추돌 사건과 교통사고 예방을 위해 2017년부터 차량간 통신(V2V)기술 적용을 법제화한 미국의 사례를 볼 때, 진보된차량통신 기술은 필요가 아닌 필수입니다. 스마트카는 사람에게 편리함을 제공하지만, 그보다 더 중요한 것은 안전성을 제공하는 것입니다.
운전자의 안전한 주행 환경을 확보하고, 나아가집과 같은 편안함을 느낄 수 있는 스마트한 차량 환경을 제공하기 위해 통신모듈 개발에 임하여 현재 OECD국가중 교통사고율 최상위권에 위치한 대한민국의 교통사고율을 0%에 가깝게 개선시키고 싶습니다.
[ㅇㅇ=현대모비스=도전]
또한 특유의 도전정신으로 불가능을 가능으로 만드는 현대모비스의 경영이념은 제가 추구하는투철한 도전정신과 부합합니다.
움직이는 사무실, 무인차와 같은 차량의 스마트기기화, 현대 모비스와 함께 도전하여 실현하겠습니다.
2. 직무 적합 이유
저는 대학과 대학원에서 무선 통신/네트워크를 전공하며 연구개발 역량을쌓을 수 있었습니다.
[무선이동통신 엔지니어 역량]
학부 시절, S/W, H/W, 통신과 네트워크까지 다양한 학문을 두루배우며 전자정보통신 사회구조와 기술에 대한 전반적 이해를 갖췄습니다. 통신 및 네트워크에 대해 보다더 전문적인 지식을 쌓기 위해 대학원을 진학 하여 CoMP, 소형셀,Wifi, 블루투스 등의 통신기술을 교과목과 워크샵 등을 통해 전문적으로 배우고, LTE-A 이종망환경에서 상향링크 스루풋을 향상 시키기 위한 단말의 전력제어 프로젝트 책임자로서 기술동향을 살피고 문제를 파악하며 알고리즘 제안부터 검증까지 직접수행하며 무선이동통신 엔지니어로서의 역량을 쌓았습니다.
[실무 경험의 중요성을 깨닫다]
전력제어 프로젝트를 수행하던 중, 연구기관과의 회의에서 저의 잘못된이해로 인해 방향 선정이 잘못되어 결과가 무산되었고, 같은 실수를 막기 위해 다음 회의에서는 의문 사항은꼭 집고 넘어가며 연구기관에 자문을 아끼지 않았습니다. 또한 연구실에서 밤을 새며 한발 앞서 지식을쌓아 팀원들과 공유하며 협력을 이끌어냈고, 이러한 노력과 열정으로 팀원들의 신뢰를 되찾아 기한에 맞춰프로젝트를 완료했습니다. 협업에 있어 전문지식뿐 만 아니라 소통의 중요성을 알았고 팀원들의 부담을 덜어줄좋은 책임자로서의 역할을 배웠으며, 국제저널(underreview)/컨퍼런스, 특허 출원 등의 정량적, 또정성적 성취를 이뤘습니다.
[글로벌 엔지니어 역량]
연구실 구성원은 외국인 동료들과 저 혼자였기 때문에 모든 업무는 영어로 이루어졌고, 내국인으로서 업무를 파악하고 동료들에게 분배하며 추진력과 리더십을 기르는 동시에 영어 프레젠테이션 능력 또한길렀습니다.
다양한 지식과 경험을 통해연구개발 직무에 있어 기술적인 문제가 발생했을 때, 보다 다양한 관점으로 문제에 접근하여 해결하겠습니다. 또한 다국적 인재들과의 협업과 경쟁을 통해 전장부품업계를 선도하는 글로벌 기업으로서 현대모비스의 입지를 다지겠습니다.