현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.(3000자)
지금까지 해온 도전들은 모두 다른 사람들과의 깊은 소통을 통해 이루어졌습니다. 그 중간에는 제 자신의 자만으로 인한 작은 실패도 있었지만, 이러한 ‘소통’과 ‘도전’을 통하여 현대자동차 국내영업부 인재로서의 자질을 키워왔습니다.
# 사소한 대화에서도 깨달을 줄 아는 사람- 수영장에서 벤처창업으로
대학에 입학 후 2년여간 수영강사로서 일을 해왔습니다. 단순히 수영만 가르치는 게 아니라, 고객에게 서비스를 제공하는 입장으로서 지속적인 ‘대화’로 소통했습니다. 수영을 하는 데 특별한 어려움은 없는지, 저의 수영강습에 좀 더 바라는 것이 있는지를 파악하고자 노력했습니다. 이러한 대화들의 결과는 의외의 곳에서 나타나기도 했습니다. 한 노인부부는 수영장에 와서 매일매일 물속에서 수영이 아닌 걷기 운동을 했습니다. 관절염과 허리통증으로 인해 육지에서는 걷기운동 조차 힘들다고 매번 토로하셨습니다. 대안을 조언해드리고 싶었지만, 물속에서 부력을 이용한 걷기운동 말고는 별다른 방법이 없었습니다. 이러한 고통을 안고 있는 노인 분들이 많다는 걸 생각함과 동시에 아이디어가 떠올랐습니다. 그리고 그 아이디어를 긴 시간 동안 실천했습니다. 결과로는 ‘하중부하 조절 운동보조기구’를 발명하여 특허를 출원하게 되었습니다.
# 부지런히 움직입니다- 벤처창업 도전과 실패
‘하중부하 조절 운동보조기구’는 관절염, 허리디스크 등으로 인해 걷기운동에 지장을 겪는 있는 고령자가, 부력의 원리를 이용하여, 일반 러닝머신에서도 걷기 또는 달리기 운동을 할 수 있게 도와주는 기구입니다. 이 사업 아이템을 통해 특허를 출원하고, 벤처창업을 진행했습니다. 첫 시작으로, 기계과와 산업디자인을 공부하는 친구들과 함께 팀을 만들었습니다. 여러 시행착오 끝에 심플한 디자인으로 설계를 완료했습니다. 운동역학, 생리학 교수님과 연구자, 그리고 노인복지센터의 사회복지사들에게 조언을 구하고 긍정적인 평가를 받았습니다. 사업성을 떠나서, 실제 보행운동에 어려움을 겪는 고령자와 장애인에게 확실한 도움을 줄 수 있는 기구로서 인정을 받은 것입니다. 덕분에 ‘지식재산 보호센터’에서 변리사를 무료로 선임 받아 특허출원을 진행했습니다. 이렇게 주변에서 많은 도움을 받으며 자신감을 얻은 저희 팀은 이후, 사업성을 인정받고 실제 창업으로 이끌어내기 위해 여러 벤처창업경진대회에 참가하며 투자자를 찾았습니다. 여러 대회에서 상을 받았지만, 실제 투자로 이어지지는 않았습니다. 이곳저곳 발품을 팔아 어렵게 투자자를 구하면 막상 감당하기 힘든 조건을 건네 왔습니다. 마침내 정부지원금을 받을 기회가 왔지만 지원금액이 충분하지 않은데다, 그 땐 이미 성공하리란 확신이 무너진 뒤였습니다. 긴 인고의 시간을 겪은 저희 팀은 결국, 실패로서 받아들이기로 하고 마음을 접었습니다. 쉽지 않은 결정이었습니다.
# 도전과 실패, 나의 자만을 반성하는 시간
위의 벤처창업활동의 실패에는 여러 이유가 있었을 것입니다. 특허가 아직 결정되기 전이었고, 저희 팀은 사회경험을 제대로 겪지 않은 어린 학생들 이었습니다. 그리고 아이템 또한 쉽게 모방이 가능했기 때문에 사업성에 있어서 큰 단점으로 작용했습니다. 그러나 제가 깨달은 결정적인 이유는, 제 자신의 ‘자만’ 이었습니다. 당시 저와 동료들은 리더가 되고 싶었습니다. 한 순간에 조직과 사회의 리더가 된 여러 벤처 신화의 이야기를 선망하고, 저희 또한 빠르게 리더가 되고 싶었습니다. 사람을 통찰할 줄 아는 투자자들에게 저의 이 ‘자만’은 쉽게 보였을 것입니다. 그리고 이것이 나중에 더 큰 실패를 초래할 수 있었을 것입니다. 당시 제게 큰 힘이 되어주신 아버지께서는, 술상을 마주하며 ‘제일 낮은 곳에서부터 작은 것 하나 하나 배워 나가라’고 조언 해 주셨습니다. 도전과 실패 그리고, 아버지의 이 말씀이 아니었다면 저는 아직도 빠르게 리더가 되는 꿈을 꾸고 있을지도 모릅니다.
# 사업계획서 작성의 달인- 몸에 밴 팀워크(Teamwork)와 팔로우쉽(Followship)을 실천하다
대학 내 배구동아리에서 ‘세터 백’ 포지션으로 활약을 해왔습니다. ‘세터 백’은 앞의 세터를 비롯해 팀 조직의 전체적인 움직임을 파악하고 그에 맞게 움직여야 합니다. 자연스레 팀을 위한 팔로우쉽을 몸소 배우고 실천하게 되었습니다.
그리고 이러한 팔로우쉽을 바탕으로, 벤처창업동아리 회장을 맡으면서 다른 사람 또는 기업의 사업계획서를 대신 작성해주는 일을 시작했습니다. 각종 벤처창업대회와 정부지원사업에 사업계획서를 제출해본 제 경험이, 초기 창업자들에게 많은 도움이 되었습니다. 액세서리 제작, 모바일서비스, LED제어시스템 사업 등의 사업계획서를 작성해왔고, 최근에는 신재생에너지 기술개발 신생기업인 (주)솔라넷에 정식 인턴으로 채용되어 2015년 정부지원사업 사업계획서들을 책임지고 완성했습니다.
# 사업계획서를 쓰는 건 기업의 영업과 일.맥.상.통
이렇게, 사업계획서를 쓰는 건 제 특기입니다. 그리고 이것은 어떤 제품 또는 서비스가 왜 선택되어야 하는지 설득한다는 점, 그리고 강력한 소통 및 협력 능력을 필요로 한다는 점에서 영업과 일맥상통 합니다. 하나의 사업계획서를 완성하는데 적게는 일주일, 길게는 두 달이 걸렸습니다. 그 기업과 서비스 및 제품을 깊이 이해하고, 설득에 필요한 자료 수집 및 분석하며, 필요시엔 외부기관의 협조를 얻습니다. 이러한 제 경험은 현대자동차 제품의 영업 및 서비스를 계획하고 실행하는데 큰 밑천이 될 것입니다.
# 마지막으로- 기본을 갖춘 인재
저희 집 아래층의 카센터에서 일도 도와보고, 대형차량 면허도 따고, 제 차를 소중히 관리해오며 자동차에 대한 관심을 항상 가져왔지만, 현대자동차 지원자로서 이정도 자동차에 대한 열정은 부끄럽습니다. 현대자동차 국내영업본부의 인재가 되겠다는 목표를 설정했지만, 그 열정을 증명하기엔 부족합니다. 하지만 한 가지 확실한 것이 있습니다. 지금까지 제가 선택한 조직 내에서는 누구보다도 열정적인 자세로 협력해왔다는 것입니다.
조직에서의 협력능력, 도전정신, 그리고 열정은 이제 제 기본입니다. “능력과 기본을 갖춘 인재, 000” 입니다. 감사합니다.