삼성취업을 선택한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오.(700자 이내)
삼성은 우리나라를 대표하는 기업 중에 한 곳이며 그중에서 삼성중공업은 LNG선 세계 1위라고 알고 있습니다. 항공기를 배운 저에게 구조 설계는 잘 알지 못합니다. 하지만 기계과로서 구조 설계를 하는데 있어서 기본 역학의 내용은 같다고 생각합니다. 또한, KOLAS 전문 시험 요원으로서 KOLAS를 통해 신뢰감을 높이고 세계 최고를 유지하는 것이 좋아 보였습니다. 저는 대학원에서 복합재 축대칭 구조물에 대하여 연구하였습니다. 제가 삼성중공업에 입사하게 된다면 복합재료를 적용한 설계를 하고 싶습니다. 우리가 흔히 알고 있는 카본이나 유리섬유 이외의 복합재료에 대하여 조건에 맞는 설계를 할 수 있다고 생각합니다. 예를 들자면 제가 현재 하고 있는 항공기의 구조물을 이용한 복합재 블레이드 개발처럼 효율성을 높이기 위한 구조물 설계를 하고 싶습니다. 연료 탱크 등과 같은 구조물은 복합재료로 실제로 제작이 가능하므로 효율성을 가진 복합재료 설계를 하고 싶은 것입니다. 선배의 유리섬유 소재를 사용한 모형 배처럼 미래에는 항공기처럼 복합재료만을 이용한 배가 만들어 질것이라고 생각합니다. 비록 배의 지식이 부족하지만 기본적인 역학공부와 이론을 바탕으로 설계 및 해석을 통하여 KOLAS 시험요원으로서 물성의 신뢰도, 제품의 신뢰도를 높인 저장조, 더 나아가 복합재료를 이용한 배 구조물의 설계를 하고 싶습니다.
본인의 성장과정을 간략히 기술하되 현재의 자신에게 가장 큰 영향을 끼친 사건, 인물 등을 포함하여 기술하시기 바랍니다. (※작품속 가상인물도 가능)(1500자 이내)
저의 20대를 함께한 학부 생활과 대학원 생활을 하면서 동아리 생활이 가장 큰 도움이 되었다고 생각합니다. 대학생으로서 쉽게 경험하지 못하는 프로젝트였으며 학생으로서 도전의식을 가졌다고 생각합니다. 동아리 원들이 24시간 장기체공이라는 하나의 목표를 가지고 수행했기 때문입니다. 무인기에 관련 서적과 논문 등을 찾아 설계에 적용해야 하는 내용을 추려냈고 여러 형태의 날개 구조물을 카티아로 도면을 설계하고 섹션으로 만들어 이론에서 배웠던 무게를 이용하여 실제 처진 양을 측정하고 얼마나 무게에 견딜 수 있는지에 대하여 살펴보았습니다. 이를 토대로 날개를 선정하고 제작하였습니다. 하지만 긴 날개 제작 측면에서는 처짐이 발생하고 자중도 쉽게 견디기 힘든 모습을 보였습니다. 그래서 무게비 강도가 좋은 복합재료를 사용하기로 하였습니다. 하지만 복합재료에 대해 막연했기 때문에 의견 충돌도 많았습니다. 제작 기술과 생각보다 큰 비용 때문에 사용 여부에 대하여 다툼도 많았고 일의 진행이 늦어졌습니다. 오븐을 사용해야 하는데 예전에 선배들이 컨테이너를 열선으로 감아했던 방식을 듣고 철판을 이용하여 미니 오븐을 이용해 봤지만 원하는 온도까지 올라가지 못하여서 원했던 결과물을 얻을 수 없었습니다. 그러던 중 대학원 선배께서 실험실에서 와서 배우라고 하셔서 들어가게 되었습니다. 외국에서 제작 경험이 많으신 선배님이 계셔서 일을 도와주면서 이런저런 제작 기술과 노하우등을 듣고 배울 수 있었습니다. 몇 번의 연습을 한 뒤에 원하는 무게 안에서 강도 값을 얻을 수 있게 되었고 더 나아가 동체에도 적용할 수 있었습니다. 프로젝트를 하면서 새로운 분야에 대하여 공부하고자 하는 생각이 생겼습니다. 대학원에서 진학 후 여러 프로젝트를 하면서 복합재료의 해석을 위한 이론들을 배우고 프로그램 및 해석 프로그램을 이용하여 더 알아가는 계기를 가졌고 동아리에서 프로젝트를 했던 과정들의 경험을 토대로 대학원 과제를 수행할 수 있었습니다. 부족함은 메우고 배우며 발전해 나가는 것이며 프로젝트는 혼자 하는 것이 아니라고 가장 많이 느꼈기 때문에 팀에 대하여 중요성을 많이 배웠습니다. 소통을 통하여 배우고 문제를 해결해 나가는 과정이 경험되고 최상의 제품을 만들기 위하여 노력했던 시간은 아깝지 않다고 생각합니다. 대학원에 진학하여서 했던 프로젝트에 대해서도 계속 좋은 결과를 얻는 방법을 경험할 기회였다고 생각했습니다. 또한, KOLAS 전문 시험요원으로 국내 기업과 국가연구소 등에서 시험을 의뢰받아 공인 성적서를 발급하였고 신뢰감을 주어야 한다는 것도 느낄 수 있었습니다. 기계과로서 배운 것을 토대로 이론과 설계 해석능력의 경험과 KOLAS의 경험을 통하여 사람 간의 대화와 새로운 결과를 창출하는 시너지 효과가 있으며 기술 집합체의 품질이라는 것은 고객에게 신뢰감을 주고 나 자신은 책임감을 느끼고 해야 한다고 생각합니다. 경험을 쌓다보면 저의 능력은 발전할 것이고 목표에 도달할 것이며 큰 시너지 효과를 창출할 수 있다고 생각합니다.
최근 사회이슈 중 중요하다고 생각되는 한가지를 선택하고 이에 관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다.(1000자 이내)
최근 사회 이슈 중 중요하다고 생각하는 것은 안전입니다. 세월호 사건을 비롯하여 최근 일어난 선박 사고뿐만 아니라 예전에 원전 비리처럼 안전에 대하여 사람들이 무관심하다고 생각합니다. 구조물을 설계 시 안전계수를 두어 혹시 모를 외부 환경에 대하여 대비를 하지만 설계뿐만 아니라 제작에서도 그 안전을 위한 제도가 필요하다고 생각합니다. 또한, 안전은 설계부터 제작까지 전반적인 부분에서 지켜져야 한다고 생각합니다. 저는 2년 이상 KOLAS 전문 시험 요원으로 활동하면서 ASTM 규격에 대하여 이해하고 시험 결과를 바탕으로 성적서 발급 업무를 주로 하였습니다. 대한항공과 항공우주연구원의 과제를 수행하면서 제품 개발을 위한 기초 시험에서는 많은 변수를 고려한 시험이고 중요한 요소라고 생각합니다. 시험을 통해 얻은 물성을 이용하여 제품 설계에 반영하며 신뢰성을 높이고 있다고 생각합니다. 해석을 통하여 검증할 수 있지만 모든 환경을 반영할 수 없어서 시험을 통해서 확인하는 것입니다. 제가 배우고 있는 복합재료의 경우 처음 물성만 가지고 해석하지 않고 부품, 실제 제품 단위로 갈수록 시험을 통하여 변수에 대하여 알아보며 요구사항에 잘 맞는지 확인하게 되며 이는 다음에 안전에 반영할 수 있는 결과를 얻게 된다고 생각합니다. 이처럼 자체적인 안전과 이외의 부분의 매뉴얼에 대하여 KOLAS처럼 전반적인 과정에 대하여 확인하고 관리한다면 제품의 완성도가 증가하여 최소한의 안전을 지킬 수 있으며 고객의 입장에서도 신뢰도는 증가할 것으로 생각합니다. 또한, 안전리스트 뿐만 아니라 안전 리스트에 대한 실용성에 대한 평가가 이루어져 현실과 맞는지 확인해야 한다고 생각합니다. 실험실 생활을 하면서 실제 맞지 않는 부분이 많게 되면 안전에 대하여 무감각해지며 반복된 일상에서 잠시 잊어버리기도 합니다. 괜찮겠지 하는 순간 안전사고가 일어나며 이를 방지하기 위해서는 체계적으로 관리하며 안전에 대하여 매번 생각해야합니다.