1. 자신에게 주어졌던 일 중 가장 어려웠던 경험은 무엇이었습니까? 그 일을 하게 된 이유와 그때 느꼈던 감정, 진행하면서 가장 어려웠던 점과 그것을 극복하기 위해 했던 행동과 생각, 결과에 대해 최대한 구체적으로 작성해 주십시오.
[긍정적인 생각을 통한 솔선수범과 도전정신]
군 생활간 보급 참모시절 ‘국방 린 6시그마’라는 사업에 참여하여 사용자대기기간과 정비대기기간 단축과 비용절감이라는 프로세스 개선 과제로 1년간 프로젝트를 진행 한 경험이 있습니다. 이 프로젝트를 추진하게 된 이유는 같은 지역에서 10여년 넘게 매번 같은 업무의 연속과 반복되는 부대환경에 지친 팀원들에게 자신의 주특기에 대한 자부심과 군생활에 대한 활력소를 불어 넣어주고 싶었습니다. 프로젝트 진행 초기부터 기본업무 수행과 상급부대 평가를 병행해야 했기 때문에 잦은 초과 근무와 주말 근무로 팀원들은 지치고 예민해져서 의견대립이 잦아졌습니다. 팀원들을 이끌어야 했던 저로서는 이런 상황과 분위기에서 “긍정적인 생각을 바탕으로 서로 칭찬하고 감동을 주자!”와 “나 자신부터 솔선수범 하자!”라고 생각했습니다. 항상 웃는 모습으로 매사 친절하게 상대방을 배려 하였고, 토의 시에는 계급과 상관없이 상대의 의견을 경청하고 존중했습니다. 의욕 없는 팀원에게 먼저 다가가 음료수라도 하나 건네며 의지를 북돋았습니다. 단순한 작업 순서 변경과 바코드기 도입을 고안해 내었고, 그 결과 대기기간 단축과 유류비용 절감을 통해 1군내 전 부대에 적용하며 팀원들 전체에 표창은 물론 개인 자력에도 기록되는 쾌거를 이룰 수 있었습니다. 도전정신의 중요성을 다시 배우고 자긍심과 성취감을 얻은 유익한 경험이었습니다. 아무리 어렵고 힘든 상황에서도 웃음을 잃지 않고 긍정적으로 즐긴다면 반드시 좋은 성과가 있을 것이라고 생각합니다.
2. 이제까지 가장 강하게 소속감을 느꼈던 조직은 무엇이었으며, 그 조직의 발전을 위해 헌신적으로 노력했던 것 중 가장 기억에 남는 경험은 무엇입니까? 개인적으로 더 많은 노력을 기울였던 일과 그 때 했던 행동과 생각, 결과에 대해 최대한 구체적으로 작성해 주십시오. (1000 자 10 단락 이내)
[투철한 서비스 정신의 정비지원]
2사단 정비대대 근접지원2중대장이라는 임무를 받고 지휘관으로서 첫 임무를 수행 했을 때입니다. 부대의 특성상 중대원의 대다수가 간부로 구성되어 있었고 전투부대의 요청 사항만 겨우 들어주며 고맙다는 말만 듣기를 좋아하는 나태한 정비관들도 있었고 열심히 정비지원을 해도 관심 가져주지 않는다며 불만 많은 정비관도 있었습니다. 신임 중대장이였던 제게 상관들은 부대관리는 물론 정확한 정비계획과 효율적인 정비실적을 요구 하였지만, 현실은 전투부대와의 의사소통은 단절 되어있고, 불신으로 정확한 요구를 파악하기 조차도 어려웠습니다. 이 모순적인 상황에서는 발전을 기대할 수 없었으며, 정비관들의 인식 전환을 통한 정비지원 개선이 필요하다고 판단했습니다. ‘사용자 중심의 찾아가는 정비지원’을 모토로 삼아 A/S업체처럼 투철한 서비스 정신이 필요하다고 생각하였고 타성에 젖은 정비관들의 마음가짐을 바꾸기 위해 정기적으로 교육하고 포상을 하는 등 헌신적으로 노력하였습니다. 전투부대의 부대운영 계획들을 고려하여 정비계획을 수립하고 주단위로 전투부대의 부대운영 토의에 참석하여 정비지원 계획을 조율하며 매월 정비지원 성과분석을 통해 장비를 사용하는 부대의 장비관리 장ㆍ단점에 대한 실태와 의견도 제시하였습니다. 이런 활동들과 노력으로 선제적인 정비지원을 통해 전투부대에 장비고장으로 발생한 사고는 단 한건도 일어나지 않았으며, 사단 군수분야 우수부대로 선정되는 발전적인 성과를 거두었습니다. “관습을 타파해야 진정한 혁신을 이룰 수 있으며 처음은 비록 어려울지 모르지만 포기하지 않고 헌신적으로 노력해야 한다.”는 점을 배웠습니다.
3. 자신에게 요구된 것보다 더 높은 목표를 스스로 세워 시도했던 경험 중 가장 기억에 남는 것은 무엇입니까? 목표 달성 과정에서 아쉬웠던 점이나 그 때 느꼈던 자신의 한계는 무엇이고, 이를 극복하기 위해 했던 행동과 생각, 결과에 대해 최대한 구체적으로 작성해 주십시오. (1000 자 10 단락 이내)
[미술의 포기와 이공계열 대학진학의 목표]
학창시절, 산업디자이너이신 아버지의 영향을 받아 미대에 진학을 하기 위해 미술 특기생으로 인문계 고등학교에 진학을 하였습니다. 고등학교 1학년 겨울방학, 어려워진 집안 형편으로 미대 진학을 포기하고 아버지의 만류에도 실업계 고등학교로 전학을 갔습니다. 전학 후, 조금이나마 아버지 걱정을 덜어드리고자 장학생으로서 대학진학을 목표로 그 동안 하지 못했던 학업에 열중하였습니다. 중학교 시절부터 미술만 해왔기 때문에 기본적인 학업에 대해 다른 학우들보다 많이 뒤쳐져 있었고, 매일 한시간 일찍 등교하며 이공계열 대학 진학을 위해 뒤늦은 공부를 하기 시작했습니다. 4년이라는 시간을 1년만에 쫓기 위해 학업에 열중하였지만, 매번 시험을 볼수록 과목별로 수업을 들을수록 좌절감만 커져 갔었고, 나 자신에 대한 한계를 뼈져리게 느끼며 정말 포기하고 싶었던 마음도 많이 들었습니다. 포기하고 싶은 순간이 여러 번 있었지만, 저 자신을 더욱더 단도질 하며 혹독하게 단련했습니다. 마침내 반액 장학금을 받고 대학 진학을 할 수 있었습니다. 누구보다 제 자신이 정말 뿌듯했고, 이 경험을 계기로 “나도 열정을 가지고 도전하면 성취할 수 있다.”는 것을 느꼈습니다. 목표를 세우고 꾸준한 노력과 자기 관리를 통해 자신의 한계를 극복하여 얻은 성취감을 SK에너지에서도 꼭 느끼고 싶습니다.
4. 기존과는 다른 방식을 시도하여 이전에 비해 조금이라도 개선했던 경험 중, 가장 효과적이었던 것은 무엇입니까? 그 방식을 시도했던 이유, 기존 방식과의 차이점, 진행 과정에서 했던 행동과 생각, 결과에 대해 최대한 구체적으로 작성해 주십시오. (1000 자 10 단락 이내)
[안전불감증과 하인리히의 법칙]
세월호 사고 이 후 안전 불감증에 대해 사회적으로 큰 화제를 가져왔습니다. “1건의 대형사고가 발생하기 전에 29건의 작은 사고가 발생하고 300번의 경미한 징후가 있다.”는 하인리히의 법칙과 같이 경미한 사고에 대해서 대다수의 사람들은 대수롭지 않게 넘어가는 경우가 많습니다. 제가 근무 했던 정비 부대의 특성상 자주포와 전차, 각 종 차량과 같은 중량물을 다루는 작업이 많아 항상 안전사고 위험에 노출되어 있습니다. 특히 야전부대의 경우 협소한 정비시설과 노후된 공구로 인해 실제 안전사고가 빈번히 발생하고 있었습니다. 실제 정비 훈련간 자주포 포신 교환이라는 훈련이 있었는데, 2톤 가량의 포신을 교환하다 부대원 손가락이 중량물에 끼여 골절된 사고가 발생했습니다. 사고 이후 사고 원인에 대해 분석하고 발표를 하는 시간을 가지게 되었는데 이전의 사고 사례들과 함께 분석해본 결과 원인으로 첫 째, 실질적이고 디테일 하지 못한 안전 교육, 둘 째 동일한 사고가 지속적으로 발생했음에도 불구하고 경미한 사고라 판단하여 묵인한 이유를 들 수가 있었습니다. 작업 전 실시하는 안전 사고 교육에 대해 단순한 구호외침에 그치지 않고 세부적인 사고 사례와 디테일한 사고 발생 원인과 방지법에 대해 지속적으로 교육을 실시하였고, 작업 전 일일단위 작업 진행과 방향에 대한 충분한 브리핑을 실시 하였습니다. 그리고 포신 교환시 슬링 뿐만 아니라 포신 받침대를 따로 제작하여 활용 하였고 포신 교환시 시간 단축과 더불어 최소 인원의 작업이 가능할 수 있었습니다. 이렇듯 안전사고에 대해서는 감독자와 작업자의 지속적인 관심과 원인 분석을 통해 얼마든지 극복 할 수 있으며 그 결과 업무 효율 역시 향상 할 수 있는 결과를 가질 수 있었습니다. SK에너지 입사 후 엔지니어로서 작업간 사고예방과 안전문화 정착에 이바지 할 수 있도록 하겠습니다.
5. SK 입사 후 어떤 일을 하고 싶으며, 이를 위해 본인이 무엇을 어떻게 준비해 왔는지 구체적으로 기술하십시오. (1000 자 10 단락 이내)
[연결고리 인재]
제게 SK에너지 입사의 꿈이 이루어진다면 생산/기술팀에서 생산기술 엔지니어로서 일해보고 싶습니다. 이를 위해서 재료역학, 열역학 등 핵심전공을 바탕으로 얻은 지식과 병기장교로 복무하면서 실무 경험을 통해 얻은 문제 해결 및 협조능력, 조정자로서 이견을 조율하고 소통하는 능력은 동료들과의 원활한 의사소통과 제가 지원한 직무에 많은 도움이 될 것이라고 확신합니다. 또한 에너지 사업과 관련하여 시장 경쟁력을 갖추기 위해 국제 환경규제와 경쟁사에 대한 신문 스크랩을 3년간 꾸준히 하고 있으며, 대기 환경기사 자격증 취득을 준비중에 있습니다. 이를 통해 SK에너지의 핵심인 석유사업에 대한 이해도에 빠른 적응을 할 수 있으며 생산기술에 대한 큰 도움이 될 것입니다. 또한 어떤 일이든 가리지 않고 솔선수범하는 자세를 가지며 하나라도 더 배우고 경험하기 위해 도전하는 것을 서슴지 않았습니다.
[적자생존! 적어야 산다.]
학창시절 축구 동아리 회장과 대대장 후보생을 하며 학업에도 소홀히 해서는 안된다는 생각을 항상 하였습니다. 수업시간에 교수님 말씀을 하나도 빠짐없이 적은 후 매일 도서관에서 그날 강의 내용은 그날 다른 노트에 정리하며 메모와 정리하는 습관을 가지게 되었습니다. 이런 활동을 통해 얻은 습관은 임관 후 군생활에서도 많은 도움이 되었고, 자료정리와 메모하는 습관에 대한 중요성을 배웠습니다. '적어야 산다.'는 말처럼 꼼꼼하고 야무진 업무 습관으로 끝없는 열정과 노력으로 계속 발전해 나가는 현장중심의 엔지니어가 되겠습니다.