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자기소개 (중요사항을 중심으로 간략히 기재 /25줄 2500바이트)
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저는 중, 고등학교 시절 축구하는 것을 좋아하여 동아리 활동을 했습니다.
동아리 활동을 하면서 개인의 역량도 중요하지만 팀워크를 발휘하는 것이 중요하다고 생각했습니다.
좋은 예로, 2015~2016 프리미어리그의 돌풍의 주인공인 레스터시티를 보면 각 선수들의 역량은 다른팀과 비교하여 떨어지지만 팀워크가 뛰어나 좋은 성적을 내고 있습니다.
고등학교 시절 울산광역시 고등부 축구대회를 나갔습니다. 대회는 총 16개 고등학교팀이 출전했고 전문적인 감독,코치를 겸비한 3곳의 학교가 있었습니다.
저희 팀은 전문성있는 코치를 기반으로 연습을 할 수 없었습니다. 그래서 서로 발을 맞추는 것에 중점을 두고 평일, 주말 할 것 없이 연습을 했습니다.
중앙 최종수비수 포지션인 저는 경기 분위기를 끌어 올 수 있도록 팀의 리더역할을 했습니다. 수비에서 패스공간이나 수비지원, 키퍼가 공을 잡으러 나오라는 지시까지
경기내내 선수들에게 알렸습니다. 이것은 팀을 더욱 조직적으로 만들었고 개인능력을 극대화 시켰습니다. 그 결과 전국 대회로 가는 티켓을 획득 할 수 있는 결승전에는
진출하진 못했지만 3,4위 결정전에서 현대공고 축구부를 이기고 3위를 차지했고, 저희 팀은 일본 중등부 축구부와 초청 경기를 할 수 있었습니다.
이렇게 학창시절 축구활동을 하면서 팀워크의 중요성을 알았고 현재에도 조기축구회에 참석하고 있으며, 울산광역시 아마추어리그에도 참여 중입니다.
또한 지난 10년동안 어머니는 가게를 운영하셔서 저는 시간날 때마다 도왔습니다. 많은 사람과 대면하였기 때문에 초면에도 항상 밝은 미소를 보이고 붙임성있게 대하고,
상대방이 거부감이 들지 않게 행동을 합니다. 이 것은 인턴 기간 중 부서에 계시던 몇몇 분들과 연락을 꾸준히 할 수 있도록 만들었고, 팀원들의 분위기 향상에 도움을 줄 것입니다.
현대중공업 엔진은 오더메이드 제품이며, 이것의 품질은 직원 한분 한분의 손끝에 달려있다고 하셨습니다. 개인의 역량을 극대화 시킬 수 있는 방법은 팀워크이며,
이 자질을 가진 저는 품질 향상에 이바지 하는 일원이라 생각합니다.
2. 주요경력 (세부전공 내용 중심으로 기술 /15줄 1500바이트)
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2014년 2학기 미래의 저의 일터인 '현대중공업'에서 일해 볼 기회를 얻었습니다. 인턴으로서 기대와 설렘을 가지고 시작한 회사생활인 만큼 신입사원처럼 먼저 다가가서
커피한잔을 건내며 말을 붙이고 업무를 궁금해 하며 관심을 가졌습니다. 이렇게 행동한 결과 오일 분석 업무를 부여받을 수 있었습니다.
엔진 시운전 후 오일 정화필터를 거치고 난 오일을 검사해서 통과시키는 업무였습니다. 막중한 업무인만큼 실수를 줄이려고 분석기계 메뉴얼도 공부를 하며 책임감을
가지고 업무수행을 했습니다. 이 모습보고 부서장님께선 이것을 인연으로 앞으로 같이 일했으면 좋겠다고 하셨습니다.
인턴 후 전공과목 공부를 통하여 현대중공업 업무에 필요한 지식을 배양했습니다. 기계공학 전공으로 '유체역학', '기계요소설계' 과목을 수강했고,
인턴 당시 LNG엔진 설비 공사관련 업무를 하면서 관심을 가지게 되어 그린카인재양성 프로젝트에 참가하였고 '에너지경량소재' 과목을 수강했습니다.
또한 '공학과 경영' 과목을 수강하여 경영을 기초로 하는 공학도로서 기초 소양을 익혔습니다.
입사 후, 오일 분석담당 업무를 한 것처럼 실무 업무에 대해 책임감을 가지고, 품질개선을 먼저 생각하는 사원, 김광태가 되겠습니다.
3. 지원동기 (중요사항을 중심으로 간략히 기재 /15줄 1500바이트)
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운전병과로 군복무 기간 중 엔진 정비작업을 배우면서 관심을 가지게 되었습니다. 엔진에 이상이 생긴다는 것은 기계가 작동되지 않는 다는 것이고,
사람을 빗대어 이야기를 하면 심장과도 같은 역할을 한다고 생각을 합니다. 주조, 단조, 소재부터 최첨단 정밀 가공 및 조립/시운전설비까지 일관 생산체재를 갖춘 현대중공업은
엔진에 대한 관심이 있는 저에게는 눈여겨 볼 수 밖에 없었습니다. 최근에는 힘센엔진이 2001년 1호기 생산이후 15년만에 1만대 생산기록을 수립하였고,
중형엔진분야에서 세계시장 점유율 22%를 차지하고 있는 현대중공업의 엔진은 저의 이목을 집중시켰습니다. 이러한 이유로 6개월간의 인턴은 엔진기계사업부에서 이루어졌고,
인턴기간동안 공장견학을 통해 엔진 제조공정과 시운전공정까지 눈으로 보고 배웠습니다. 실제로 일관 생산체재를 볼 수 있었습니다. 앞의 실무경험을 바탕으로 설계부서로
배정을 받는다면 수직적인 설계시스템 보다는 현장분들이 이해하기 쉬운 수평적인 시스템을 바탕으로 효율적인 업무를 수행하는 엔지니어가 되겠습니다.
또한 배에 브레이크 페달이 없듯이 현대중공업과 저는 브레이크 페달에 발을 올리지 않고 전진만 있는 영원한 미래를 만들어 가고 싶습니다.