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본인이 입사 지원 시 회사를 선택하는 기준과 한화테크윈 항공방산부문을 선택한 이유에 대해 기술해주시기 바랍니다. [500자] [우리 하늘은 우리 기술로] 회사를 선택할 때 ‘일하고 싶은 분야인가’가 중요한 기준입니다. 방산분야에서 일하고 싶은 저에게 한화테크윈은 기준에 적합한 회사입니다. 김해공항의라인 안에서 항공기와 비행지원장비를 직접 보아온 군생활은 방산분야에 관심을 가지게 된 계기였습니다.C-130J, E-737 등 각종 항공기/장비엔 록히드마틴, 보잉, 에어버스 등 외국기업의 마크만 있었고, 엔진 결함 시 외국전문가를 요청하여 수리하는 모습이 안타까웠습니다. 이계기로 우리 항공기를 우리의 기술로 만드는 엔지니어가 되고 싶다는 목표를 가졌습니다. 한화테크윈은 항공 및 지상무기체계를개발 및 생산하며 한국군의 전투력 증강에 중추적인 역할을 수행해왔습니다. 특히 항공기 엔진분야에서 롤스로이스/GE/PW와 협력해 엔진부품 국산화, KF-X 사업의 엔진 개발업체로선정되는 등 국내 방산업계의 선두주자로 나아가고있습니다. 항공방산분야의 높은 성장가능성을 가진 한화테크윈에서제 목표를 이루고 싶습니다. 지원직무에 지원하는 이유와 지원한 직무와 관련된 본인이 가진 열정과 역량에 대하여 작성해 주시기 바랍니다. (직무와 관련된 경험 및 역량, 관심사항, 본인을 뽑아야만 하는 이유 등을 핵심위주 근거에 기반하여 기술해주십시오)[700자] [내 역량을 가장 잘 발휘할 수 있는 분야] 생산기술직무는 부품을 효율적으로 가공/생산하기 위한 전문지식과 원활한생산을 위한 연관부서와의 유연한 소통 능력이 요구되는 직무입니다. 저는 대학생활을 통해 두 역량을 갖추었습니다. 첫째, 기계공학을전공하며 가장 자신 있는 분야는 ‘생산기술’입니다. 기계공작법강의시간에 ‘좋은제품을 개발해도, 제품을 만들어내지 못하면 의미가 없다’라는 교수님의 말씀이 인상 깊었고, 가공의 기초가 되는 기계공작법과 재료공학은 잊을만하면 노트를 찾아 공부했습니다. 10명이 넘는 인원 앞에서 강의형식으로 스터디를 진행하여 모두 상위권으로 이끌기도 했습니다. 또한, 생산자동화, 소성공정해석, 정밀가공을 이수하며 지속적으로 관련 지식을 쌓아오고있습니다. 둘째, 중소기업의 기술연구소에서의 현장실습을 한적이 있습니다. 도면전산화 작업과 자료를 현장에 전달하는 업무를 통해 설계, 생산과정을직접 경험할 수 있었던 기회였습니다. 특히, 작업 조건 및환경을 고려하지 않은 설계로 현장 작업자와 의견충돌이 잦음을 지켜보며, 타 부서와의 협력, 소통의 중요성을 깨달을 수 있었습니다. 이 후, 팀 프로젝트와 동아리 활동에서 적극적으로 나서 조장/간부를 맡으며일정조율, 의견취합 등에 힘쓰며 소통능력을 키워왔습니다. 대학생활 동안 갖춘 전문지식, 소통능력을 토대로 엔진부품 국산화에 힘쓰는한화의 엔지니어가 되겠습니다.