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1. 귀하의 평소 생활신조와 직장관은 무엇입니까? 1. 생활신조 : 체력이 국력이다 -> 이유 : 완성차 업계의 글로벌 생산 목표를 차질 없이 수행하기 위해서는 도중에 아프지 않고 꾸준히 생산 관리 업무를 수행해야만 합니다. 본인의 몸과 마음을 단련시키기 위해 헬스와 수영을 꾸준히 합니다. 2. 직장관 : 경청하는 자가 이기는 것이다. -> 이유 : 생산 관리 담당자가 플랜트 생산 라인에서 적절한 생산 계획을 수립하기 위해서는 생산직 직원 및 협력업체와의 대화가 필수적입니다. 독불장군식으로 나의 계획만을 밀어부친다면 내부 반발이 심해 좋은 결과를 얻어내기 힘들 것입니다. 2. 귀하를 가장 잘 표현할 수 있는 상징단어와 그 이유는 무엇입니까? 상징단어 : 괄목상대 이유 : 처음에는 상대방이 봤을 때 부족한점이 많이 보여 지적을 많이 받으나, 이후에는 그 지적을 받은 사항을 시정하여 몇 달 후에는 새로운 사람으로 탈바꿈 되어 있습니다. 기존에 재직하던 회사에서도 제가 일은 열심히 하나 적절한 취미 활동을 가지지 않다는 지적을 받은 것에 자극을 받아 수영을 회사 선배 사원에게 배웠습니다. 수영을 매일 하는 것이 쉽지 않았으나, 끈기를 가지고 꾸준히 수영을 하여 3개월 후에는 회사 선배 사원에게 칭찬을 받을 정도로 수영 실력(자유형)을 향상 시킨 경험이 있습니다. 3. 귀하의 대학생활 중 탁월한 활동실적(교내외)이 있다면 무엇입니까? [졸업논문과목을 A+를 받다] 제가 졸업한 학교에는 졸업논문을 쓰는 기계공학종합설계라는 과목이 있습니다. 지도교수님과의 상담을 통해 결정한 논문의 제목은 '전기영동을 이용한 수평플레이트 상의 입자 침착 특성'으로서 반도체 웨이퍼의 수율에 영향을 미치는 입자 오염의 경향을 연구하는 것이 논문의 목적입니다. 대학 생활 동안 배운 이론만 가지고는 논문을 작성하는 것이 힘들었기 때문에 나노 입자 공학과 관련된 서적을 통해 공부를 많이 하였고, CAE 해석이 필요하여 하루종일 도서관에서 노트북에 깔린 ANSYS와 씨름하였습니다. 처음에는 졸업논문을 같이 진행하는 동기와 똑같이 서적 공부를 하고 ANSYS 프로그램을 구동하였는데 효율성이 떨어져서 동기는 ANSYS 프로그램 구동만 하고, 저는 나노 입자 공학 서적 공부를 하는 것으로 역할을 분담하였습니다. 이러한 적절한 역할 분담 덕분에 어려운 주제이지만 무사히 논문 작성 및 발표를 마쳤고 기계공학종합설계 과목 성적으로 A+를 받았습니다 4. 귀하가 현재 학과(전공)를 선택한 이유는 무엇이고 그 학업결과는 어떠합니까?(경력의 경우, 귀하의 前/現 직장의 직무를 선택한 이유는 무엇이고 직무수행 시 만족수준은 어떠합니까?) 선택한 이유 : 4대 역학을 가르치는 기계공학은 다른 공학 전공과 달리 각종 산업계 전반에 활용되는 용도의 폭이 넓어 진로를 설정할 때 전공 때문에 제약을 받는 사항이 적습니다. 또한 최근의 대세인 자동차의 전자화 동향에도 대응할 수 있도록 전자공학과에서 가르치는 회로이론과 전자회로도 가르치기에 전자공학과가 차지하는 직무 분야에도 진출할 수 있어 해당 전공을 선택하였습니다. 학업결과 : 미래형 자동차와 디지털 성형학, 설비공학과 같은 산업계 응용 과목(전공 심화)에서의 성적이 좋아 만족스러우나, 재료역학이나 유체역학과 같은 기계공학과의 기초 과목에서의 성적이 약간 낮아 아쉽습니다. 5. 근현대사 인물 중 귀하가 가장 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까? 존경하는 인물 : 김구 이유 : 김구 선생은 백범일지 나의 소원편에서 오직 사랑의 문화, 평화의 문화로 우리 스스로 잘 살고 인류 전체가 의좋게 즐겁게 살도록 하는 나라를 건설하기를 원한다고 하였습니다. 제가 기존에 재직하던 회사에서 느낀 점은 생산 관리 업무를 잘 수행하기 위해서는 설계, 구매, 품질 내부 담당자 및 협력업체와의 커뮤니케이션을 원활하게 잘해야 한다는 것입니다. 현대다이모스에 입사한다면 김구 선새의 철학처럼 내/외부 커뮤니케이션을 의좋게 잘하여 모두가 만족할만한 납기 준수 결과를 만들어내고 싶습니다. 6. 귀하가 평소 관심을 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇입니까? [수소전기차] 최근 모든 산업의 트렌드는 친환경이며 거스를 수 없습니다. 제가 기존에 재직하였던 회사에서도 친환경 트렌드에 대응하고자 풍력 발전 사업을 의욕적으로 추진하였습니다. 현대자동차는 전기차, 하이브리드차, 수소전기차 중에서 수소전기차에서 최고의 기술력을 보유하고 있는 것으로 알고 있습니다. 현재 업계의 대세는 전기차이나, 수소전기차가 충전시간의 우위 및 친환경성 우위를 기반으로 앞으로는 전기차도 대체할 수 있을 것이라고 생각합니다. 7. 현대자동차그룹의 5대 핵심가치 중에서 귀하가 가장 인상 깊게 경험한 사례 한가지를 소개바랍니다.-5대 핵심가치(고객 최우선, 도전적 실행, 소통과 협력, 인재존중, 글로벌 지향) 中 택1 [도전적 실행] 기존에 재직하던 회사에서는 항상 문서 수발신 상의 커뮤니케이션 및 인수인계에서 문제가 생기자 회사 문서 저장고를 하나의 시스템에서 운영할 수 있는 EIM(Enterprise Information System)을 런칭하였습니다. 저는 새로운 시스템에 대한 도전 정신으로 기꺼이 팀의 EIM Agent가 되어 이 시스템을 우리 팀의 업무에 적용하기 위해 노력하였습니다. 하드디스크가 있는데 왜 굳이 회사 중앙 서버에 문서를 저장해야 하나며 반발하시는 선배 직원들도 있었지만, EIM Agent를 우리 팀원 모두가 사용할 수 있게 하기 위해 EIM Agent를 개발한 IT 업체와 긴밀하게 협조하였습니다. 이러한 노력을 바탕으로 회사의 문서 저장 시스템은 하나의 서버로 일원화될 수 있었고, 그 이후로는 문서 수발신 커뮤니케이션/인수인계 상 발생하던 문제가 상당 부분 사라질 수 있었습니다. 8. 귀하가 보유한 강점(지식/기술/특기/사회성 등)을 활용하여 회사발전에 기여할 수 있는 점은 무엇입니까? [공정 관리의 기본기를 갖춘 인재] 현대다이모스는 자동차 핵심 부품 제작 업체로서 완성차 메이커가 글로벌 생산 목표를 차질없이 달성하기 위해서는 다이모스에서 제작 납기를 관리하는 생산 관리 담당자의 역할이 중요합니다. 저는 4년동안 발전 기자재 제작 기업에서 발전소용 부품 업체(Complete Vendor)의 공정 관리를 수행하였습니다. 부품 업체의 공정 관리를 오랫동안 수행하면서 제가 담당했던 발전소용 부품들(Manual Valve, Control Valve, Safety Valve, RH/SH Attemperator, ESP, Agitator, Elevator 등)의 납기에 영향을 미치는 주요 요인들을 잘 이해하고 있으며, 납기를 잘 준수하지 않는 업체를 끈기 있게 밀착 관리하는 방법도 기존 회사에서 터득하였습니다. 현대다이모스에 입사하게 된다면 생산 관리에 대한 배경 지식을 기반으로 다른 초심자보다 안정적으로 플랜트 생산 라인의 관리를 수행할 수 있다고 생각합니다.