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합격 자소서

삼성SDI / 연구개발 / 2018 하반기

지거국 / 화학 / 학점 3.8 / 토익 840

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삼성SDI를 지원한이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오. (700자(영문작성 시 1400자) 이내 )산업에 대한 이해, 성장가능성 [직원과 회사가 같이 성장해 나갈 수 있는 기업] 삼성SDI는 직원과 함께 성장해 나갈수 있는 기업이라고 생각합니다. 단지 돈을 버는 수단으로서의 직장이 아니라 나를 성장시키고, 내가회사를 성장시킬수 있는 곳에 들어가고 싶습니다. 또한, 삼성SDI 연구소가 추구하는 수평적이고 자율적인 조직문화는 연구원들의 창의적이고 유연한 사고를 돕는 좋은 기업문화라고생각합니다. [독자적인 기술을 개발하겠습니다.] 저는 삼성SDI에 연구원이 되기 위하여 2가지 역량을 키웠습니다. 첫째, 도전 정신과 끈기를 길렀습니다. 합성 메커니즘을 규명하기 위해 많은 parameter들을 새롭게조합하여 수십번의 반복된 실험을 진행하였고, 결국 가장 높은 수득률을 얻는 반응 조건을 찾게 되었습니다. 둘째, 다양한 분석장비에 대한 경험을 쌓았습니다. 유기화합물 분석을 위해 NMR, UV spectroscopy, FT-IR,GC-MS, EA, EDX, TGA, DSC, Raman 등을 사용하였고, 고분자분자량 측정을 위해 DLS, GPC-MALS, 물질의morphology 분석을 위하여 OM, SEM, XRD, AFM을 사용하였습니다. 이러한 저의 역량을 바탕으로 단순히 기존에 개발된 소재나 기술을 향상시키는 것을 넘어서 만족하지 않고, 새로운 삼성SDI만의 독자적인 기술을 개발하는 것이 제 꿈이자 목표입니다. 본인의 성장과정을 간략히 기술하되 현재의 자신에게 가장 큰 영향을 끼친 사건, 인물 등을 포함하여 기술하시기 바랍니다. (※작품속 가상인물도 가능) 1500자 (영문작성 시 3000자) 이내 [해낼 수 있다는 자신감과 열정] 클라이밍을 다니며 자신감과 열정을 함양하였습니다. 저는 주로 볼더링과 지구력 훈련을 좋아합니다. 볼더링은 특정한 홀더만을사용하여 끝까지 완등하는 것입니다. 며칠동안 노력해도 잡지 못했던 홀더를 결국 잡고, 완등에 성공했을 때의 성취감은 또 다른 도전을 할 수 있는 원동력이 됩니다.지구력 훈련에서는 편도를 완등하기 위해 여러번 떨어지고 다시 시작하기를 반복하였지만, 조금씩떨어지는 횟수를 줄여나갔고 결국에는 왕복 코스까지 한번에 완등할수 있게 되었습니다. 이러한 경험을 통하여 제 자신에 대한 자신감과 믿음이 생겼습니다. 처음 시작하게 되는 일은 서툴고, 어렵기 때문에 실수도 하고 시간도오래 걸릴 수 있습니다. 하지만 할수 있다는 자신감과 열정을 가지고 계속해나가다 보면 반드시 멋지게해낼 수 있을 것입니다. 앞으로 삼성SDI에 입사하여 연구를하는동안 제가 부족한 점이 있더라도 포기하지 않고 열정적으로 도전하여 극복할 수 있을거라고 생각합니다. 최근 사회이슈 중 중요하다고 생각되는 한가지를 선택하고 이에관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다. 1000자 (영문작성시 2000자) 이내 [환경을 생각하는 기술개발] 자원 절약과 재활용을 통해 지속 가능성을 추구하는 ‘순환경제’가전 세계로 빠르게 확산되고 있습니다. 특히 세계 최대 시장 중 하나인 유럽의 규제 강화 탓에 글로벌기업은 비상이 걸렸습니다. 코카콜라, 맥도날드, 스타벅스 등은 모든 포장지와 용기 등을 재활용 가능한 자재로 만들겠다, 플라스틱빨대를 없애겠다, 등 앞다퉈 이러한 순환경제에 동참하는 모습을 보이고 있습니다. 최근 우리나라도 ‘자원순환 기본계획’을 발표하며 이러한 세계적인 흐름에 동참하였습니다. 그 대표적인 예가 올해 8월부터 시행된 커피전문점 매장 내 일회용컵 금지입니다. 사실, 오래전부터 플라스틱 폐기물에 대한문제점은 제기되었습니다. 하지만 사람들은 그저 지구 오염을 먼 미래로 생각하며, 현재의 편리함만 추구해왔습니다. 전세계가 최근 이러한 급진적인 정책을펼치게 된 가장 큰 이유가 있습니다. 그간 전 세계 폐플라스틱의 반 이상을 수입해왔던 중국이 지난해부터해외 쓰레기 수입을 전면 금지하고 24종의 고체 폐기물등 해외 쓰레기 수입을 급격히 줄이겠다고 발표했기때문입니다. 쓰레기를 버릴곳이 쓰레기통이 없어지자 비로소 현실에 눈을 뜬 것입니다. 이러한 적극적인 노력이 5년,10년 전에 시행되었다면 우리는 조금 더 나은 현실을 마주하고 있지 않을까 생각합니다. 앞으로 에너지 전환 시대에 맞춰 발생량이 급증할 것으로 예상되는전자재료, 배터리 분야에서도 이러한 환경오염에 대한 이슈는 중요하게 다뤄질 것입니다. 플라스틱 분야처럼 현재만 생각하고 무분별한 개발만 추구하기보다는 처음 제품이 생산될 때부터 재활용 용이성, 내구성, 폐기물을 최소화할 수 있는 방향으로 제작되어야 합니다. 또한 수명이 다한 전기차 배터리를 축전용으로 재활용 하는 등 환경문제와 경제문제를 동시에 해결하는 전략을 세워야합니다. 기업뿐만 아니라 정부 차원에서도 법적으로 제도화하여 적극적으로 노력해야 한다고 생각합니다.