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1. 현대오트론에 지원하게 된 동기와 해당직무에 지원하게 된 동기를 기재하여 주십시오. [ 150자 이상 500자 이내]
[스마트 스페이스를 만들고 싶습니다]
스마트폰으로 언제 어디서든 인터넷을할 수 있고 나아가 IOT 기술로 인해 사물을 이용하여 인터넷을 이용하는 시대에 온 지금 자동차 역시이동수단만이 아닌 이동하는 동안 머무는 공간 즉 스마트스페이스라는 개념이 되어가고 있다고 생각합니다.
이에 차량용 첨단전자제어 시스템개발의 개척자 현대오트론과 함께하기 위해 물리전자, 반도체공정 등의 수업을 접하며 solid state 반도체 소자에대한 이해를 다졌고 또한, 이론을 바탕으로 서울대학교 반도체 공동연구소에서 실제 공정실습 교육을 하며반도체 8대공정에 대한 지식을 쌓았습니다. 또한, 글로벌 일류기업을 목표로 나아가고 있는 현대오트론에 걸맞은 인재가 되기 위해 외국인과 허물없는 대화를 할 수있을 정도의 영어 실력을 갖추었습니다.
차량용 반도체의 역할은 갈수록 전자시스템의뿌리가 되어가고 있다고 생각합니다. 현대 오트론과 함께 차량용반도체 기술의 선발 주자의 역할을 함께하고싶습니다.
2. 가장 열정적이고 도전적으로임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 기재하여 주십시오. [ 150자 이상 500자 이내 ]
<동아리원 8명에서 150명이 되는 마법>
2학년 때 총원8명의 ㅇㅇㅇ동아리는 최소인원 40명에 미치지 못하여 존폐의 갈림길에 있었습니다. 1년간 몸담았던동아리를 지키기 위해 변화가 필요했고 4학년 선배 대신 회장을 맡아 동아리 부흥을 위해 월 단위 활동계획을작성하고 이를 바탕으로 동아리운영 계획서를 만들었습니다. 학교 앞 수많은 가게와 졸업한 선배님들께 연락을드리고 계획서를 보여드리며 도움을 청한 결과 가게로부터 할인프로모션을, ㅇㅇㅇ동문회로부터 운영비를 지원을받을 수 있었습니다. 또한, ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ에서 주기적인 봉사활동을하였고 그 결과 ㅇㅇ대학교를 가입시킬 수 있었고 ㅇㅇㅇㅇ를통하여 ㅇㅇㅇ생이 체계적인 봉사활동을 할 수 있는 발판을 마련하였습니다. 그 결과 다음 학기 모집에 대성공하여 지금은 150명 규모의 초대형중앙동아리로 만들 수 있었습니다. 이를 통해 체계적인 계획수립과 열정적인 도전은 목표달성의 밑거름이라는것을 깨달을 수 있었습니다.
3. 타인과 함께 일을 할 때 귀하가 지닌 장점과 단점에 대해 상세히 기재하여 주십시오. [ 150자 이상 500자 이내]
누구와도 깊이 공감할 수 있는 소통할 줄 아는사람 그것이 저의 장점입니다. 아버지께서는 어릴 적부터 저에게 소통의 중요성을 알려주셨고 몸소 깨우쳐주셨습니다. 그 결과 학창시절부터 친구들의 상담을 도맡아 해주는 상담사 역할을 했습니다. 대학교에 진학해서 그 장점을 살려 ㅇㅇㅇ회장, 밴드부 회장을 도맡아하며 동아리원들과의 갈등을 해결하고 조율해주는 중재자 역할을 담당하였습니다. 이러한 소통의 방법으로맡은 직무에서도 선, 후임 분들과의 협업에서 시너지를 발휘하여 최고의 능률을 발휘할 수 있다고 확신합니다. 저의 단점은 무엇이든 시도하고 보는 불같은 성격이었습니다. 그래서일의 우선순위가 뒤바뀌어 일을 그르치는 경우가 종종 있었습니다. 하지만 이 단점을 고치기 위해 항상철저한 계획을 짜서 일을 진행하는 습관을 들였습니다. 이로부터 일의 경중을 알고 조율할 수 있는 능력을갖추었습니다. 이는 체계적인 프로젝트를 하는 이 직무에서 큰 빛을 발휘할 것으로 생각합니다.
4. 다양한 경험 중 중요하게 생각하는 경험을 한 가지 선택하여 서술하고 그를 통해 이룬 일에 대해 기재하여 주십시오 [ 150자 이상 500자 이내 ]
[남들과는 다르게 하지만 완벽하게]
태양전지 자동차를 만드는 프로젝트에 참여한 경험이 있었습니다. 대부분은팀들은 시중에 나와있는 키트를 사서 외형만 조금씩 바꾸는 방법을 사용했지만 저는 그렇게는 차별화를 둘 수 없다고 생각하였습니다. 규격사이즈보다 조금 더 큰 태양전지판을 구매, 플라스틱 베젤을 모두제거하여 규격을 맞추었고 또한 차체를 스티로폼을 이용하여 최대한 무게를 낮추는 대신 바퀴의 마찰력을 증가시켜 바람의 영향을 줄였습니다. 그렇게 모든 팀 중 가장 가벼운 차량을 만들 수 있었습니다. 또한, 날씨라는 변수를 고려하여 기본적인 직렬회로와 흐린 날 저전력에서 최고의 효율을 보일 수 있는 병렬회로 두 가지를손쉽게 스위칭할 수 있도록 만들었고 그 결과 햇빛이 없던 경주 날 압도적인 1위를 할 수 있었습니다. 이처럼 창의성과 꼼꼼함을 바탕으로 맡은 직무에 임하여 작은 변화로부터 커다란 혁신을 이뤄낼 수 있는 현대오트론의인재가 되겠습니다.