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1. 본인의 삶 중에 기억에 남는 최고의 순간및 그의미를 설명하고, 향후 본인이 원하는 삶은 무엇인지 기술해 주십시오. [해결책을 제시할 수 있고 함께 일하고 싶은 사람이 되자] 1년동안 캡스톤 디자인 팀장으로 팀원 2명과 심박수 측정 시스템을 제작했습니다. 심박수 측정 시스템은 LED 빛의 흡수와 반사를 이용하여 심박수를 측정하는 측정부, 측정한신호를 알고리즘으로 제어하고 전송하는 회로부, 스마트폰 앱으로 구현하는 구현부로 구성되었고 제가 맡은부분은 회로부였습니다. 각자의 부분을 제작할 때에는 문제가 없었지만 하나의 작품으로 만들 때 측정부에서매분 측정한 심박수를 구현부에서 각각 저장되지 않는 문제가 발생했습니다. 한달 동안 공강 시간에 회의를하고 자료를 찾아 초기화 버튼을 이용하는 해결책을 찾았지만 회로구현이 어려웠습니다. 캡스톤 디자인 발표시간이다가올수록 효과적인 해결책을 찾지 못해서 팀원 모두 예민해졌고 말다툼까지 했습니다. 이러한 상황을 팀장으로서해결하기 위해서 연구실인턴을 했던 교수님에게 양해를 구하고 대학원생에게 문의를 했습니다. 대학원생과연구실에서 초기화 버튼의 회로구현에 대해서 조언을 듣고 설계하여 문제를 해결할 수 있었습니다. 초기화버튼을 이용해서 구현부에서 각 1분 심박수를 시간순서대로 효과적으로 저장할 수 있었습니다. 1년동안 팀원 모두 노력했던 작품이었고 서로 감정이 상할 수 있었던 상황에서 효과적으로 문제를 해결 할 수있었습니다. 팀원들에게 “너와 함께 캡스톤 디자인을 해서좋았다”라는 말을 들었을 때 1년이라는 시간을 보상받는 최고의순간이었습니다. 이러한 경험을 통해서 첫째, 효과적으로 해결책을 제시할 수 있는 사람이되고 싶은 계기가 되었습니다. 둘째, ‘나와 다른 사람들을이해하고 의견을 존중하는 자세를 갖자’라는 목표를 세우게 되었습니다 자동차는 전자, 기계, 디자인 등의 종합적인 기술의 종합체이기 때문에 본인의 업무의의견만 주장하는 것이 아니라 여러 엔지니어의 의견을 수렴해 반영해야 한다고 생각합니다. 효과적으로 해결책을제시할 수 있고 직장 생활에서 함께 일하고 싶은 연구원이 되겠습니다. 2. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가그 기준에적합한지를 기술해 주십시오. [나의 능력을 가장펼칠 수 있는 곳, 현대자동차] 저는 회사를 선택할 때 제가 회사에 어떻게 기여할 수 있는지를 가장 고려합니다.전자회로1 과목을 듣고 회로설계의 관심이 생겼습니다. 더복잡하고 수준 높은 설계를 하기 위해서는 전자회로1 상위과목과 신호처리 과목의 필요성을 느꼈습니다. 따라서 저는 전자회로2, 디지털신호처리를 수강하게 되었습니다. 전자회로2 과목에서 Differentialamplifier, Frequency response 디지털신호처리 과목에서 time domain 과 Frequency domain의 관계에 대해서 배웠습니다. 자동차 산업이 점점 어려워지고 있는 상황에서 차량통신은 새로운 시장이 될 것입니다. 회로, 신호처리 지식을 바탕으로 현대자동차 차량통신 회로개발에 기여하고싶습니다. 현재 세계 1위의 자동차 회사보다 1위로 도약할 수 있는 위치에 있는 현대자동차에서 제 능력을 펼칠 수 있다고 생각합니다. [마르지않는 샘물 같은 배움의 기회] 자동차는 여러분야의 기술이 집약되어 만들어집니다. 따라서 엔지니어로서 전문 분야의 지식뿐만 아니라 다른 분야의 지식도융합하는 것이 중요합니다. 현대자동차에는 훌륭하고 다양한 분야 엔지니어들이 많이 있습니다. 업무를 하면서 다양한 엔지니어로부터 필요한 지식을 얻고 업무 능력을 향상할 수 있습니다. 또, 회사에서 제공하는 교육 및 강의를 통해 부족한 부분을 보완할수 있습니다. 현대자동차그룹학술대회를 통해서 기계, 디자인, 품질 등 다양한 분야의연구 내용과 기술력을 배울 수 있어 제가 맡은 직무뿐만 아니라 자동차 기술을 전반적으로 이해할 수 있습니다. 다양한분야의 엔지니어와 협력하여 앞으로 자동차를 이용하는 많은 사람에게 도움을 주고 싶습니다. 현대자동차에서훌륭한 엔지니어들과 함께 배우면서 저를 더 발전시켜 경쟁력 있는 엔지니어로 성장하고 싶습니다. 3. 현대자동차 해당직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오 [설계자로서의 첫걸음] 자동차는 소비자의 요구에 따라 전자시스템이 계속 증가할 것입니다. 다양한 전자시스템을 하나의 회로로 설계할 경우 trade-off를고려해야 하고 보완해 줄 수 있는 회로를 설계하는 것이 더욱 중요해진다고 생각합니다. 현대자동차에서전체 시스템을 조화롭게 설계할 수 있는 연구원이 되기 위해서 지원하게 되었습니다. 전자회로 과목 팀 프로젝트로Pspice tool을 이용해서 Common Source Amplifier 회로를 설계했습니다. 주어진 회로의 소자 값을 정해서 입력파형을 증폭시켜 원하는 출력파형을 얻는 프로젝트였습니다. 회로의 소자 값을 정할 경우 입력한 전압이 증폭되어 원하는 출력전압 얻기 위해서는 trade-off를 항상 고려해야 한다고 느꼈습니다. 출력 부분에 Road 저항이 있을 경우에는 Source follower을 연결하여원하는 출력파형을 얻을 수 있도록 회로를 설계했습니다. 서로 다른 회로를 하나의 회로로 구성해야 할때 Source follower처럼 보완해 주는 회로의 필요성에 대해서 배웠습니다. [연구원의 자세에대한 깊은 깨달음] 4학년 1학기 하계방학 2달동안 LGinnotek 소자개발팀에서 현장실습을 했습니다. 제가 배정된 팀에서는 LED 반도체를 이용하여 통신할 수 있는 모듈을 만드는 프로젝트를 진행 중이었습니다. 저를 담당하시는 연구원이 컴퓨터로 측정하고 있는 반도체를 캡쳐하는 모습을 봤습니다. 동일한 부분을 캡쳐하는 프로그램으로 작동이 안됬습니다. 연구원은프로그램을 고치기 위해서 여러 방법을 사용했지만 실패했습니다. 하지만 연구원은 저를 먼저 보내고 측정실에남아서 문제를 끝까지 해결해냈습니다. 연구원이 실패했지만끝까지 노력해 해결해내는 모습을 보고 연구원의 자세에 대해서 생각하는 계기가 되었습니다. 어려운 문제에직면했을 때 실패를 두려워하지 않고 포기하지 않는 연구원이 되겠습니다.