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2. 본인은 어떤 일을 할 때 가장 에너지가 넘치나요? 자신에게 있어 가장 인상적인 성취 경험에 대하여 소개 해 주세요.
저는 여러 사람들과 협력하여 해내기 힘든 일에 도전할 때 가장 에너지가 넘칩니다. 학부 수업 중 CATIA 툴을 배우고 항공기 외형을 설계하는 항공우주형상설계라는 과목을 들었었습니다. 수업의 최종 과제가 팀을 이뤄 CATIA 툴을 통해 항공기를 설계하고 발표하는 것인데 팀원들 모두 처음 접해보는 툴을 사용하여 항공기를 그리는 일은 학부생으로써 상당한 도전이었습니다. 총 4명의 팀원들이 각각 동체/주날개/엔진/꼬리날개와 랜딩기어로 파트를 나누고 수치부터 모양까지 근거를 가지고 설계하였습니다. 과정 중에서 어려운 점은 도서관에서 책을 찾아보고 서로에게 물어보기도 하면서 열심히 했던 기억이 납니다. 각자 만든 파트를 합친 후 부족한 부분을 토론하며 완성도를 높여 만족스러운 최종 결과물을 가지고 발표까지 잘 끝냈을 때의 그 기쁨은 혼자 어떤 성과를 낸 후 느끼는 기쁨에 몇배였습니다. 이 수업 이후로 공학적 설계 과정에 큰 매력을 느끼게 되었습니다.
4. 연구장학생 도전이 본인에게 어떤 의미인지 서술하고, 향후 현대자동차그룹에서의 성장 목표 및 계획을 본 활동과 연관지어 제시해 주세요.
저는 엔지니어로써 제가 가진 과학적, 공학적 지식을 이용하여 세상을 더 안전하고 편리하게 발전시키는데 기여해야 한다고 생각합니다. 현대자동차가 가지고 있는 노하우, 연구 인프라와 미래지향적인 기업 비전이 저의 목표를 이루는 데 있어 튼튼한 기반이 될 것이라고 확신하여 현대자동차 연구장학생에 도전하였습니다. 학교에서는 경험하기 힘든 인턴십과 프로젝트 진행에 적극적으로 참여하여 현대자동차의 기술 개발 프로세스를 접해보고 적응하는 것이 연구장학생 활동을 통한 성장 목표입니다. 근래 인공지능을 이용한 자율 주행 기술이 빠르게 발전하고 있습니다. 저는 자율 주행 기술 연구 속도보다 탑승자와 보행자의 안전에 대한 연구가 더 앞서가야 한다고 생각하고 그에 따라 채용 이후에는 안전을 위한 제어 기술에 대한 연구를 하고 싶습니다. 현대자동차가 세상에서 가장 안전한 자율주행차를 만드는 기업이 되는데 기여를 하는 것이 입사 후 최종 목표입니다.