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합격 자소서

현대 다이모스 / 품질 / 2015 하반기

경북대 / 전자공학과 / 학점 3.13 / 토익 815, 오픽 IM1 / 봉사활동 2회, 인턴경험 1회, 동아리 활동

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귀하의 평소 생활신조와 직장관은 무엇입니까? [최소 200자 500자 제한] 저의 직업에 대한 목표는 간단하고도 확고합니다. 정직하게 땀 흘려 일할 수 있는 곳에서 최선을 다해 일하며 이를 통해 얻는 보람을 추구하는 것입니다. 그래서 저는 품질부서에서의 근무를 지원하였습니다. 특히 그곳이 최고 자동차 부품 기업이라면 저에게 큰 동기부여가 될 것이라고 확신합니다. 또한, 미래 한 가정의 가장이 되었을 때 가족에게 '다이모스 가족'이라는 타이틀을 선물하고 싶습니다. 저는 앞으로 '자동차 전문가', '건강'이라는 두 가지 목표를 두고 근무할 것입니다. 단순히 주어진 일만 반복하는 것이 아니라 '어떻게 하면 효율적으로 나의 일을 발전시킬 수 있을까?'라는 주인의식을 가지고 근무할 것입니다. 하루 업무를 항상 점검하고 부족한 부분은 저만의 수첩에 적어나가며 저를 발전시켜 나갈 것입니다. 또한, 자동차 부품 품질 업무의 특성상 강인한 체력은 업무 성과를 좌우할 것으로 생각합니다. 나의 건강은 곧 회사의 경쟁력이라는 마음가짐으로 자기관리를 철저히 하는 사원이 되겠습니다. 귀하를 가장 잘 표현할 수 있는 상징단어와 그 이유는 무엇입니까? [최소 200자 500자 제한] [20% 인재가 되기 위한 노력] 2와 8, 저에게 가장 의미있는 두 상징단어입니다. 저의 나이가 현재 2와 8로 이루어진 탓도 있지만, 2:8법칙을 바탕으로 한 생활의 신조를 가지고 있기 때문입니다. 세상에는 2:8법칙이 존재합니다. 어떠한 제품의 경우, 20퍼센트의 핵심 부품이 완제품 핵심 기능의 80퍼센트를 좌우하며 기업에서의 경우, 20퍼센트의 핵심 인력이 회사 전체의 80퍼센트 수익을 창출할 수 있습니다. 어떠한 기업에 입사지원을 할 때, 그 기업에 대한 높은 관심을 가지고 있는 동시에 관련 전공지식이 풍부한 20퍼센트의 핵심인력이 될 수 있는지에 대한 여부가 기업 선택에 있어 가장 중요한 기준이 된다고 생각합니다. 이 20퍼센트 핵심 인재가 되기 위해서 학부 재학시절 교내에서 시행한 다양한 실무관련 프로그램에 참여해보며 저의 역량을 키워왔습니다. 귀하의 대학생활 중 탁월한 활동실적(교내외)이 있다면 무엇입니까? [최소 200자 500자 제한] 올해 초, 겨울방학 기간동안 리서치 기업에서 교내 현장 실습을 통해 인턴 경험을 해보았습니다. 의뢰 기관에 필요한 데이터를 수집하기 위해 현장 조사를 나가는 것이 저의 주된 업무였습니다. 어떠한 통계치를 내서 분석하기 위해서는 일정량만큼의 표본이 있어야 하는데 이 표본이 쉽게 채워지지 않는 조사가 있었습니다. 바로 제가 속한 학과의 교수님들을 상대로 이전학기 교육 만족도 조사를 하는 것이었습니다. 교수님들의 바쁜 업무와 설문 조사 내용이 많은 이유로 현장조사를 하면서 교수님들로부터 많은 불평을 들었습니다. 그러나 약 100명에 가까운 교수님들을 일일이 찾아뵈면서 저 또한 전자공학과에 속한 일원임을 강조하면서 조사에 대한 취지를 상세히 설명해 드리며 많은 양의 조사 결과물을 얻어낼 수 있었습니다. 그 결과, 기업에서 3개월 동안 표본이 채워지지 못해 해결되지 못했던 조사를 1주일 만에 완료하여 실습 종료 후 기업으로부터 매우 우수한 평가를 받을 수 있었습니다. 귀하가 현재 학과(전공)를 선택한 이유는 무엇이고 그 학업결과는 어떠합니까?(경력의 경우, 귀하의 前/現 직장의 직무를 선택한 이유는 무엇이고 직무수행 시 만족수준은 어떠합니까?) [최소 200자 500자 제한] 차세대 자동차 분야에서 IT 기술의 중요성에 주목하여 전자공학을 선택하였습니다. 이의 일환으로 대학 입학 후, 자동차와 연계할 수 있는 IT 기술을 매년 최소 하나씩 쌓기로 목표를 세웠습니다. 우선, 매 학기 컴퓨터 프로그래밍 과목을 학과 수업이나 교내 교육 프로그램을 통해 꾸준히 수강하였습니다. 어떠한 사물과 통신을 위해서는 프로그램 코딩 작업이 필수이기 때문에 이 중요성을 알고 C언어를 공부하기 시작했습니다. 학과에서 진행되는 대부분의 프로그래밍 수업이 C언어로 이루어졌기 때문에 4년 동안 실습 프로젝트 대부분을 C언어를 바탕으로 수행해 흥미를 느끼며 쉽게 습득할 수 있었습니다. 또한, 마지막 학기에 공부한 PLC 언어는 실제 자동차 회사의 조립 공정에서 많이 쓰이는 것을 알게 되면서 더욱 확실한 동기부여를 가지고 학습할 수 있었습니다. 비록 표준 PLC 언어에 대한 기본적인 개념을 이해하기까지 몇 달이나 걸렸지만 졸업작품 제작에 적용해보며 우수한 성적을 받을 수 있었습니다. 근현대사 인물 중 귀하가 가장 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까? [최소 200자 500자 제한] [십시일반의 힘, 서상돈] 대구에서 국채 보상운동과 관련된 공원과 기념관 등에 대해 듣고 보며 자라왔기 때문에 서상돈 선생님에 대한 존경심은 특별합니다. 서상돈 선생님을 존경하는 이유는 첫째, 열강에 빼앗긴 민권보호를 위한 투쟁을 하며 내수자강이라는 단어를 몸소 실천하셨습니다. 둘째, 근면과 성실을 바탕으로 대구·경북에서 제일가는 경제인이 되셨습니다. 마지막으로, 국채 보상운동을 통해 국민 개개인의 중요성을 역설하셨습니다. 국채 보상운동은 국채를 국민 모금으로 갚기 위해 전개된 국권회복운동입니다. ‘조그마한 힘이 모이면 세상을 움직일 수 있고, 국권 또한 되찾을 수 있다.’라는 생각은 입사 후에도 적용될 수 있습니다. 작은 능력이지만 자신이 분야에서 묵묵히 업무를 수행한다면 다이모스가 글로벌 자동차 부품기업으로 성장할 수 있다고 확신합니다. 어려운 현실을 포기하지 않고 끝까지 노력하신 서상돈 선생님의 정신을 본받아 저 또한 자신의 분야에서 최선을 다하는 다이모스의 인재가 되겠습니다. 귀하가 평소 관심을 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇입니까? [최소 200자 500자 제한] [자동차를 직접 이해하다.] 자동차 산업에 근무하시는 아버지의 영향으로 평소 자동차에 대한 관심이 많았습니다. 이러한 관심의 일환으로 대학 입학 후 군에 가기 전까지 매 방학 동안 오양EP 자동차부품 회사의 공장에서 아르바이트하며 현장 실무 경험을 쌓았습니다. 엔진에서 중요한 부품 중 하나인 실린더 피스톤 생산라인에서 피스톤 헤드와 링 그리고 핀, 이 세 가지를 조립 과정으로 넘어가기 전 분류 및 결함 조사를 하는 업무를 수행했습니다. 비록 전문성이 강조되지 않는 단순한 업무였지만 이 경험을 통해 피스톤의 링과 핀의 기능에 따른 종류를 알 수 있었고 엔진에서 실린더 블록의 동작 메커니즘을 자연스럽게 이해할 수 있었습니다. 군 제대 후, 자동차를 직접 운전하면서 정기적으로 A/S 센터를 방문해 차체 점검을 받고 엔진오일을 스스로 교체하는 등 자동차 성능 유지에 관심을 두며 이에 대한 지식을 꾸준히 쌓아오고 있습니다. 현대자동차그룹의 5대 핵심가치 중에서 귀하가 가장 인상 깊게 경헙한 사례 한가지를 소개바랍니다. 5대 핵심가치(고객 최우선, 도전적 실행, 소통과 협력, 인재존중, 글로벌 지향) 中 택1 [최소 200자 500자 제한] [도전적 실행, 한 번의 실패와 또 다른 도전] 중학교 1학년, 어머니의 제안에 대구에서 부산까지 국토대장정에 참여했습니다. 체력적으로나 정신적으로 준비되지 못했기 때문에 어린 저에게는 힘겨운 도전이었습니다. 완주 이틀 전, 발가락에 생긴 물집과 넘어지며 다친 발목 때문에 더는 걷지 못했습니다. 그렇게 저의 첫 번째 도전은 끝마치지 못했습니다. 2011년 여름, 대구에서 광주까지 국토대장정에 재도전하였습니다. 예전의 실패를 반복하지 않고 '기필코 완주'라는 목표를 위해 3주 동안 훈련을 하였습니다. 매일 운동장 15바퀴 달리기, 주말 등산하기 등 구체적인 계획을 세우고 꾸준히 실천하였습니다. 그 과정에서 목표에 대한 도전정신과 끈기가 생겼고 그 결과 하루에 30~40km를 걸으며 완주 할 수 있었습니다. 저는 이 배움을 생산업무 현장에 적용하겠습니다. 첫째, 불가능한 일도 가능하다는 신념으로 생산업무를 수행하고 둘째, 하나의 목표에 구체적인 계획을 세워 프로세스를 진행하겠습니다. 귀하가 보유한 강점(지식/기술/특기/사회성 등)을 활용하여 회사발전에 기여할 수 있는 점은 무엇입니까? [최소 200자 500자 제한] [H/W와 S/W를 아우르는 스페셜리스트] 자동차 시트는 승객이 승차하는 동안 항상 온몸으로 체감하며 함께 호흡하는 부품이면서, 소비자가 자동차를 구매하는 데 있어 중요한 요인 중 하나입니다. 시트를 제작하기 위해서는 기계공학을 비롯해 소재, 전기전자, 인체공학 등 다양한 기술이 필요합니다. 학창시절 배운 전자공학과 그리고 다양한 프로그래밍 경험이 자동차 제어에 대해 이해하고 관련 기술을 익히는 데 큰 도움이 될 것입니다. [소통의 중요성] 아르바이트 시절, 가장 큰 인상을 받았던 것은 품질 업무가 혼자의 힘으로는 이루어지지 않는다는 것이었습니다. 검증부서, 부품업체, 생산라인 등 다양한 부서와 의사소통을 하며 진행하는 모습을 보고 소통의 중요성을 알 수 있었습니다. 이러한 깨달음은 제가 일상생활 속에서 ‘경청’이라는 단어와 ‘논리적인 말하기’를 실천할 수 있도록 하는 원동력이 되었습니다. 다이모스에서 소통하는 삶을 실천하여 품질 업무의 진행을 ‘물 흐르듯’ 하도록 하겠습니다.