자동차 산업의 변화에 대비하여 현대자동차가 나아가야 할 방향에 대한 자신의 생각을 서술해 주십시오. (800자)
[파워트레인과 전동화 차량, 두 마리 토끼]
연비 규제와 경유차 운행 통제 등 친환경 관련 정책이 점차 확산되고 있습니다. 이에 따라 친환경 차량에 대한 선호와 수요가 지속적으로 성장하고 있습니다. 현대자동차는 세계 최고 수준의 FCEV 기술력을 바탕으로 전 세계 수소전지차량의 대중화를 선도하고 있습니다. FCEV는 EV에 비해 완충 시 주행거리가 길며 매우 빠른 충전 시간을 가지고 있지만 EV 또한 그만의 장점을 보유하고 있고 파워트레인에서 전동화 구동으로의 세대교체는 FCEV뿐만 아니라 EV와 함께 이뤄나갈 것이라 생각합니다. 휘발유-경유 엔진처럼 전동화 시장은 EV-FCEV 구조를 갖춰나갈 것이기에 EV 기술 개발과 기술력 증진에 많은 노력을 기울여야 합니다. 현대자동차의 세계 최고 수소전지차량 기술력을 끊임없이 진보시킴과 동시에 EV 개발에 대한 맥을 확실히 잡아야 한다고 생각합니다.
이처럼 친환경 차량 시장이 강조되고 있지만 파워트레인 자체의 수요도 여전히 지속될 것입니다. 파워트레인에서도 세계적 추세에 따라 사업 경쟁력 강화를 지속적으로 추구해야 합니다. 현재 현대자동차는 주력시장에서의 SUV 선호 추세에 맞춰 SUV 풀 라인업의 안정적 구축을 원활히 해나가고 있습니다. 이러한 전략과 함께 세계 거대 시장으로 성장하고 있는 인도와 동남아의 신흥 시장 개척 전략도 반드시 필요합니다. 신흥 시장의 개척은 파워트레인 차량의 경쟁력을 높일 뿐만 아니라 미래 전지차량 세대교체에 있어서도 큰 기반이 될 것입니다. 각 시장의 특성과 환경에 맞는 전략을 구축하고 점유율을 넓혀가는 것이 핵심 과제라고 생각합니다.
당사 핵심 가치는 고객 최우선, 도전적 실행, 소통과 협력, 인재 존중, 글로벌 지향입니다. 이 중 한 가지를 택하여 자신이 왜 울산공장에 적합한 인재인지를 서술해 주십시오.
[타인과 소통해 모두와 협력하는 생산 엔지니어]
저는 소통 능력을 바탕으로 협력을 이끌어 낼 수 있는 인재입니다. 생산관리 직무는 유관부서와의 협업뿐만 아니라 수많은 벤더와 협력사들과의 소통과 협력이 매우 중요하다고 생각합니다.