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1.본인의 삶 중에 기억에 남는 최고의 순간 및 그 의미를 설명하고, 향후 본인이 원하는 삶은 무엇인지 기술해 주십시오.
(1000자)
[배신하는 노력은 없다]
제 기억에 남는 최고의 순간은 한국과학기술연구원 서포터즈 합격의 순간입니다.
군 전역을 앞두고, 전역 후 의미 있는 활동을 하고 싶다는 생각이 들었습니다. 하지만 무엇을 해야 할지 몰랐고 정보도 없었습니다. 인터넷 검색을 하고 선배들에게 전화하며 여러 활동을 조사했습니다. 그 결과, 대외활동을 하기로 다짐했고 한국과학기술연구원 서포터즈 모집 공고를 찾게 되었습니다. 서류 지원 기간을 지나 면접 전형 기간까지는 군인 신분이었기 때문에 떨어질 수 있다는 불안감이 있었습니다. 주변에서도 불가능하다고 했습니다.
하지만 저는 도전했습니다. 한국과학기술연구원에 연락해서 곧 전역하는 군인도 지원 가능한지 물어보고, 가능하다는 답변을 받았습니다. 바로 부대 간부에게 제 상황을 설명하고 남은 휴가를 분배했습니다. 휴가 기간 이외에도 부대에서 서류 작성과 면접 준비를 위해 연구원과 지원 분야에 대해 조사했습니다. 이러한 노력의 결과로, 전역 후 최종 합격자 명단에서 제 이름을 찾아볼 수 있었습니다.
저는 목표를 갖고 노력한다면 뭐든지 할 수 있다고 생각합니다. 주변에서 불가능하다고 못한다고 해도, 그 상황을 이겨내려고 노력해야 합니다. 못해서 안 하는 것이 아니라, 안 해서 못하는 것입니다. 군인 신분이라는 불가능해 보이는 상황에서 목표를 가졌고, 대외활동에 합격하고자 노력했습니다. 그러므로 주변의 부정적인 의견에도 스스로 노력을 통해 활동 기회를 얻은 한국과학기술연구원 서포터즈 합격은 제게 가장 기억에 남는 순간입니다.
어떤 상황에도 도전하고 목표를 달성하기 위해 노력하는 저의 모습은 앞으로도 제 삶을 이끌어 줄 것입니다. 이러한 삶을 위해 가장 먼저 현대자동차 연구개발 분야의 일원이 되고 싶습니다. 도전정신과 목표를 갖고, 불가능하다고 생각한 것도 가능하게 만드는 연구에 참여하고 싶습니다. 해결하기 어렵거나 힘들 수 있는 소비자의 요구를 끊임없는 연구를 통해 실현하는 현대자동차와 함께하고 싶습니다.
2. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해주십시오.
(1000자)
[소통 바탕의 팀워크 & 발전 가능성]
대학 입학 후, 저는 여행동아리에 가입했습니다. 여행을 좋아해서 열심히 활동했고 부회장, 회장 등 운영진을 했습니다.
부회장을 맡았을 때, 운영진들이 소통하지 않아서 행사 기획이 잘 이루어지지 않았습니다. 행사 기획을 제대로 못하고 홍보가 매끄럽지 못하자, 회원들의 참석률이 감소했습니다.
다음 학기에 회장을 맡은 저는 이전 실수를 반복하지 않기 위해 매주 운영진 회의를 통해 소통했습니다. 운영진들 모두 소통이 중요하다는 제 의견에 동의하여 회의에 참석하고 행사를 기획했습니다. 또한, 회원들에게 동아리에 대한 의견을 자주 받았습니다. 운영진과 운영진, 운영진과 회원 간의 소통을 바탕으로 동아리의 발전을 도모하였습니다. 그 결과, 이후 행사에서 회원들의 참석률은 1.5배 이상 올랐습니다.
제가 회사를 선택할 때의 첫 번째 기준은 ‘소통, 팀워크’입니다. 소통과 팀워크는 다른 단어지만, 팀워크를 이루기 위해 기본적으로 소통이 필요합니다. 회사에서 팀원들은 한 몸처럼 움직이고 끊임없이 소통해야 합니다. 지금까지 현대자동차의 발전에 소통과 팀워크를 빼놓을 수 없습니다. 팀워크를 바탕으로 '이동의 자유로움'에 많은 발전을 이뤘고 앞으로도 많은 발전을 이룰 것입니다.
제가 회사를 선택할 때의 두 번째 기준은 '발전 가능성'입니다. 회사가 발전하지 않고 현실에 안주한다면 퇴보할 것입니다. 직원들도 능력을 펼치지 못하고 현재에 머물 것입니다.
하지만 현대자동차는 현재에 만족하지 않고 발전하기 위해 끊임없이 노력합니다. 그 예로 현대자동차는 친환경 자동차 개발을 주도하고, 아이오닉 일렉트릭을 출시했습니다. 최근에는 ‘프로젝트 아이오닉 랩’을 출범시켰습니다. 이처럼 새로움에 도전하고 연구하는 현대자동차의 노력은 미래의 이동수단에 큰 발전을 이룰 것입니다.
저는 위 두 가지 기준에 따라 현대자동차를 선택했습니다. 현대자동차의 일원으로 도전정신을 갖고 팀워크를 발휘해서 현대자동차가 세계에서 강한 경쟁력을 갖는 데 함께하고 싶습니다.
3. 현대 자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.
(1000자)
[도전이 만든 열정 Engineer]
3학년 2학기에 ‘제어공학’ 수업에서 하이브리드 자동차의 전기모터 제어 관련 팀 프로젝트를 진행했습니다. MATLAB 프로그램을 통해 교수님이 제시한 문제의 답과 최적의 제어를 찾는 프로젝트였습니다. 팀원과 저는 MATLAB 프로그램을 처음 접했고 PID 제어에 대한 지식이 부족해서 걱정했습니다. 하지만 저희는 도전했습니다. MATLAB 함수를 처음부터 공부해야 했던 저희는 마구잡이로 공부하지 않고 1주일 단위 계획을 세웠습니다. 그리고 제어 분야 연구실에 있는 선배들을 찾아다니며 질문을 했고 팀원과 서로 모르는 부분을 공유하며 프로젝트를 진행했습니다. 문제를 해결하는 과정에서 코딩 오류 등 우여곡절이 많았지만 포기하지 않고 팀원들끼리 도우며 끝까지 수행하였습니다. 그 결과 주어진 상황에서 PID 제어 중 어느 제어가 가장 좋은지 찾을 수 있었고, 29개 팀 중 3등으로 프로젝트를 마칠 수 있었습니다.
평소에 자동차에 관심이 많던 저는 프로젝트를 통해 엔진과 변속기에 관심을 가졌고 HEV, PHEV, FCEV 등 친환경 자동차에 대해 알게 되었습니다. 이와 관련하여 컨버터도 중요하다는 것을 알고 4학년 1학기에는 ‘전력변환’ 강의를 통해서 컨버터의 기본 원리, 대표적인 컨버터에 대해 배웠습니다.
전 세계 자동차 기업들이 친환경 자동차 개발에 몰두하는 지금, 저도 친환경 자동차에 관심을 갖고 연구에 흥미를 느껴 연구개발 분야의 파워트레인에 지원하였습니다.
현대자동차 ‘프로젝트 아이오닉’의 핵심 연구 영역 중 하나는 한정된 에너지원과 환경오염으로부터 자유로움입니다. 제가 현대자동차의 일원이 된다면, 끊임없는 노력과 열정으로 한정된 에너지원과 환경오염으로부터 자유로움을 위해 연구하겠습니다. 또한, ‘프로젝트 아이오닉’의 최종 목표인 ‘이동의 자유로움’을 구현하는 데 노력하겠습니다.
현대자동차가 ‘프로젝트 아이오닉’의 최종 목표를 넘어 세계 자동차 시장의 중심이 되어 주도하는 날을 상상하며 현대자동차와 함께하고 싶습니다.