Essay 1 삼성전자를 지원한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은꿈을 기술하십시오.
저는 플라스틱 소재시장의 주요한 장점은 꺼지지 않는 횃불이라고 생각합니다. 현시대에 살면서 사람들은
TV, 스마트폰, 자동차 냉장고 등 플라스틱 소재를 이용한 물품을 사용하고 있습니다. 이렇게 플라스틱 소재는 우리
생활의 구석구석을 꺼지지 않는 횃불처럼 비추고 있습니다. 이러한 생활이 근본부터 바뀌지 않는 이상 플라스틱 소재시장은
앞으로도 꾸준히 성장할 것이라고 확신합니다. 플라스틱 소재에 관련된 회사 중에서도 삼성SDI는 세계최초 난연 ABS수지 개발,
TV용, 모니터용 ABS수지 시장점유율 1위 등 플라스틱 소재에 대해 선두에 나서는
회사로서, 그리고 지역사회에 나눔을 실천하라는 조남성 대표이사님의 말씀에 따라 11년간 수원서광학교 졸업생들에게
졸업앨범 선물 등 CEO부터 임직원 신입사원까지 나눔활동을 실천하고 있는 회사로서 제가 생각하는 이상적인 회사입니다.
이러한 이유와 더불어서 삼성SDI와 시너지를 낼 수 있을 것이라고 생각하기에 삼성SDI에 지원하게 되었습니다.
저는 케미칼 소재사업부에서 폴리카보네이트의 내화학성 개선에 대해 연구하고싶습니다. 2012년 삼성SDI는
여수사업장에 폴리카보네이트 제 2라인 공장을 준공하여 고부가 엔지니어링 플라스틱사업을 더욱 강화하였습니다.
폴리카보네이트는 내충격성과 투시성이 훌륭하지만, 아세톤이나 클로로포름 같은 일부 화학약품에 즉시 반응하여
표면손상을 발생하는 약한 내화학성을 가지고 있습니다. 이러한 표면손상은 고객만족에 해가 되기때문에 중요한 문제라고
생각합니다. 이러한 문제점을 폴리카보네이트에 내화학성이 강한 소재를 결합하는 방식으로 하여 해결하고 싶습니다.
저는 케미칼 소재사업부에서 고객의 삶의 질을 높이고 싶습니다.
삼성SDI에서는 현재 열 전도성 수지, 고내열 나일론 수지 등 기술의 한계를 극복하는 차세대형
신제품을 개발하고 있다는 들었습니다. 만약 수지의 열 전도성이 부가되면 열을 이용하는 작업에 이용되는 등
지금의 삶을 더욱 다채롭게 만들 수 있다고 생각합니다.
그래서 저는 이러한 신제품 개발에 꼭 동참하고 싶습니다.
Essay2 본인의 성장과정을간략히 기술하되현재의 자신에게가장 큰 영향을 끼친사건, 인물 등을포함하여 기술하시기바랍니다. (※작품속 가상인물도 가능)
<그 날의 결심>
저는 그 날 밤의 경험으로 공부에 대한 각오를 하게 되었습니다.
고등학교 3학년 7월, 다른 학생들과 같이 공부를 하면서 내가 왜 이렇게 공부를 해야할까라는 생각이 들었습니다.
설상가상 6월 모의고사를 망치고 오늘 성적표가 집에 도착하는 날이기 때문에 집에 가서 꾸지람을 듣겠다는 생각이 들었습니다.
집 문을 열고 어두운 거실을 지나고 있는데 갑자기 부모님 방문이 열리고 아버지께서 나왔습니다. 저는 꾸지람 듣겠구나 생각해서
그냥 아무 말도 안 하고 있었는데 아버지께서 제 어깨를 툭 건드리며
"아들......, 힘드냐 조금만 더 힘내라" 라고 조용히 말씀하시곤 다시 방으로 들어가셨습니다.
그 순간 꾸지람을 들을 것이라고 부모님의 행동을 단정 지은 저는 부끄러움에 눈물을 흘렸습니다. 평소에는 고집이 세고
말이 적으신 아버지도 사실은 이런 말씀을 하시는 분이었구나 라고 생각하고, 그리고 이러한 아버지의 기대를 반드시
보답하기 위해 좋은 대학, 좋은 직장을 가야겠다고 결심했습니다. 그 날 이후로 열심히 공부하여 한양대학교 화학공학과에
오게 되고, 지금까지 국가이공계장학금을 꾸준히 받으며 부모님이 등록금을 한 번도 안 내시게 하였습니다. 지금은 많이
편찮으신 부모님을 위해 저한테 이상적인 직장인 삼성SDI의 일원이 꼭 되고 싶습니다.
<성공보다 좋은 실패>
저는 처음 팀 과제를 하면서 실패에서도 배울 수 있다는 경험을 하였습니다. 2011년 10월 공학입문설계라는 과목
을 들으면서 처음으로 팀 과제를 하게 되었습니다. 과제의 주제는 Mouse Trap Car 라는 용수철을 이용하는 쥐덫의 원리를
이용한 자동차를 만들어서 이동거리 비교였습니다.
저희 팀은 Mouse Trap Car는 용수철과 연결된 막대기가 뒷바퀴에 회전을 주는 방식이어서 용수철과 직접 관련 있는 뒷바퀴는
이동 거리를 위해 크게 만들고 앞바퀴는 차체의 무게를 위해 작게 하는 것이 좋다고 생각했습니다.
이렇게 바퀴에 대한 아이디어와 용수철과 연결된 막대기를 길게 함으로써 용수철의 탄성에너지를 높여 동력을 키우는 아이디어
등 많은 아이디어를 가지고 자동차를 만들게 되었습니다. 결론적으로는 용수철 자체의 능력에 비해 차체가 무거워서 움직이지
않았습니다. 하지만 이러한 결과를 내고 나서 실패의 원인과 개선할 점 등 팀원들끼리 피드백을 하면서
Mouse Trap Car에 대해 더욱 자세히 알게 되었습니다. 그리고 차체에 비해 용수철의 능력이 낮으므로 용수철을 교체하여
다른 팀들보다 좋은 성적을 낼 수 있었습니다. 만약 성공했다면 저와 팀원들은 그냥 만족하고
끝냈을 것입니다. 그러나 실패를 했기 때문에 더욱 그 과제에 대해 집중할 수 있는 실패에서도
배울 수 있다라는 경험을 했습니다. 이러한 경험을 토대로 삼성SDI에서도 실패와 성공을 거듭하여 반드시 삼성SDI에 공적을 남기고 싶습니다.
Essay3 최근 사회이슈중 중요하다고생각되는 한가지를선택하고 이에관한 자신의견해를 기술해주시기 바랍니다.
제가 최근에 가장 관심을 가지는 이슈는 강남역 지하철 사고입니다. 올해 8월 29일 저녁 7시 반, 지하철 2호선 강남역 승강장에서
스크린도어를 수리하고 있던 20대의 수리업자에 열차에 변을 당했습니다. 2014년에 있었던 세월호 사고와 마찬가지로 이런 안전사고 대부분의 원인은 상황 메뉴얼
미시행이라고 생각합니다.
이번 사고도 메뉴얼에는 스크린도어 수리는 2인 1조로 할 것, 지하철 운행시간에는 스크린도어 안쪽
으로 들어가지 않을 것이라고 되어있는데 수리업자는 혼자서 수리하다가 변을 당하게 되었습니다. 수리업자 분도
나름의 이유가 있었기 때문에 부득이하게 수리를 하였겠지만, 이럴 때야말로 상황 메뉴얼을 더
충실히 수행하였으면 이러한 인명사고가 안 일어났을 거라고 생각합니다. 이렇듯 안전사고는 여러 곳에서 발생 할 수 있습니다.
삼성SDI에서도 2015년 5월 29일 천안사업장 구 PDP 생산라인에서 설비 철거작업 중에 한 외주기업 직원이 변을 당하는 사고가
발생하였습니다. 저는 이러한 메뉴얼 미시행의 원인이 익숙함이라고 생각합니다. 이렇게 생각한 이유는 군대의 경험에서 나왔습니다.
병사와는 다르게 수년 동안 복무를 한 간부들 같은 경우에는 몇몇 충실히 하는 간부와는 다르게 대부분은 익숙해서 인지
메뉴얼을 충실히 시행한다는 느낌이 안 들었습니다.
이렇듯 익숙함에 의한 사고가 발생하지 않기 위해서 저는 Shift 시스템을 생각하고 있습니다. Shift 시스템은 말 그대로
위치를 바꾸어 가면서 일을 하는 것입니다. 삼성SDI 같은 경우는 각기 다른 생산라인이 있으므로 생산라인을 바꾸어 가면서
일을 한다는 것은 수익성을 감소시킬 수 있습니다. 그러므로 생산라인을 바꾸기보다는
안전담당자를 따로 지정해 그 안전담당자를 바꾸어가면서 사고예방을 하는 것이 좋다고 생각합니다. 이렇게 하면 안전담당자를 맡게
되는 사람은 책임감을 느끼고 사고예방을 할 것이기 때문에 충분히 효과를 볼 거라고 생각합니다.
이러한 저의 생각을 이용해서 앞으로는 이런 불상사가 덜 발생하였으면 하는 바람입니다.