Essay 1 삼성전자를 지원한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은꿈을 기술하십시오.
[최고의 글로벌 SCM 전문가가 되기 위해삼성전자에 지원했습니다]
공급망관리 능력은 '관리의 삼성'이 시장의선도자로 성장할수 있었던핵심역량이라고 생각합니다. 저는 이 분야세계 최고수준의역량을 보유한삼성전자에서 글로벌 SCM 전문가로 성장하고싶습니다.
이를위해 저는교내 경영전략학회에서 해외시장에관한 정보를수집/분석하고 경영전략을도출하는 과정을연습했습니다. 특히, 조장으로서 '오스템임플란트 중국법인의경영개선 방안'을 주제로 발표한경연에서 최우수상을받으며 그 능력을 인정받았습니다. 또한, 로지스틱스 관리를수강하며 '롯데면세점 물류혁신보고서'를 작성해 A+를 받고, 물류관리사 자격을취득하면서 SCM 관련 전문지식을공부했습니다.
이러한경험에서 익힌저의 해외시장분석 및 전략적 사고능력과물류 관련전문지식은 정확한해외시장 수요예측으로 삼성전자의 글로벌 SCM을 고도화하는데 큰 도움이 될 것입니다.
[미래 삼성전자 SCM 고도화의 주역이 되고싶습니다]
저는삼성전자의 제품이스마트 팩토리에서해외 고객까지적시/적량에 생산및 공급되도록하겠습니다. 이를 통해 4차 산업혁명의 시대에삼성전자의 SCM 역량을 한층더 높이는데 기여하고싶습니다. 그리고 목표달성을 위해담당 지역의언어와 문화를꾸준히 익히고, 물류학회에서 전문 교육프로그램을 이수하겠습니다.
Essay2 본인의 성장과정을간략히 기술하되현재의 자신에게가장 큰 영향을 끼친사건, 인물 등을포함하여 기술하시기바랍니다. (※작품속 가상인물도 가능)
[아버지의 가르침 : 열정으로 목표를 달성하라]
저의아버지는 제게늘 목표지향적인 삶과열정을 강조하셨습니다. 그리고 50대의 나이에낯선 외국땅에서 사업을일으키며 그 가르침을 몸소실천하셨습니다. 그 덕분에저는 스스로높은 목표를세우고 이를끈질기게 이뤄낼줄 아는사람으로 성장할수 있었습니다. 학창시절, 저는 수학을어려워 했습니다. 고등학교 1학년 때 30점도 안 되는성적을 받을정도였습니다. 하지만 저는 '수포자'가 되기보다성적 향상을위해 치열하게노력했습니다. 먼저 '고려대학교 입학'이라는 높은 수준의목표를 세웠습니다. 그리고 교과서를 3번 이상정독하며 개념을다졌습니다. 또한, 5회 이상기출문제를 반복해서풀고, 친구들에게 그 풀이법을 가르쳐줌으로써 수학에 대한 깊은이해를 갖추었습니다. 결국, 이러한 노력끝에 첫 수능시험 수학과목에서 72점을, 독학 재수생활뒤에는 96점을 받으며목표를 이뤄냈습니다.
삼성전자는가전, 스마트폰, 메모리 반도체시장에서 업계를선도하고 있습니다. 그만큼 리더로서 새로운비전을 제시하고, 열정을 다해 그 비전을 실현시켜야할 책임을가지고 있습니다. 저는 제가 몸소배우고 실천한목표지향성과 열정을발휘해 삼성의책임을 함께지고, 미래를 이끌어나갈 인재가되겠습니다.
[해외 봉사활동 : 함께 일하는 법을배우다]
2014년 여름에 저는중국에서 집 짓기 등의봉사활동을 했습니다. 활동 초기, 저는 열심히만하면 성공적으로활동을 마칠수 있을거라생각했습니다. 하지만 상황은녹록지 않았습니다. 팀장으로서 각 봉사활동을기획하고 모든일에 솔선수범해야 했기에 과부하가 온 것입니다. 그래서 저는팀이 하나가되어 움직이는것이 이 문제의 유일한해결책이라고 생각하고, 이를 실천했습니다. 먼저, '안전하게, 성실하게, 기분 좋게활동하자'라는 공동목표를 세웠습니다. 그 후, 팀원들과 소통하며그들의 경험, 성격, 하고싶은 일 등을 파악했습니다. 그리고 그들에게 각자의특성에 맞춰일을 나눠주며책임감을 부여했습니다. 예를 들어, 저는 간호학을전공한 친구가팀원들의 건강을점검하도록 했습니다. 막 제대한 친구에게는팀원들의 기상알람 역할을부탁했습니다. 또한, 성격이 밝은친구들이 팀의분위기 메이커가되도록 도왔습니다. 결국, 책임감 있게맡은 일을해 준 팀원들 덕에저희 팀은목표를 이룰수 있었습니다.
이 경험으로 저는공동의 목표를함께 이루는소통과 협력의중요성은 물론, 이를 효과적으로 이끌어내는 리더십을배울 수 있었습니다. 저는 해외영업/마케팅 팀의 SCM 직무가 가진본질이 삼정전자와고객을 하나로잇는 '연결'이라고 생각합니다. 그리고 그 연결은효과적인 소통과협력이 뒷받침되어야 매끄러워집니다. 때문에, 위와 같은경험과 60회 이상의팀 과제, 각종 커뮤니티 활동에서체득한 저의소통 및 협력 능력이삼성전자의 SCM 역량을 더욱발전시키는 데 크게 이바지할것이라고 확신합니다.
Essay3 최근 사회이슈중 중요하다고생각되는 한가지를선택하고 이에관한 자신의견해를 기술해주시기 바랍니다.
[자율주행 자동차, 뒤처진 대한민국]
최근미국 하원은자율주행차 법안을통과시켰습니다. GM은 자율주행차대량생산 준비를마쳤습니다. 중국 정부는자국 기업을적극 지원하면서관련 기술개발에 열을올리고 있습니다. 이렇게 민관이 하나된모습은 신기술을리드하겠다는 G2의 의지를보여줍니다. 반면, 우리나라의 경우자율주행과 관련해무인주차 법안정도가 마련돼있을 뿐이며, 기술개발을 막는 각종규제가 산적해있습니다. 미,중,일이 이미구축을 마친테스트베드를 이제야짓기 시작했습니다. 하지만, 포기하기엔 이릅니다. 저는 한국이 세계자율주행 기술의중심이 되기를희망하면서, 이를 위한방안을 생각해보았습니다.
[전 세계의자율주행 테스트베드]
저는대한민국 전체를전 세계의자율주행 테스트베드로 만들 것을 제안합니다. 우리나라는 세계 최고수준의 IT 및 도로인프라를 갖추고있습니다. 또한, 차량 운행밀도가 높으면서도양호한 시민의식을갖고 있기때문에 이에적격입니다. 이 정책을통해 세계의유수 기술기업들을 유치하고, 우리나라 IT 기업들이 자율주행기술을 공동개발하며 대한민국은이 분야의선도주자로 나아갈수 있을것입니다. 그리고 그 과정에서 전기차배터리, 반도체, 디스플레이 등 관련 기술을선도하는 우리기업의 강점을더욱 부각시킬수 있을것입니다.
[안전성에 대한의구심의 해결]
하지만자율주행차의 안전성에대한 사람들의의구심이 계속되고있습니다. 많은 규제가존재하는 이유도그 때문입니다. 저는 정부가 규제완화 등으로기업을 지원하고기술을 향상시킴으로써 그러한 걱정을 덜어줘야한다고 생각합니다. 우선, 교통량이 적은중소도시부터 테스트베드로 만들어야 합니다. 여기서 운전자탑승부 운행실험을 허가하고, 데이터를 축적하여 기술의안전성을 높여야합니다. 그리고 이를통해 무인자동차가 유인의경우보다 안전함을증명한다면, 안전과 성장모두를 잡을수 있을것입니다.