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1. 현재(또는 과거) 본인이 소속된 단체나 조직 중 가장 애착이 가는 곳에 대해 소개하고, 본인의 역할과 기여한 바에 대해 서술해 주세요.
가장 애착이 가는 단체는 대학 입학 첫 학기부터 지금까지 계속해서 활동 해오고 있는 서강대학교 KUSA입니다. 서강대학교 KUSA는 한국 유네스코 학생회의 줄임말로, 서강대 인근의 지역에서 가정환경이 어렵거나 교육 환경이 열악한 청소년을 대상으로 교육지원활동을 하는 단체입니다.
대학교 입학과 동시에 이 단체에 가입을 하게 된 것은 중고등학교 시절 친하게 지내던 한 친구 때문이었습니다. 진학을 위한 의무적인 봉사활동만을 하던 다른 친구들 사이로, 이 친구는 집 가까운 곳에 있는 작은 노인 보호시설에서 매주 간단한 청소 및 목욕보조 활동을 하고 있었습니다. 가족들과 인근 식당에서 식사를 하고 나오다 마주친 친구의 모습에서 평소에는 몰랐던 친구의 깊은 속내를 보았습니다. 그리고 뒤늦게나마 그 친구의 모습을 따라 가까이 있는 사람들을 돕고 싶다는 생각에 가입하게 되었습니다.
저는 KUSA를 통하여 마포구의 신나는 그룹홈, 서대문구의 한누리 아동센터 등에서 주기적인 교육지원 봉사활동을 진행하였습니다. 그리고 현재 54기까지 내려오고 있는 KUSA의 기수 중 한 기수의 장을 맡아 학교 내의 다른 학우들을 대상으로 청소년 교육활동 지원을 장려하였습니다. 또한 2015년에는 단체의 총무를 맡아 교육활동을 진행하는 단체원들의 활동 지원과 졸업 선배 및 재학생이 함께하는 동아리 홈커밍데이를 개최하여 활동의 의미와 전통을 계승하는 장을 마련했습니다.
2. 본인은 어떤 일을 할 때 가장 에너지가 넘치나요? 자신에게 있어 가장 인상적인 성취 경험에 대하여 소개 해 주세요.
가장 인상적이었던 성취 경험은 올해 초 다녀온 베트남 대학생 해외봉사단 활동이었습니다. 봉사활동을 가는 장소만 정해져있고 구체적인 활동 내용과 일정은 봉사단원끼리 모두 정해야 하는 활동이었습니다. 새로운 사람들과 함께 활동에 따라 직책과 임무를 나누고, 활동 내용을 하나하나 토의하며 구성해가는 과정은 정해진 수업과 활동만 따르던 제게 새로운 경험이었습니다.
봉사단에서 저는 교육 프로그램의 구상에 참여하고, 모든 교육 물품을 구매 및 관리하는 역할과 더불어 활동 영상을 촬영 및 제작하는 역할을 맡았습니다. 이전에는 경험해 보지 못 했던 여러 가지 역할을 한 번에 떠맡게 되어 처음에는 부담감이 컸습니다. 하지만 라오스 봉사활동 경험을 살려 교육 프로그램 구상에 도움을 주던 단원, 회계 전공을 살려 물품구매에 도움음 주던 단원, 영상 편집 프로그램을 추천해주던 영상 전공 단원 등 여러 사람들의 도움을 통해 무사히 준비를 마칠 수 있었습니다. 그리고 결국 봉사단 해단식에서 팀원들의 추천으로 받을 수 있는 우수단원 표창까지 받을 수 있었습니다.
이 활동을 통해 낯선 사람들과 경험을 나누고 지식을 공유하여, 전에 경험해 보지 못한 새로운 일을 해나갈 때 가장 즐겁고 에너지가 넘친다는 것을 알게 되었습니다. 현대자동차 산학장학생에 선발이 되었을 때 해나갈 자작 자동차 프로젝트 등에서도 이러한 즐거움을 느낄 수 있을 것이라고 생각합니다.
3. 자신의 관심분야는 무엇인가요? 관심분야와 관련된 교내외 활동에 대해 설명하고, 이를 통해 무엇을 배웠는지 서술해 주세요.
저는 주위 여러 사물의 기계적인 구조와 원리에 대해 알아보는 것에 관심이 많습니다. 그 때문에 태엽의 힘으로 돌아가는 기계식 손목시계의 구조를 공부하는 취미도 갖게 되었습니다.
작년 한 수업에서 특정 제품을 정해 그 구조에 대해 알아보고, 개선방안을 찾는 프로젝트를 진행하게 되었습니다. 주제로 침대를 선정하여 국내 3위 규모 침대업체의 공장을 방문하였습니다. 침대 프레임, 완충재 등 침대의 여러 구성요소가 제작되고 있었지만 제일 관심이 갔던 것은 침대 내의 스프링 구조였습니다. 강선을 꼬고, 나열하기만 해서 만드는 줄 알았던 침대 스프링은 생각보다 훨씬 복잡한 원리와 기술이 집약된 제품이었습니다. 서로 다른 외경을 갖는 스프링을 혼합하여 탄성을 조절하거나, 특수한 형태의 2중 스프링 구조를 차용하여 충격 흡수율을 높이는 등 관계자의 설명을 들을수록 업체의 각종 노하우가 집약된 수많은 기술과 특허들에 감탄할 수밖에 없었습니다. 침대가 단순할 것이라고만 생각하고 수십 년 간 쌓아온 업체의 노력과 기술을 얕보았던 것을 반성하게 되었습니다.
이 경험을 계기로 모든 개발은 피와 땀의 오랜 축적의 결과로 생긴다는 것을 깨달았습니다. 특히 수많은 부품과 기술력이 집약된 자동차에는 부품의 숫자만큼이나 더 많은 피와 땀이 서려있다고 생각합니다. 선배 개발자들의 노력을 이어받아 현대자동차의 자부심이 될 새로운 기술의 개발을 해나가고 싶습니다.
4. 연구장학생 도전이 본인에게 어떤 의미인지 서술하고, 향후 현대자동차그룹에서의 성장 목표 및 계획을 본 활동과 연관지어 제시해 주세요.
고등학교 시절 ‘기계공학과에 가면 간단한 자동차나 엔진 구조를 직접 만들어보지 않을까?’하는 막연한 생각을 하며 기계공학과 진학을 꿈꾸었습니다. 목표했던 대로 기계공학과에 진학하는 것은 성공하였지만, 현실은 상상과는 달랐습니다. 학과에서 배우는 내용은 고체역학, 열역학과 같은 이론적인 바탕이 주를 이루었고, 한 번쯤 해볼 것 같았던 자동차나 엔진 구조를 만드는 것은 생각보다 훨씬 어려운 일이라는 것을 깨닫게 되었습니다. 대학 진학 이후 4년이 지난 지금에서야 자동차, 엔진과 직접적인 관련이 있는 내연기관에 대해 배우게 되었을 뿐이었습니다.
현대자동차 연구장학생은 장학금의 기회, 입사의 기회 외에도 기계공학과 진학의 목적을 실현할 수 있는 기회라는 의미를 갖습니다. 장학생으로 선발되었을 때 수행하게 될 자작 자동차 만들기 프로젝트는 고등학교 시절에 하던 막연한 생각과 딱 부합하는 활동입니다.
프로젝트를 진행하며 주로 파워트레인 부문에 대해 자세하게 알아보고 싶습니다. 최근 높아가는 친환경차에 대한 관심과 더불어, 차량 동력 발생의 핵심부인 파워트레인의 변화의 중요성 또한 높아가고 있습니다. 엔진과 변속기를 중심으로 한 파워트레인의 현재와 배터리, 모터 중심으로 변해갈 파워트레인의 미래에 대해 고민해보고, 이를 발판 삼아 2020년경 본격적으로 판매가 시작될 수소전기차에 탑재될 고출력, 저비용의 모터 개발에 앞장서고 싶습니다.