"What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.
[창의력은 원동력이다]
문제 해결을 위한 창의력은 필수다.
국제 앰네스티라는 인권보호단체에서 일하던 시절 저는 후원자 개발팀에서 있었습니다.
저희 팀은 길거리에 나가서 단체를 후원해줄 시민분들을 찾는 게 목적이었는데 그 당시 단체의 인지도도 낮을뿐더러 길거리에서 접근해서 단체에 관해 설명한 다음 후원을 받는다는 사실이 많이 힘들었고 성과도 나오지 않았습니다. 사이비로 오해도 많이 받았었습니다. 이 문제를 해결하기 위해서 시민 분들이 관심을 가질만한 인권 관련 사회이슈를 이미지화시켜 큰 판넬로 제작하고 또한 자연스레 참여할 수 있도록 인권문제 관련하여 자신의 생각을 표출할 수 있도록 스티커를 붙여보는 홍보물도 제작했습니다.
그 후 반응은 매우 좋아졌습니다. 우선 사람들이 흥미를 가지고 참여해주기 시작했고 자연스레 스티커를 붙이며 발걸음을 멈추다보니 대화로 이어져서 단체에 대해 거부감 없이 정보를
전달할 수 있게 되었습니다. 자세히 설명을 들으신 시민분들은 적극적으로 후원에 동참해주셨고 저희는 그전보다 2배 이상의 성과를 내어 에이스 팀으로 인정받게 되었습니다.
그때 저는 작은 창의력과 노력이 문제를 해결할 수 있는 방법이라고 알게 되었습니다.
그 이후 저는 어떤 문제가 와도 좌절하지 않고 창의적으로 해결하는 방법을 고민하게 되었고 그 과정 자체가 매우 즐거웠습니다. 그것이 저를 움직이게 하는 원동력이 되었고 앞으로도 발전시켜 나갈 것입니다. 현대자동차 또한 수많은 경영진들과 엔지니어들의 창의력을 통해서 크고 작은 문제들을 해결해서 결국엔 글로벌 기업으로 성장할 수 있었습니다.
이런 부분은 저와도 일맥상통하는 부분이라고 생각합니다. 앞으로 현대자동차와 함께 창의력을 발휘해 직면해 있는 여러 문제들을 함께 해결해나가서 현대자동차에 도움이 되고 싶고 나아가 우리 사회에 도움이 되고 싶습니다.
본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오
[무한한 도전을 함께할 동반자]
끊임없는 도전을 함께할 수 있는 회사를 찾고 싶습니다.
저는 고등학교 시절 공부에 흥미도 없고 잘하지도 못하는 학생이었습니다.
그러던 중에 고등학교 2학년 시절 학교 선생님이 “20년 안에 모든 자동차의 엔진이 다 없어질 것이고 엔진 관련 회사는 모두 망할 것이야”라는 말에 굉장한 흥미가 생겼고 관련 대학 학과에 진학하고 싶은 욕심이 생겼습니다. 그래서 굳은 결심을 하고 공부라고는 해본 적 없는 제가 1년 남은 기간 학원에 다니면서 공부를 시작했고 주의 친구들과 선생님들조차 부정적으로 바라봤습니다. 저는 공고에 다니고 있었기 때문에 목표로 하고 있는 서울 4년제 대학은 누구도 진학한 적이 없었습니다. 그러나 저는 제 자신을 믿고 도전을 계속했습니다. 묵묵한 제 도전을 본 친구들은 저를 응원해주기 시작했고 선생님들은 오전 수업만 하고 학원에 갈 수 있도록 배려까지 해주셨습니다. 그렇게 1년을 열심히 공부한 결과 제가 원하는 대학에 진학하는 성취를 맛봤습니다. 그래서 저는 저희 고등학교 최초로 서울 4년제 대학을 진학한 학생이 되었습니다. 이런 무모하다고도 할 수 있는 도전을 자신을 믿고 끝까지 밀어붙여 봤던 경험 덕분에 제 자신의 가치관도 바뀌게 되었고 도전을 두려워하지 않게 되었습니다. 대학에 진학하고 나서는 남들 앞에 나서지 못하는 내성적인 성격을 고쳐보고자
연극동아리에 들어가서 무대 위의 주인공이 되어서 연극무대가 끝난 후 많은 관객의 박수갈채도 받아보는 경험을 하며 무대 공포증 또한 극복해 낼 수 있었습니다.
현대자동차 또한 처음 시작은 초라했지만 끊임없는 기술개발 도전과 세계시장으로의 도전으로 인해서 지금은 세계를 이끄는 글로벌 선두기업으로 성장했습니다. 현재는 수소연료전지자동차를 개발하여 또 새로운 도전을 계속하고 있는 현대자동차는 제가 일하고 싶은 기업임이 틀림없습니다.
현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.
[제조업의 꽃이 되고 싶습니다]
현대자동차의 플랜트 운영이란 제조업에서 하나의 완제품이 나올 때까지 수많은 일련의 과정들을 유기적으로 조정하고 품질합격률 등을 관리하여 공정이 오차 없이 진행될 수 있는 역할을 합니다. 이는 제조업의 가장 중요한 부분입니다. 어느 한 부분에서 오차가 발생하면
자동공정인 자동차 생산에서의 손해는 천문학적일 것입니다.
플랜트 운영 직무를 효과적으로 수행하기 위해서는 여러 가지 소양이 필요한데
그 중 자동차에 관한 부품메커니즘을 잘 알아야 할 것입니다. 자동차가 어떤 부품이 어떻게 결합되어 유기적으로 움직이는지 알고 있다면 공정관리에서도 오류를 더욱 줄이는 방법을 찾아낼 수도 있을 것입니다.
저는 고등학교를 자동차과로 진학하여 엔진, 샤시, 전기 부품들을 분해하고 조립하면서 얻은 경험과 지식을 바탕으로 자동차 정비기능사, 검사기능사, 지게차 운전기능사, 굴삭기 운전기능사 등 여러 자격증을 취득하였습니다. 자동차 전반에 대한 지식으로 직무를 더욱 효과적으로 이해할 수 있습니다.
그리고 대학은 자동차과보다는 미래를 내다보고 전기자동차와 관련된 전기분야를 깊이 공부하고 싶어서 전자전기공학부로 진학하였습니다. 이는 모든 자동차 기업들이 목표로 하고 있는 친환경 전기자동차를 이해하는데 타 전공자들보다 매우 유리할 것이라고 확신합니다.
또한, 플랜트 운영 직무인 만큼 다른 부서와 대화하고 협의하고 토론할 일이 많을 것이라고 생각합니다. 저는 백화점 주차요원으로 8개월간 일하며 고객들과 소통한 경험과 5개월간 길거리에서 시민들과 대화를 나누며 NGO단체를 홍보한 경험을 바탕으로 커뮤니케이션 능력을 바탕으로 타 직무 직원들뿐만 아니라 현대자동차 고객들과의 소통에서도 귀 기울여 듣고 발전적인 대화를 통해 더욱 효과적으로 발전할 방법들을 모색할 것입니다.