최고 품질의 상품들을 지금보다 더 많은 소비자들이 여러 유통 채널에서 더욱 폭 넓고 쉽게...
1. 귀하의 평소 생활신조와 직장관은 무엇입니까?
"혁신의 또 다른 이름, 엉뚱한 상상"
어려서부터 주변사람들에게 엉뚱한 상상을 많이 한다는 이야기를 자주 들었습니다. 이불 속에서 동생들과 우주 비행선을 조종하는 놀이를 하거나 상상 속 미래의 물건을 과학상자로 만드는 것이 최고의 취미였습니다. 상상의 물건을 남들에게 말하면 망상이라 치부하였지만 그래도 언젠가 이러한 물건들이 미래에 매우 유용하게 쓰일 것이라고 믿어왔습니다. 더치커피 사업을 하며 '더치커피 제조를 어떻게 누구나 쉽게 만들 수 있을까?'했던 저의 고민이 현재는 특허를 받은 기술이 되었습니다.
하이브리드 자동차, 전기 자동차 등 에너지 관련 자동차 이 외에도 하늘을 나는 자동차, 바다를 달리는 자동차 같은 현재보다 공간의 제약이 줄어드는 세상이 올 것이라고 생각합니다. 저의 엉뚱한 상상이 자그마한 혁신이 되어 보다 나은 기술을 만들기를 바랍니다. 그리고 이런 상상을 실현하여 혁신이 되기까지 가장 힘이 되어줄 곳은 바로 현대 다이모스입니다.
"금 술잔을 나누는 情"
저의 한자 이름은 '금 술잔을 나누는 사람'으로 해석 할 수 있습니다. 이러한 이름 때문인지 저는 술을 잘 마시지는 못하지만 술자리를 좋아합니다. 단순히 술이 좋아서가 아니라 이런 사람, 저런 사람 알아가는 것이 재미있고, 또 그들과 친하게 지낼 수 있는 기회가 주어지는 것이 좋아 사람을 가리지 않고 참석하는 편입니다. 엇갈린 군 입대로 인해 친해질 기회가 없었던 같은 과의 형과 전역 후 술자리를 가지게 되었습니다. 이를 통해 그 형과 힘든 일이나 고민을 들어주는 둘도 없는 친구가 됐고 현재는 자취방에서 룸메이트로 지내고 있습니다.
혼자만의 벽을 쌓아 자신의 세계에 갇히는 것보다 벽을 부수어 타인과의 교류를 통해 더 많은 것을 배우는 것이 넓은 시야를 가지게 만든다고 생각합니다. 호탕하며 타인과 어울리는 것을 좋아하고 모 나지 않은 저의 성격은 현대다이모스의 경쟁력이 될 것입니다.
“최악의 경우라도 최선을 다하라”
저희 집의 가훈은 `최악의 경우라도 최선을 다하라`입니다. 전역 후 더치커피 업체를 설립하였습니다. 그러던 중 일부 더치커피 업체가 불량한 음료를 납품한 사실이 보도되었습니다. 이에 어떻게 하면 소비자와 거래업체에게 위생에 관한 신뢰를 줄 수 있을까 고민하던 차에 HACCP라는 것을 알게 되었습니다. 하지만 자본력이 부족하여 컨설턴트를 고용할 수 없었습니다. 결국 주변 도움 없이 관련 법률사항을 조사하며 초기 모델을 구상하였고 밤낮없이 직접 리모델링하였습니다. 너무 힘이 들어 포기하고 싶었지만 그때마다 집의 가훈은 저를 다시 일으켜주어 결국 5개월에 걸친 노력으로 더치커피 업계 최초로 인증을 받았습니다.
탁상공론이 아니라 현장으로 뛰어들었을 때 예상치 못한 문제점은 저를 힘들게 만들었습니다. 하지만 이런 상황에서 포기한다면 발전적인 사람이 될 수 없다고 생각합니다. 최악의 경우라도 최선을 다하라는 가훈으로 도전적인 다이모스 man이 되겠습니다.
“아이언 맨, 길을 보여주다.”
꿈 없던 저는 고3 시절 4월에 개봉한 ‘아이언 맨’을 우연히 보게 되었습니다. 그 속의 ‘토니 스타크’는 적에게 납치된 가운데 엔지니어로서의 최고의 면모를 보이며 ‘아이언 맨’을 제작하여 적진을 탈출하고 악당들을 물리쳤습니다. 주인공인 ‘토니 스타크’의 삶 속에서 공학도의 모습은 너무나 멋져보였고 저는 이를 계기로 기계공학도가 되었습니다.
생물산업기계공학을 전공하며 가장 인상 깊었던 과목은 진동공학, 재료역학, 기계요소 설계였습니다. 열, 유체역학 역시 흥미로웠지만 강체의 정적 상태와 동적 상태에 관한 과목들은 저에게 더욱 흥미롭게 다가왔습니다. 진동공학을 통해 고유진동수의 중요성, 재료역학을 통해 강체의 강도가 미치는 영향, 기계요소 설계를 통해 기본적인 기계요소를 알게 되었습니다. 해당 과목들은 a의 성적을 받을 수 있었습니다.
“불가능을 가능으로!”
저의 성장 과정 중 수 많은 시련과 고난이 있었습니다. 하지만 저는 이러한 상황을 반드시 타개할 수 있다고 믿고 있습니다. 이런 생각은 아버지의 교육으로도 배웠지만 실제로 고고하게 실천하신 故정주영 명예회장님의 일대기의 영향이 컸습니다. 가난한 집안에서 태어나 쌀집부터 시작하여 현재의 현대그룹을 일구어 내기까지 누구도 불가능으로 생각한 명예회장님의 업적들은 ‘불가능은 아무것도 아니라는 것’을 증명하고 있습니다. 명예회장님의 일대기를 본 후 반드시 해낼 수 있다는 자신감을 얻게 되었고 어떠한 일에도 활기차게 임하며 노력하고 있습니다. 그리고 이런 노력 덕분에 더치커피 업체 창업, HACCP 더치커피 최초 인증, 캡스톤 디자인 특허 출원 등 다수의 쾌거를 이룰 수 있었습니다. 이제는 현대다이모스의 생산관리자로서 저의 확신과 자신감으로 사회라는 바다에서 쾌거를 이루고 싶습니다.
“최신자동차의 혈관, 7단 DCT”
내연기관 자동차의 가장 중요한 요소는 바로 연비입니다. 연비 효율을 높이기 위해서 여러 부품들이 있지만 저에게 가장 매력적인 부품은 바로 듀얼 클러치 트랜스미션입니다. 변속기는 기어에 따른 단수를 조정하여 속도와 마력을 조정합니다. 특히 DCT는 홀수단과 짝수단을 두 개의 클러치로 나누어 기존의 수동변속기 보다 높은 변속 효율을 보입니다. 두 개의 모터를 이용하여 액츄에이터를 구동하여 한 쪽 모터가 고장이 나도 작동하는 이점이 있습니다. 또한 기존의 변속기들보다 유지관리비용이 적게 드는 DCT는 소비자의 이목을 끄는 스펙이 되었습니다.
이런 DCT 시장에서 가장 돋보이는 것은 역시 현대 다이모스에서 개발한 7단 DCT입니다. 기존의 6단 DCT에서 7단까지 단수를 높이면서 건식 7단 DCT는 최신 현대자동차에 거의 필수적으로 장착되고 있습니다. 최고의 변속기를 제작하여 시장을 선도하는 현대 다이모스의 생산 현장에서 많은 것을 배우고 싶습니다.
“팀원과의 교집합”
2학년 1학기 기초창의설계라는 수업이 있었습니다. 친한 친구들과 조원이 된 것이 아니라 서먹서먹했던 몇몇 조원들은 소극적으로 프로젝트에 임하였고 ppt 제작 등 귀찮은 일들은 서로에게 미루는 것이 다반사였습니다. 당시 프로젝트였던 휠체어 브레이크는 점점 산으로 가게 되었습니다. 어떻게 할까 고민하던 찰나에 팀원들이 온라인 게임에 공통의 취미가 있다는 걸 알게 되어 함께 하자고 제안하였고 이를 계기로 서먹했던 팀은 어느새 친해져있었습니다. 휠체어 브레이크는 초기 기획했던 것보다 잘 만들어져 해당 과목에서 좋은 성적을 받았습니다. 아무리 친하지 않고 낯선 팀원이라도 공통 관심사를 통해 협동을 다질 수 있고 이를 통해 결과 또한 만족스럽게 만들어질 수 있다는 것을 알게 되었습니다.
생산관리는 소통과 협력이 중요합니다. 생산관리 외에 다른 부서와 직접 만나는 업무가 많기 때문입니다. 선후배 분들뿐만 아니라 타 부서와도 공통의 관심사를 통하여 협력을 도모하겠습니다.
“생산공정의 중요성”
HACCP를 통해 공정의 중요성을 알게 되었습니다. 생산 공정이 중요한 이유는 플랜트에서 만들어진 제품을 소비자가 직접 사용하기 때문입니다. 허술하게 만들어진 제품은 기업 이미지의 부정적인 영향과 함께 판매부진을 유발합니다. 더치커피 사업을 하며 제품의 자그마한 결점에도 컴플레인을 거는 소비자들을 많이 보았습니다.
파워트레인과 시트도 이와 만찬가지라고 생각합니다. 제품의 우수한 품질은 바로 생산 공정에서 나옵니다. 모든 공정에는 항상 품질을 저해하고 소비자와 근로자를 위협하는 요소가 있고 이를 방치한다면 최고의 제품이 설계되어도 품질은 떨어지고 더 나아가 소비자들의 생명도 위협할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해서는 입고에서 출고까지 관리점을 체크해야 한다고 생각합니다. 공정 안에서 관리점의 중요함을 알게 해 준 HACCP 팀장 경험으로 현대다이모스 생산관리 업무에서 최고의 엔지니어가 되고 싶습니다.