1. 자신의 경험 중 가장 도전적이었던 일은 무엇이며, 극복하기 위해 했던 행동, 노력, 생각을 구체적으로 기술하시오.
[ 작지만 큰 경험 ]
어학연수 및 첫 해외여행을 위해 돈을 벌기로 마음먹고 유흥주점 아르바이트 첫 날, 관련 일 경험이 없던 저는 사장님의 눈에 차기엔 부족하였습니다. 다른 아르바이트에 비해 수입이 많은 대신 손님관리나 결제업무를 제외한 주방 일부터 서빙까지 혼자 해야 되는 일이기에 힘든 점이 있을 거란 각오를 하였지만 쉽지만은 않았습니다. 이에 사장님이 일을 시키실 때 우선순위를 파악하여 그에 적합한 일처리 순서를 정하였고, 손님들의 성화에 빠른 안주제공이 필요했기에 칼질에 익숙해지려 집에서 시간이 있을 때 제가 과일을 깎아 가족들에게 제공하였습니다. 일한지 한 달이 되어갈 무렵에는 일을 잘해주었다며 보너스도 받을 수 있었습니다. 또한 모기업 부산 주류 지점장으로부터 자신 밑에서 주류 쪽으로 일을 한 번 해보지 않겠냐는 제의도 받아보았습니다. 작은 가게에서의 경험이지만, 연구/개발업무를 진행하는 것 역시 개인의 능력을 키우는 것도 중요하지만 경험이 많은 윗사람의 의도를 잘 파악하는 것이 보다 혁신적인 제품개발과 이를 통한 고객만족을 시킬 수 있는 지름길이라고 생각합니다.
2. 타인과 함께 협동하여 문제를 해결한 경험과 그 과정에서 본인의 역할, 갈등, 극복을 위한 노력 등을 기술하시오.
[ 선택과 집중 ]
울산시에서 개최하는 기발한 배 콘테스트로 대회 시작과 동시에 미리 계획한 제작과정에 따라 제작하는 방식인 대회였습니다. 여러 차례의 회의와 모의제작을 거쳤기 때문에 순조롭게 진행되는 듯 했습니다. 하지만 제작과정에서 부력에 필요한 재활용 PET용기의 부족과 중점적으로 두었던 디자인부분에서 문제점이 발견되었습니다. 톡톡 튀는 아이디어로 다양한 동력원을 이용해 제작하는 다른 팀들과는 달리 디자인에 중점을 두어 방향을 잘못 잡았었다는 것을 깨달았습니다. 이 상태로 콘테스트에 중점을 두기엔 경쟁력이 없어보였고, 이 때문에 팀원의 사기 또한 크게 떨어졌었습니다. 이 순간 저는 콘테스트와 레이싱 각각 평가하는 점을 착안해 부력이 높은 저희배의 장점을 살릴 수 있는 레이싱에 집중할 것을 건의하였고, 저희는 선택이 필요 했습니다. 마침내 모두의 동의를 얻어 레이싱에 불필요한 요소들을 제거하는 작업을 통해 레이싱에서 입상할 수 있었습니다. 앞으로는 유연한 사고를 하는 현대위아의 사원이 되어 현대위아의 최첨단 기술을 더욱 향상시켜 GT제품 10개 육성에 힘을 보태고 싶습니다.
3. 타인과 차별화 할 수 있는 경쟁력을 자신의 경험을 바탕으로 기술하시오.
[ 경험을 바탕으로 ]
대학 진학 후 다양한 교내/교외 공모전 활동을 하였습니다. 공학 festival, 대우조선해양 배 아이디어 공모전, 울산 기발한 배 만들기 대회, 특허 아이디어 경진대회와 같이 주로 팀원들과 협업하여 경쟁력 있는 아이디어를 도출하거나 기존제품의 단점을 개선시켜 새로운 제품을 만들어 내는 것이었습니다. 이러한 공모전 경험을 통해 제품의 개발/개선을 도모하기 위해 필요한 두 가지를 배울 수 있었습니다. 첫째는 혁신적인 제품이 나오기 위해서는 혁신적인 아이디어도 중요하지만 기존제품에 대한 이해와 유사제품에 대한 분석을 바탕으로 이루어진다는 것이며, 둘째는 기존제품에서의 작은 변화만으로도 큰 효과를 낼 수도 있다는 것입니다. 이렇듯 공모전 경험들을 통한 배움과 전공과목에 대한 이해를 바탕으로 독창적이며 효율적, 실용적인 아이디어가 나올 수 있었고, 마침내 공모전 수상과 더불어 특허출원을 할 수 있었습니다. 다양한 경험을 바탕으로 현대위아 연구개발부서에서의 일원이 되어 기업과 동반성장할 수 있는 현대위아에 최적화된 인재가 되고 싶습니다.
4. 입사지원을 하게 된 동기와 자신이 지원한 직무에 적합하다고 생각하는 구체적인 이유를 기술하시오.
[ Inventor 김태환 ]
Capstone Design수업에서 전공시간에 익힌 기계요소설계와 유체역학을 기반으로 아이디어를 접목해 기존의 볼밸브 개선을 통한 특허출원으로 연구/개발에서의 희열을 느낄 수 있었습니다. 기존 볼 밸브의 문제점에 대해 살펴보니 가장 큰 문제는 개폐 시 편중된 유체의 흐름이었습니다. 이로 인해 유체에너지 손실 증대, Cavitation 발생 증가, 밸브내구성 약화, 유량제어 어려움과 같은 4가지 중점적인 문제가 있었습니다. 저희는 이를 개선시켜 신규성과 진보성을 만족시키는 제품을 구현하였습니다. 이를 뒷받침할 근거로 기존 볼밸브에 대한 실험 논문데이터를 바탕으로 구조적 변화에 따른 기대효과에 대해 파악할 수 있었습니다. 더불어 CATIA를 이용한 제품 동영상 구현과 3-D프린터를 이용한 시제품 제작을 통해 실현가능성에 대한 근거도 뒷받침할 수 있었습니다. 한 가지 아쉬웠던 점은 CFD와 같은 프로그램을 이용한 유동해석을 통한 증명을 못한 것입니다. 지금은 전문적인 역량이 부족하지만, 현대위아에 입사하여 공작기계의 전문가가 되어 지속적인 연구/개발을 통한 기존 제품의 개선으로 보다 신속/정확한 공작기계 개발에 힘쓰고 싶습니다.