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본인이 지원한 직무관련 지원동기와 역량에 대해서 <Guide> 해당 직무의 지원동기를 포함하여, 직무관련 본인이 보유한 강점과 보완점을 사례를 통하여 구체적으로 기술해주시기 바랍니다. 1000자 [미래세계의 크리에이터] 항법을 공부해온 역량을 펼쳐 육상, 항공 교통의 전환점이 될 자율주행, 나아가 미래도시의 ITS구축에 기여하고 싶습니다. LG전자 VC사업본부에서는 ADAS 같은 스마트카에 필요한 항법시스템장비들을 개발하며 MC사업본부를 둔 이점으로 5G를 이용한 텔레메틱스 시장에서 점유율 1위를 유지하는 선두주자로의 위상을 갖고 있습니다. 저는 이러한 기술적 우위를 갖고 지속적인 개발을 하고 있는 VC사업본부에서 자율주행차를 위한 기술 개발, V2X를 통한 차량간 군집주행 등 더 안전한 미래의 도로를 만들 수 있는 기술개발을 하고 싶습니다. 저는 학부연구생 1년, 석사 2년 반의 시간을 통해 위성항법, 특히 위성항법의 위치오차를 줄이는 연구를 수행하였습니다. 전리층 오차추정 및 이상감시, 차선간 구분이 가능한 위치정확도를 가지는 반송파 상대항법, 도심에서 부족한 가시위성수 극복을 위한 가상위성적용 및 GPS/GLONASS 융합 반송파 상대항법 등을 연구하였고 주저자로 국내 학술지 게제 2편, 심사 1편, 학술발표 2회를 통해 그 결과를 인정받았습니다. 대학원 수업 역시 제어, 항법, 통계 수업들을 수강하며 GPS/IMU와 같은 복합항법장치 알고리즘에 대해 공부하였고 통계적 분석을 통해 시스템의 고장판단에 관한 접근법을 배웠습니다. 언제 어떤 상황에서든 운전자의 개입이 필요하지 않은 자율자동차에서 항법장치의 정확도와 그 시스템을 믿고 쓸 수 있는 신뢰도, 무결성은 그 무엇보다 중요하고 제 경험들은 이를 개발하는데 도움이 될 것이라 확신합니다. 또한, 대학원 석사과정동안 문제 인식-분석-풀이-해결-피드백 전체 일련의 과정을 지속적으로 해온 경험은 한명의 엔지니어로서 어느 분야에서든 제 역량을 발휘 할 수 있는 자양분이 되었다고 생각합니다. 본인이 지원한 직무 향후 계획에 관하여 저는 자율주행보다 중요한 것이 텔레메틱스라고 생각합니다. 단순히 사람이 운전이라는 노동에서 벗어나는 것 뿐 아니라 공간적 제약을 벗어나게 해주는 혁명적 기능을 할 수 있기 때문입니다. 그리고 차량의 안전성 증대를 위해서 V2V 역시 필수적이며 결국 미래의 자동차는 자율주행+커넥티드카로서의 기능이 완벽해야 할 것입니다. 저는 입사후 5년간 자율주행시스템 그리고 안전성을 향상 시키는데 제 모든 역량을 쏟고 싶습니다. 그 후에는 스마트카로서 텔레메틱스를 통한 새로운 서비스 및 기술 개발에 참여하고 싶습니다. 첫째, 단일 차량 자율주행기술을 완성하겠습니다. 또한 효율향상을 위한 군집주행 기술을 적용하겠습니다. 둘째, 상용화를 위해 저가센서를 이용한 성능향상을 도모하겠습니다. 셋째, 시스템의 무결성 만족을 위해 차량 개별 감시, 다중 차량 혹은 V2I를 통한 모니터링 시스템을 구축하겠습니다.