경희대학교 / 학점 3.57 / 토익 920, 토스 150(6) / 학부연구생 1년, 한국철도공사 인턴 2달, 컴활1급, 워드1급, MOS MASTER, 한능검2급
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*한국철도공사의 체험형인턴에 참여하고자 하는 이유에 대해 기술하여 주십시오
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[끊임없는 공부]
한국철도공사에서 청년인턴 직무를 수행하기 위해서는 이론을 넘어 실무에 실질적으로 필요한 컴퓨터 활용 능력이 수반되어야한다고 생각합니다. 기존 자격증의 취득을 위한 공부가 아니라 업무 능률의 향상에 직결될 수 있는 공부가 필요할 것입니다. 실제 자격증을 공부하며 습득한 지식이 실무에 백 프로 적용되지 않기 때문입니다. 그래서 자주 쓰이는 기능이나 규정의 학습을 진행할 것입니다. 또한, 이에 그치지 않고 인턴으로서 주어진 일만 수행하는 수동적인 업무 자세를 지양하고 능동적인 자세를 통해 제가 할 수 있는 일을 찾아 수행하겠습니다. 이를 통해 선배님들의 일을 조금이라도 덜어드릴 수 있는 인턴사원이 되겠습니다.한국철도공사의 인턴사원이라면 한국의 철도 산업에 관한 기초적인 지식을 갖추어야 한다고 생각합니다. 그래서 이러한 부분은 산업기사 수준의 철도 관련 공부를 병행해야 할 것입니다.
*최근 한국철도공사의 주요 이슈에 대해 한 가지를 언급(선택)하고, 그것에 대한 본인의 의견을 기술하여 주십시오
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[강릉선 ktx 개통에 따른 긍정적 효과들]
원래 중앙, 태백선을 이용하여 강릉으로 가던 승객들이 강릉선 ktx 개통에 따라 교통편이 매우 편해졌습니다. 하지만 이러한 단편적인 효과만이 아니라 미래에 더욱더 긍정적이 효과들이 나타날 것으로 생각합니다. 강릉의 경우 경포대와 카페 거리가 몇 년 전과 비교해 보았을 때 관광객 수가 기하급수적으로 늘어났음을 알 수 있고 더 나아가 강원권의 여러 관광지가 개발되고 알려지고 있으므로 강릉선 ktx를 통한 관광객의 수는 더욱더 늘어날 것으로 생각합니다. 그리고 저번 앞선 평창동계올림픽을 성공적으로 이끌 수 있었던 큰 이유 중 하나가 코레일의 협력이라고 생각합니다. 미래의 동계올림픽이 다시 한 번 우리나라에서 개최할 것이고 그에 대비한 인프라 구축을 더욱 긴밀히 협력해 준비해 놓는다면 세계 선도 수준의 한국 철도의 기술과 서비스를 보여줄 수 있을 것입니다.