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지원동기 *필수 (최대 500자)
F-86, F-4, F-5, KF-16, F-15K, FA-50, F-35 등 군용기에 호기심이 많아 기종별 이름 및 외형, 관련 사업에 대한 지식을 얻는 것이 취미입니다. 대학교 4학년 1학기 캡스톤 디자인이라 불리는 종합설계 과목에서 팀원과 함께 지붕 제설 드론을 기획하였고, 저는 드론의 관리 및 수리 역할을 맡았습니다. 드론 제작 과정에서 발생한 선과 배터리 선의 단선, 부품의 균열 및 휘어짐, 비틀림을 주로 관리하며 비행기의 정비법에 대해 관심이 생겼습니다. 항공우주공학을 전공하면서 배운 지식들과 군용기를 포함한 항공기에 대한 호기심을 활용할 수 있는 곳이 한국항공서비스임을 확인하여 지원하였습니다.
자신의 성격 (강점/약점) *필수 (최대 500자)
장점은 목표를 두고 만족할만한 결과가 나올 때까지 파고드는 점입니다. 전공 공부를 하거나 카티아, 삼세프 같은 프로그램을 다룰 때 모르는 부분이 생기면 이해할 때까지 교수님께, 친구들에게 질문하고 고민하며 문제를 해결했고, 그 결과 A 또는 A+의 우수한 성적을 받을 수 있었습니다. 그러나 저의 장점이 때로는 저의 단점이 되었습니다. 무언가 파고들고 알아갈수록 점점 확신하게 되어, 타인의 의견을 수용하기가 힘들었기 때문입니다. 하지만 전공, 동아리, 군대, 봉사활동, 대회 등 수많은 경험을 하고 시행착오를 겪으며 다른 사람이 주장하는 것의 뒤에는 제가 노력하고 고민하는 것만큼, 혹은 그 이상의 타인의 노력과 고민이 들어갔다는 것을 알게 되었고, 타인의 의견을 수용할 수 있도록 노력하고 있습니다.
지원분야에 대한 업무경험에 대하여 사례 중심으로 작성하시기 바랍니다. *필수 (최대 500자)
대학교 2학년 때 모형항공기 제작 동아리에 가입하여 팀원과 함께 CTOL 비행기를 만들었습니다. 제작 완성 후 시험비행을 끝마친 뒤 비행기를 착륙시키는 과정에서 비행기가 지면과 충돌하여 오른쪽 주익의 스트링거 일부분이 파손되어 재 비행을 위한 수리가 필요한 상황이 발생하였습니다. 재질이 나무였기에 파손 부위를 서로 맞댄 채 접착제를 바르고 여분의 스트링거를 활용하여 만든 나무 가루를 뿌린 뒤 줄로 갈아 매끈하게 만들어 날개를 복원하였습니다. 그러나 비행기가 이륙할 때 오른쪽으로 치우치는 현상이 나타났습니다. 복원한 오른쪽 날개가 왼쪽 날개와 무게 차이가 나는 것이 원인이었고, 이 문제를 해결하기 위해 파손 부위를 교체하여야 하나 부품들이 접착제로 결합되는 모형항공기 특성상 새로 만드는 방법을 선택하여 해결했습니다. 비행기를 정비할 때 단순히 외관을 복원하는 것이 아니라 모멘트 평형, 전체적인 균형이 맞아야 함을 알 수 있었으며 이는 실제 항공기에도 적용되는 점임을 알게 되었습니다.
입사 후 포부 *필수 (최대 500자)
업무에 필요한 직무능력을 향상시켜 기업에 이윤을 가져다주는 자원으로 성장하기 위해 선임사원 또는 상사분들께 질문하고 배우도록 할 것입니다. 업무량이 증가할 때 일이 밀리지 않도록 효율적인 업무처리능력을 기르도록 하겠습니다. 직무와 직접적인 관련이 있는 자격증을 취득하고 협력을 통해 타 부서 또는 타 사업장에서 배울 수 있는 장점들을 적극 도입하여 업무 향상에 도움이 되도록 할 것입니다. 놓친 것은 없는지 신경 쓰며 고객들이 만족할 수 있도록 하겠습니다. 경력을 쌓아 업무를 능동적으로 수행하는 위치에 도달하면 후배 사원들에게 노하우를 전수하고 지원하여 팀 전체의 효율을 상승시키도록 하겠습니다. 이후 정비기술 분야의 전문가가 되어 선임분들로부터 신뢰를, 후임자들로부터 존경을 받으며 조직에 필수적인 사람이 되도록 하겠습니다.