한국전력공사 / 전기직 / 2019 하반기

충남대 / 학점 3.48 / 토익790 / 전기기사, 전기공사기사, 교내봉사단 1년, 한국어1급, 실용글쓰기 준2급

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1.한국전력공사의 4가지 인재상(통섭형 인재, 기업가형 인재, 가치창조형 인재, 도전적 인재)중 본인과 가장 부합된다고 생각하는 인재상을 두 가지 선택하여 그렇게 생각하는 이유를본인의 교육, 경험, 경력사항 등 구체적인 사례를 들어 기술하여 주십시오(띄어쓰기 포함 100〜800자로 작성) 저는 도전적 인재상, 기업가형 인재상이 저에게 가장 부합한다고 생각합니다. 이러한 인재상을 뽑은 배경으로, 대학 생활을 하면서 3년 동안 겸해왔던 카페직원으로서 역할을 떠올려 볼 수 있습니다. 저는 전공과 별개로 제가 좋아하는 다른 분야에서의 경험도 원했습니다. 그것이 카페 아르바이트였습니다. 공과대학 특성상 많은 공부량이 요구되기 때문에, 카페 일과 겸하기가 힘들었던 것은 사실이지만, 약 2년 6개월 정도 일을 해오면서 즐거움도 많이 느꼈고, 사회를 미리 겪어보면서 많이 성장한 것 같습니다. 예를 들어 사람 관계, 성실성, 신뢰, 시간 약속 등의 가장 기본적인 사회의 규칙에 대해 많이 배웠습니다. 또한, 2년 넘게 한 곳에서 신뢰받으면서 일했다는 것, 꾸준히 맡은 약속을 지켰다는 것에 대한 자부심도 느낄 수 있었습니다. 특출난 능력도 좋지만 꾸준함과 성실함이 세상을 살아가는데 가장 중요한 요소라고 생각하면서 살아왔기 때문에 좋은 훈련이 되었다고 생각합니다. 새로운 분야에 적극적으로 도전했다는 점과 기업의 이익을 위해 열심히 일했다는 점에서 위의 두 가지 인재상이 저에게 가장 부합한다고 생각합니다. 2.한국전력공사에 지원하게 된 동기, 희망 직무를 선택한 이유 그리고 입사 후 어떤업무를 하고 싶은지를 본인의 교육, 경험, 경력사항 등과 연계하여 구체적으로 기술하여 주십시오.(띄어쓰기 포함 100〜600자로 작성) 전자공학과에 진학하고 본격적으로 2학년부터 전기, 반도체, 통신 등 여러 가지 갈래의 주제들을 배웠습니다. 그 중에서 통신, 반도체 보다는 전기 쪽에 관심이 생겼기 때문에 4학년이 되어 전기공사기사를 준비하게 되었습니다. 전기공사기사를 준비하면서 전기기기나 전력 과목에 대해 심도 있게 공부해 볼 수 있었습니다. 특히 전기공사기사 실기부분에서 나오는 변압기, 견적 등을 공부하면서 이론 말고 좀 더 실무적인 부분에 궁금증이 생겼고, 실제로 지나가다가 볼 수 있는 변전소, 전봇대, 철탑 등에도 관심이 생겼습니다. 이러한 관심을 토대로 많은 기업 중에서 가장 구체적으로 전기를 다루는 한국전력공사에 지원하게 되었습니다. 저는 변전업무에 대한 관심이 있습니다. 변압기, 차단기와 같은 변전기기에 대해서 이론적으로만 많이 다뤄봤기 때문에, 결선도와 사진 등으로만 보던 것들을 변전소에서는 실제로 어떻게 다루어지는지 궁금함이 가장 큽니다. 그리고 평상시에 유튜브를 통해 EBS다큐멘터리에서 위험한 특고압 전기를 다루는 것을 자주 봅니다. 도심 한복판에서 이렇게 위험한 특고압을 가정용으로 바꿔주는데 어떠한 복잡하고, 섬세한 내용들이 있는지 자세히 공부 해보고 싶습니다. 3.최근 한국전력공사 또는 한국전력공사의 사업과 관련된 주요 이슈에 대해 한 가지를언급하고 그것에 대한 본인의 견해(문제의 원인, 개선방안 등 포함)를 기술하여 주십시오.(띄어쓰기 포함 100〜600자로 작성) 저는 한국전력공사의 EVC사업에 대해 자연스레 관심을 갖게 되었습니다. 제가 EVC를 알게된 계기는 경유차를 7년 정도 타고계신 아버지와의 대화 때문이었습니다. 차를 바꿀 때가 되셨는지 전기차에 대한 이야기를 자주 꺼내셔서 차가 없는 저도 어느 정도 전기차에 대해 관심을 가지게 되었습니다. 사실 주변에서 전기차와 전기충전소를 직접 본 적이 없었기 때문에 인터넷을 통해 많은 정보를 얻었습니다. 차를 작동시키려면 연료가 있어야하기 때문에 자연스럽게 전기충전에 대한 부분도 같이 검색도 꽤 해본 것 같습니다. 전기차는 회생제동을 통해 에너지 효율이 높고, 친환경적이기 때문에 에너지 절약과 환경 부분에서 많은 역할을 할 것입니다. 그렇지만 막연히 국내에서 전기차의 숫자만 많으면 당연히 이용률이 떨어질 것이기 때문에 한전의 EVC사업이 미래를 내다본 중요한 사업이라고 생각합니다. 많은 전기충전소를 구축해 나감으로써 ‘대국민 전국단위 전기차 이용 편의, 전기 차 활성화’ 라는 사업의 기대 효과를 충분히 달성 할 것으로 예상합니다. EV충전 인프라 구축 사업이 환경을 지키고, 미래를 선도해 나가는데 많은 역할을 하고 있고, 앞으로도 해나갈 것이라 생각합니다.

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한국전력공사 / 전기직 / 2019 하반기

충남대 / 학점 3.48 / 토익790 / 전기기사, 전기공사기사, 교내봉사단 1년, 한국어1급, 실용글쓰기 준2급

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1.한국전력공사의 4가지 인재상(통섭형 인재, 기업가형 인재, 가치창조형 인재, 도전적 인재)중 본인과 가장 부합된다고 생각하는 인재상을 두 가지 선택하여 그렇게 생각하는 이유를본인의 교육, 경험, 경력사항 등 구체적인 사례를 들어 기술하여 주십시오(띄어쓰기 포함 100〜800자로 작성) 저는 도전적 인재상, 기업가형 인재상이 저에게 가장 부합한다고 생각합니다. 이러한 인재상을 뽑은 배경으로, 대학 생활을 하면서 3년 동안 겸해왔던 카페직원으로서 역할을 떠올려 볼 수 있습니다. 저는 전공과 별개로 제가 좋아하는 다른 분야에서의 경험도 원했습니다. 그것이 카페 아르바이트였습니다. 공과대학 특성상 많은 공부량이 요구되기 때문에, 카페 일과 겸하기가 힘들었던 것은 사실이지만, 약 2년 6개월 정도 일을 해오면서 즐거움도 많이 느꼈고, 사회를 미리 겪어보면서 많이 성장한 것 같습니다. 예를 들어 사람 관계, 성실성, 신뢰, 시간 약속 등의 가장 기본적인 사회의 규칙에 대해 많이 배웠습니다. 또한, 2년 넘게 한 곳에서 신뢰받으면서 일했다는 것, 꾸준히 맡은 약속을 지켰다는 것에 대한 자부심도 느낄 수 있었습니다. 특출난 능력도 좋지만 꾸준함과 성실함이 세상을 살아가는데 가장 중요한 요소라고 생각하면서 살아왔기 때문에 좋은 훈련이 되었다고 생각합니다. 새로운 분야에 적극적으로 도전했다는 점과 기업의 이익을 위해 열심히 일했다는 점에서 위의 두 가지 인재상이 저에게 가장 부합한다고 생각합니다. 2.한국전력공사에 지원하게 된 동기, 희망 직무를 선택한 이유 그리고 입사 후 어떤업무를 하고 싶은지를 본인의 교육, 경험, 경력사항 등과 연계하여 구체적으로 기술하여 주십시오.(띄어쓰기 포함 100〜600자로 작성) 전자공학과에 진학하고 본격적으로 2학년부터 전기, 반도체, 통신 등 여러 가지 갈래의 주제들을 배웠습니다. 그 중에서 통신, 반도체 보다는 전기 쪽에 관심이 생겼기 때문에 4학년이 되어 전기공사기사를 준비하게 되었습니다. 전기공사기사를 준비하면서 전기기기나 전력 과목에 대해 심도 있게 공부해 볼 수 있었습니다. 특히 전기공사기사 실기부분에서 나오는 변압기, 견적 등을 공부하면서 이론 말고 좀 더 실무적인 부분에 궁금증이 생겼고, 실제로 지나가다가 볼 수 있는 변전소, 전봇대, 철탑 등에도 관심이 생겼습니다. 이러한 관심을 토대로 많은 기업 중에서 가장 구체적으로 전기를 다루는 한국전력공사에 지원하게 되었습니다. 저는 변전업무에 대한 관심이 있습니다. 변압기, 차단기와 같은 변전기기에 대해서 이론적으로만 많이 다뤄봤기 때문에, 결선도와 사진 등으로만 보던 것들을 변전소에서는 실제로 어떻게 다루어지는지 궁금함이 가장 큽니다. 그리고 평상시에 유튜브를 통해 EBS다큐멘터리에서 위험한 특고압 전기를 다루는 것을 자주 봅니다. 도심 한복판에서 이렇게 위험한 특고압을 가정용으로 바꿔주는데 어떠한 복잡하고, 섬세한 내용들이 있는지 자세히 공부 해보고 싶습니다. 3.최근 한국전력공사 또는 한국전력공사의 사업과 관련된 주요 이슈에 대해 한 가지를언급하고 그것에 대한 본인의 견해(문제의 원인, 개선방안 등 포함)를 기술하여 주십시오.(띄어쓰기 포함 100〜600자로 작성) 저는 한국전력공사의 EVC사업에 대해 자연스레 관심을 갖게 되었습니다. 제가 EVC를 알게된 계기는 경유차를 7년 정도 타고계신 아버지와의 대화 때문이었습니다. 차를 바꿀 때가 되셨는지 전기차에 대한 이야기를 자주 꺼내셔서 차가 없는 저도 어느 정도 전기차에 대해 관심을 가지게 되었습니다. 사실 주변에서 전기차와 전기충전소를 직접 본 적이 없었기 때문에 인터넷을 통해 많은 정보를 얻었습니다. 차를 작동시키려면 연료가 있어야하기 때문에 자연스럽게 전기충전에 대한 부분도 같이 검색도 꽤 해본 것 같습니다. 전기차는 회생제동을 통해 에너지 효율이 높고, 친환경적이기 때문에 에너지 절약과 환경 부분에서 많은 역할을 할 것입니다. 그렇지만 막연히 국내에서 전기차의 숫자만 많으면 당연히 이용률이 떨어질 것이기 때문에 한전의 EVC사업이 미래를 내다본 중요한 사업이라고 생각합니다. 많은 전기충전소를 구축해 나감으로써 ‘대국민 전국단위 전기차 이용 편의, 전기 차 활성화’ 라는 사업의 기대 효과를 충분히 달성 할 것으로 예상합니다. EV충전 인프라 구축 사업이 환경을 지키고, 미래를 선도해 나가는데 많은 역할을 하고 있고, 앞으로도 해나갈 것이라 생각합니다.

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