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1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.
[ 통신, 전산에 대한 관련 자격증 보유와 실제 지하철 회사에서 몸으로 느낀 실무경험 활용]
신호,통신직에 필수 자격증인 정보통신기사를 포함하여 무선설비기사, 육상무선통신사, 통신선로기능사, 정보처리기능사를 보유하고 있습니다. 단순히 자격증을 따기 위한 공부가 아닌 제가 진정으로 관심있는 분야에서 업무를 하기위해선 전자+통신이라는 복합적인 전공지식을 요구한다고 판단하여 취득하였습니다. 또한, 소사~원시(서해선)구간의 철도회사에서 재직하며 현업을 경험해봄으로써 업무메커니즘과 고객의 안전이 가장 중요하다는 것을 직접 느낄 수 있었습니다. 이러한 경험을 통해 인천지하철을 이용해주시는 고객 분들의 소리를 듣고 공감하며, 여기서 제 전공지식과 실무경험을 적용시켜 더 안전하고 더 나은 철도서비스를 제공할 수 있다고 생각합니다. 서울교통공사에서 신호업무를 담당하며 원칙을 준수하고 항상 고객의 안전과 열차의 무사운행을 생각하는 마음으로 '발전'하는 서울 지하철을 위해 최선을 다할 것을 다짐합니다.
2. 지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이라 생각하며, 이 역량을 갖추기 위한 노력 또는 특별한 경험을 구체적으로 기술하시오
[ 성과점검 지적사항에 대한 적극개선 의지확립과 원칙을 준수하는 시설물 점검자세]
현재 서해선 철도 회사에서 일하며 현장에서 가장 크게 느낀 것은 '고객의 안전'이 가장 중요하다는 것이였습니다. 그러기 위해서는 성과점검시기에 지적한 사항을 위주로 적극 개선하려는 개인의 의지가 중요하다고 생각합니다. 어떻게 하면 잘못된 사항을 바로잡을 수 있을까? 라는 생각을 끊임없이 하여 완벽에 가까운 답을 도출해내야합니다. 열차운행에 있어 사소한 것일지라도 놓치게된다면 후에, 큰 사고로 이어질 수 있기때문입니다. 또한, 원칙을 준수하는 시설물 점검자세는 실제업무를 하며 느낀 점입니다. 주간,월간,분기 등 다양한 시기의 역사, 터널의 시설물을 점검할때, 자칫하면 반복적인 점검업무에 대해 쉽게 안일해질 수 있겠다라는 생각을 했었습니다. 하지만, 이러한 안일한 생각은 큰 열차사고 및 열차지연으로 이어질 수 있으며, 고객의 절대안전 확립을 위해서는 결코 소홀해서는 안됩니다. 앞으로 서울지하철에는 고객의 안전을 위해 시설물에 대한 투철한 점검과 향후 도입될 LTE-R, RF-CBTC와 같은 신기술에 대해 적극 대비할 자세를 갖추어야됩니다.
3. 본인이 변화와 도전으로 목표를 달성했던 사례를 구체적으로 기술하시오.
[혁신과 개발 - 아두이노를 활용한 스마트블라인드 만들기]
미래창조과학부가 주최하는 '2017 한이음 ICT공모전'에 출전하였습니다. 아두이노는 그동안 배웠던 프로그래밍기술과 함께 센서, 신호처리, 전자회로 등 다양한 전공지식을 활용하여 우리가 할 수 있는 무언가를 제작하는 일을 하기에 안성맞춤 이였기때문에 주제를 선정하게 되었습니다. 하지만, 하나의 센서(온도, 습도, 조도) 값에 따라 블라인드의 모터를 원하는 만큼 구동하는 것은 가능하였지만, 완벽하게 구동방법을 이해하지 못 한 건지 코드가 이상하여 아두이노에서 중복되는 명령을 제대로 인식하지 못하는 건지 각종센서 값에 따라 블라인드가 유동적으로 움직이지 않는 현상이 생겼습니다. 결국, 블라인드가 구동하고 난 후 초기상태로 돌리는 코드를 중간에 넣어 코드중복으로 인한 오류를 없앴습니다. 비록 최초에 시도했던 방법과는 달랐지만 변수를 극복하는 과정을 알게되었습니다.
4. 타인과의 관계에서 가장 힘들었던 갈등상황과 이를 극복한 상황이 있으면 구체적으로 기술하시오.
[개발 팀원간의 원활한 협업과 목표를 달성하기위한 적극적인 사고]
웹사이트를 제작하는 프로젝트를 맡은 적이 있습니다. 건강한 몸을 위해 효율적으로 건강식단을 추천해주고 실시간으로 외부환경지수(미세먼지농도, 감기질환지수)를 웹에 보여주는 주제를 선정하였습니다. MYSQL로 회원데이터베이스를 만들어 회원가입을 가능하게하고, 한국환경공단에서 제공해주는 대기환경지수 오픈API를 사용하였습니다. 하지만, 주제선정부터 사소한 의견충돌이 있었고 진행하는데 차질이 있었습니다. 올바른 방향으로 프로젝트를 진행하기위해서는 개방된 마인드와 지적을 달게 받아드리는 자세를 갖는 것이 무엇보다 중요하다는 것을 알게되었습니다. 팀원 간에 개방된 마인드로 서로의 지적을 받아드리는 자세를 갖고나니 프로젝트는 가속이 붙었고, 좋은 성과를 내었습니다. 공공api를 사용하는 것은 처음이였고 모두가 어려운 일이라고 판단했지만, 팀원들과 배려하고 협업하여 성과를 이룬 경험이였습니다. 개방된 마인드와 지적을 달게 받아드리는 자세를 갖춘다면 효과적인 의사소통으로 업무의 능률도 또한 올라갈 것이라 생각됩니다.
5. 공사 입사 후, 본인의 비젼과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 본인의 계획에 대해 구체적으로 기술하시오.
[서울교통공사의 '발전'을 위해 차세대 IOT,인공지능 기술과 함께 미래형 스마트시스템 도입]
제가 서울교통공사에 지원한 이유는 앞으로 서울지하철에 차세대 시스템이 도입될때, '발전'을 도전하고 전 세계에서 으뜸가는 ‘스마트형 지하철’을 만들고자 지원하였습니다. ‘2017 한이음ICT공모전’에 참여해 '스마트 블라인드'를 제작해봄으로써 자동제어설비 시스템을 파악하였습니다. 또한, 올해 'RF EnergyHarvesting' 분야에 도전하고 있습니다.낭비되는 전파에너지를 이용하여 또다른 에너지자원을 만들 수 없을까? 라는 생각에서 주제를 선정하게 되었습니다. 결국, WPT(무선전력)용 빔포밍형 안테나를 제작하여 교내산학대회에서 대상을 수상하였고, 연말 2019 한이음엑스포에 전시할 예정입니다. 또한, 서해선 철도회사에 재직하며, 자연스럽게 이를 역사 내에 어떻게 하면 도입할 수 있을지? 라는 생각을 하게 되었습니다. 이러한 경험들은 앞으로 서울교통공사가 대한민국을 더불어 세계를 선두하는 스마트형 지하철로 재탄생하는데 큰 이바지를 할 수 있다고 생각합니다. 향후 "인정"받는 미래의 제 모습을 입사 후 비전 및 목표로 삼겠습니다.