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경험 및 경력기술서
지원분야와 관련된 경험, 경력, 도출한 성과 등을 기술하여 주십시오.
[공학적 지식을 활용한 자작 차 제작]
1. 기관 : 000팀
2. 근무 기간 : ＇18.01.22~19.8.18＇(1년 7개월)
3. 직책 : 부팀장
4. 역할
-팀장의 역할 보조
-사무 측면으로 부팀장으로서 총무의 역할 수행
-제작 측면으로 실제작의 관리자 역할 수행
5. 주요성과
-많은 업무를 담당하고 있는 팀장의 역할을 분담하여 업무 진행에 지연됨을 해결하고, 처리가 원활하게 진행될 수 있도록 도움
-이전의 결과를 바탕으로 예산 계획을 수립하고 필요 부품 조사와 결제를 진행하여 필요 부품이 적시에 공급될 수 있게 함
-실제작의 관리자 임무를 수행하며 진행 상황을 검토하고 문제 발생부분 해결, 보완이 필요한 부분 보충
-하이브리드 부문 그린카대회 3등/EV 부문 군산자작차대회 4등
[공작기계 유지, 관리를 통한 설비 경험]
1. 기관 : 00대학교
2. 근무 기간 : ＇19.03.04~19.06.20＇(3개월)
3. 직책 : 공작기계 유지, 보수관리자
4. 역할
-실습 진행에 지장이 생기지 않도록 공작기계의 정상작동 여부를 검사하고
-실습이 끝난 후 기계의 무게중심을 맞추는 등 고장에 대비하기 위한 동작
-오일이 부족한 기계를 확인하고 채우는 작업
5. 주요성과
-고장 기계를 즉시 보고하여 실습에 지장이 생기지 않도록 조치함과 동시에 보조로서 고장 수리
-정기적인 검사로부터 세심한 부분까지 신경 쓰며 기계의 수명 연장
-기계에 오일을 적당량 공급해주며 마찰이 발생하지 않도록 함으로써 수명 연장
[채소 묶는 기계의 운전을 점검하고 수리]
1. 기관 : 000기업
2. 근무 기간 : ＇19.07.22~19.8.21＇(1개월)
3. 직책 : 인턴
4. 역할
-공작기계 사용능력에 따른 채소 결속 기계에 필요한 부품 가공 및 조립
-작동 원리를 고려한 고장 접수 기기 문제 파악
5. 주요성과
-다양한 부품을 밀링머신, 선반, 드릴링 등의 공작기계를 이용해 가공 및 조립
-고장 기기의 원인을 파악하고 문제를 해결하기 위한 아이디어 제공
자기소개서
1. 지원하신 직무에 대한 본인의 열정을 생각해 보시기 바랍니다. 직무를 수행하기 위해 그동안 어떠한 노력을 해왔는지 상세히 작성해 주시기 바랍니다.
한국교통안전공단의 자동차 검사연구 직무를 원활하게 수행하기에 적합한 2가지의 경험을 하였습니다.
[자작 자동차 제작]
배워왔던 공학적인 지식을 활용하여 자동차에 관한 연구를 바탕으로 자작 자동차를 제작했습니다. 공장관리 전문가가 현장의 작은 일부터 시작하듯 자동차에 대한 깊은 이해를 위해 사용되는 부품, 작동원리부터 확인하고자 하였습니다. 길거리를 지나다니며 흔히 상용차에 대한 막연한 원리만 생각해보았지만, 직접 설계부터 재료의 선정, 실제작까지의 과정을 거치며 작동에 대한 실질적 이해가 가능해졌습니다. 대회의 안전규정에 맞춘 제작의 과정으로부터 규정 존재의 원칙을 생각해보고 적용할 수 있는 경험이었습니다.
[전기차의 문제 탐구]
배터리를 사용하는 전기차는 날씨의 영향을 많이 받고, 다양한 변수가 존재합니다. 전기차를 제작하면서도 항상 함께 해오던 문제였고, 현재 상용 전기차의 실제 문제로도 발생하고 있습니다. 배터리 방전현상은 오르막길이나 특수한 상황에서 자주 발생하는 문제였기에 사고는 더욱 심각했습니다. 이를 탐구하여 해결방안을 생각해보자는 취지로 전기차 배터리 방전문제를 졸업작품 주제로 선정하였습니다. 연구를 실행하기 위해 먼저 방전 곡선에 따라 기준 전압을 설정하였고, 주행 중 배터리의 잔량이 설정한 전압 이하로 도달하였을 때 모터의 출력을 제한하여 낮춤으로써 갑작스러운 방전의 문제를 해결해보고자 하였습니다. 프로젝트의 과정에서 실현 가능성을 높이기 위해 더욱 많은 정보를 찾아보고 적용하며 다양한 해결의 가능성에 대해 생각해볼 수 있었습니다.
2. 최근에 문제를 개선·해결하기 위해 아이디어를 제시했던 경험에 대해 생각해 보시기 바랍니다. 아이디어의 구체적 내용과 적용과정 및 결과에 대해 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다.
[28%의 작업효율 개선]
일을 수행하는 다양한 방법으로부터 같은 일을 해결하는 데 효율성 차이가 발생합니다. 효율성에 대한 중요성을 바탕으로 항상 효율이 높은 방법을 택하기 위한 노력을 진행해왔고, 자연스레 습관이 되었습니다.
프로젝트를 진행하는 과정에서 작업이 끝나더라도 다튼 파트의 작업을 기다리며 보내는 시간이 비효율적이라 생각되었습니다. 도와줄 수 있는 인원은 한정되어있었기 때문에 도와주며 일찍 끝내는 것도 어려운 상황이었습니다. 또한, 비효율적인 시간을 보내는 것과 동시에 작업의 불균형으로 불만이 발생할 수 있었습니다. 그리하여 일일회의시간에 조정의 필요성에 대한 의견과 함께 아이디어를 제시했습니다. 다른 팀원들도 같은 생각이었는지 열정적으로 각자의 의견을 제시하였고, 그중 실현 가능성을 따진 대안으로 작업 일정을 정리한 시간표를 제작하기로 했습니다. 이는 파트별로 유기적인 연계작업을 고려해 서로 겹치는 부분을 기록하여 기한 일자를 정하는 것이었습니다. 개별적으로 가능한 작업은 굳이 모든 팀원이 참가할 필요가 없게 되었고, 구체적 기한이 정해져 작업의 목표도 뚜렷해지게 되었습니다. 검증을 위한 일주일간의 시범운영으로부터 이를 적용하여 기존의 주 25시간 작업시간을 파트 당 최대 7시간까지 단축하는 효율 개선을 이뤄낼 수 있었습니다.
큰 체제의 변화가 아니었습니다. 단순히 비효율적이라고 생각되는 부분을 조금 더 효율적으로 개선해보자는 생각으로 시작되었고, 함께 머리를 맞대어 긍정적인 결과가 따를 수 있었다고 생각합니다.
3. 최근 본인이 심적·체력적·환경적으로 한계에 부딪혔던 상황에 대해 생각해 보시기 바랍니다. 상황에 대한 내용, 이를 해결하기 위해 노력했던 사항에 대해 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다.
[초심으로 돌아가서]
직무수행에 필요한 기초적인 전공에 대한 지식을 함양하기 위해 전공공부를 새로 시작하게 됐을 때, 누구보다 큰 열의를 가지고 열심히 준비해야겠다고 생각하였습니다. 하지만 시간이 지날수록 점점 잃어가는 초심과 더불어 해이해지는 저를 발견할 수 있었습니다.
이에 새로운 방법을 적용하기에 앞서, 원인이 무엇인지 탐구하게 되었습니다. 꾸준한 공부방법과 동기부여를 지속적으로 하는 방법 등 다양한 방법을 찾아보게 되었습니다. 결국 해야하는 마음은 가지고 있었지만 왜 해야 하는지 목표의 확실성이 부족하였고, 그로부터 목표 달성에 대한 확신 또한 없게 된 것이었습니다. 먼저 확실한 목표설정을 위해 전공지식이 희망 직무에서 어떻게 활용되는지 그 구체적인 내용을 알기 위해 철도회사에 재직 중인 현직자와의 인터뷰를 계획하였습니다. 회사 내에서 기계 직렬이 담당하는 일은 무엇인지, 그 담당하고 있는 직무를 수행하는 데 필요한 전공지식은 무엇인지 등 전반적인 이해를 위한 질문을 하였습니다. 전공을 학습하는 뚜렷한 목적 없이 배워왔지만, 그 퍼즐이 맞춰지며 각 과목의 존재 이유에 대해 이해할 수 있었습니다. 또한, 직무를 수행하기 위해 더욱 심화 있는 지식의 필요성까지 느낄 수 있었습니다.
한층 뚜렷해진 목표가 세워지자 목표를 달성할 수 있다는 자신감은 자연스레 생겨났습니다. 이 자신감은 자신을 믿고 꾸준하게 많은 시간을 할애하여 전공 지식의 탄탄한 기반을 마련해 나가도록 할 것입니다.
4. 최근 누군가와 함께 활동을 해서 좋은 결과를 얻었던 경험을 생각해 보시기 바랍니다. 공동의 목표가 무엇이었는지, 목표를 이루기 위한 본인의 역할과 노력, 결과에 대해 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다.
[사소한 배려는 관계의 기본]
자작 자동차 제작과정에서 하나의 작업장을 두 팀이 함께 사용해오며 보이지 않는 경쟁 때문인지 서로 간의 관계는 좋지 못했습니다. 같은 대회를 준비하며 서로 경쟁자로 인식할 수도 있겠지만, 한편으론 서로 도움을 받을 수 있는 협업관계도 될 수 있다고 생각했습니다.
팀장에게 이 부분에 대한 건의를 하였고, 회의를 통한 논의를 거친 후 모두에게 반영할 수 있도록 상황을 마련하였습니다. 관계를 위해 사소한 부분이었지만 함께 사용하는 작업장인 만큼 뒷정리를 깔끔하게 해주고, 마주칠 때 먼저 인사를 하는 등 좋은 관계를 쌓아갈 수 있도록 노력했습니다. 시간이 지날수록 서로의 관계는 형성되었으며, 그것은 긍정적인 감정의 관계였습니다. 그 관계는 위기의 상황에 빛을 발휘했습니다. 대회 당시 서스펜션을 연결해주는 삼각링크가 과부하로 찢어지는 사고가 발생했습니다. 차 바퀴 한쪽이 가라앉아 당장 교체가 되지 않는다면 실격될 상황에 부닥쳤습니다. 부품의 교체가 필요한 그때, 상대 팀은 예비링크를 준비해 대회에 참여했던 것입니다. 위기의 상황에 다행히도 상대편에게 부품을 빌려 상황을 해결할 수 있었습니다. 이전에는 생각할 수 없는 일이었겠지만, 도움이 필요한 상황이 발생할 때마다 거리낌 없이 도와줄 수 있는 관계가 된 것입니다.
사소한 배려가 인간관계의 시작이라고 생각합니다. 회사생활 내에서도 역시 타인에 대한 배려를 바탕으로 동료직원뿐만 아닌 협력사와 서로 도움을 주고받을 수 있는 인적네트워크를 쌓아나가겠습니다.
5. 우리 공단의 존재 이유에 대해 생각해보시기 바랍니다. 공단의 지속적 존재를 위한 본인의 역할과 목표에 대해 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다.
기술의 급진적인 발달로부터 안전에 대한 문제가 더욱 다양해지고 심각해지는 만큼 철저한 대책이 필요한 현재입니다. 이에 한국교통안전공단은 철도, 항공, 자동차의 교통사고로부터 국민의 생명과 안전을 지키기 위한 안전관리를 위해 힘쓰고 있습니다. 안전에 있어서, 공단의 발전을 위해서 두 가지 자세를 갖추고자 합니다.
[원칙 중심적 사고]
안전검사를 진행하고 통과시키는 과정에서 평가의 과정에 개입하게 될 것입니다. 이때 충분히 타당성을 확인하고 재검토한 후 작업이 진행되는데, 목표를 이루기 위한 과정에서 원칙을 잃지 않을 것입니다. 안전법과 미리 마련된 설계 규정의 정확한 숙지로부터 이를 날카롭게 판단하고 진행해나가겠습니다.
또한, 원칙은 안전과 직결되는 부분이고 한 사람의 실수가 큰 재앙을 일으킬 수 있다는 점을 항시 생각하며 사명감을 가지고 임하도록 할 것입니다.
[원활한 협력]
한국교통안전공단에서는 다양한 추진사업을 진행하는 과정에서 목표를 설정하고 실현 가능성을 검토하며 작업을 착수시키기까지 많은 과정을 담당합니다. 자체적으로 작업하는 일과 더불어 협력업체와의 공동작업이 많을 것이며, 그로부터 협력업체와의 교류의 시간이 많을 것입니다. 함께 목표를 달성해나가기 위해서는 무엇보다 대화의 과정에서 원활한 소통이 필요하다고 생각합니다. 이로부터 서로 원하는 부분을 정확하게 전달하고 이뤄나갈 수 있을 것입니다. 또한, 남이 아닌 우리라는 생각으로 가족으로 생각하고 진심으로 대할 때 더욱 높은 효율을 만들어낼 수 있을 것입니다.