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1. 본인이 회사를 선택할 때 가장 중요한 항목 2개를 선정하고, 에스엘의 어떤 부분이 해당 항목에 부합하는지 구체적으로 서술해 주십시오. (최소 200자, 최대 500자 입력가능)
[비전을 가진, 배우고 성장할 수 있는 회사]
가장 중요하게 생각하는 것은 기업이 미래의 비전과 목표를 제시하고 이를 구성원들이 수행하면서 회사와 함께 배우고 성장할 수 있는 것입니다.
회사와 개인은 꾸준히 상호작용을 하는 관계입니다. 개인의 업무수행이 회사의 실적과도 연결되고 개인과 회사의 발전도 같이한다고 생각합니다. 따라서 구성원이 배우고 성장할 수 있게 하는 기업이 성공할 수 있습니다. 또한 구성원이 이러한 목표를 가질 수 있도록 확고한 미래의 비전을 제시해야 한다고 생각합니다.
SL은 자동차 헤드램프 분야에서 세계적인 기술 경쟁력을 가진 기업으로서 구성원들이 배울 점이 많은 회사입니다. 또한 헤드램프만이 아닌 전 세계적으로 인정받는 자동차 부품 전문회사로 장수기업을 비전으로 삼고 있습니다.
이러한 모습이 회사 선택의 기준과 일치하여 지원하였고 입사 후 자기개발과 성장을 통해 SL의 비전을 이룩하는데 기여하겠습니다.
2. 자발적으로 최고 수준의 목표를 세우고 끈질기게 성취한 경험에 대해 구체적으로 서술해 주십시오. (본인이 설정한 목표, 목표의 수립과정, 처음에 생각했던 목표 달성 가능성, 수행 과정에서 부딪힌 장애물 및 그 때의 감정(생각), 목표 달성을 위한 구체적 노력, 실제 결과, 경험의 진실성을 증명할 수 있는 근거가 잘 드러나도록 서술) (최소 200자, 최대 600자 입력가능)
[CAE 프로그램을 통한 설계]
4학년 캡스톤디자인 팀 프로젝트에서 재활용품 압축기를 설계했습니다. 캔과 PET병을 회전하는 기어 형상의 두 개의 롤러로 압축시키는 제품이었습니다. 롤러부분을 담당해 재활용품을 압축시키는 힘을 토대로 설계하는 일을 맡았고 정밀한 결과값 도출을 목표로 설정했습니다.
재활용품들의 재질을 구하고 MATWEB 사이트를 통해 물리적 성질을 조사해 이 값으로 초기 설계를 했습니다. 하지만 물체의 형상과 두께에 따라 필요한 힘이 달라지기 때문에 정확한 값이 아니었습니다. 그래서 설계해석 과정을 도입하기로 했습니다. 처음 다루어보는 일이었기에 달성가능성은 30% 정도로 예상했습니다.
목표 달성을 위해 설계해석 과정을 시작했습니다. 하지만 프로그램 사용법과 기반 지식이 부족해 이 과정을 포기하고 싶은 생각이 들었습니다. 문제 해결을 위해 ADINA 프로그램을 다룰 수 있는 팀원과 협동했습니다. 기존 설계 내용과 협업으로 얻은 지식을 바탕으로 실효적인 값을 도출해냈습니다.
그 후 제품의 나머지 부분까지 완료함으로 전체과정을 끝냈습니다. 교수님은 조금 미흡한 부분이 있었지만 좋은 시도였다는 평가를 하시며 4.5점 만점을 주셨습니다.
3. 본인은 어떤 사람이라고 생각하는지, 주위 사람들로부터 어떤 사람으로 불리는지를 간략히 서술하고, 자신의 인생에서 가장 중요한 경험과 그 경험을 통해 얻은 것은 무엇인지 구체적으로 서술해 주십시오. (자신에게 가장 큰 영향을 끼친 경험, 사건, 인물 등 포함) (최소 200자, 최대 600자 입력가능)
[배려와 준비성]
스스로 그리고 다른 사람들에게 타인을 배려하고 준비성이 뛰어난 사람이라고 생각합니다. 자신만의 의견을 고집하기보다 다른 사람의 의견을 존중하고 배려하는 태도와 일을 진행할 때 발생할 수 있는 상황을 대비하여 꼼꼼히 준비합니다. 이를 통해 전공 프로젝트를 성공적으로 수행했고 이러한 태도의 중요성을 배웠습니다.
창의설계 팀 과제에서 나무젓가락으로 볼 슈터를 설계 및 제작했습니다. 제작을 맡아 설계팀의 요구에 따라 제작을 진행했습니다. 고무줄의 탄성력만으로 먼 거리로 공을 날려야했기에 구조가 다소 복잡해졌습니다.
하지만 설계자의 업무를 존중하여 수정 없이 제작에 들어갔습니다. 진행하면서 시험발사를 통한 성능시험이 필수적이고 이 과정에서 의도치 않은 제품의 파손가능성을 염두에 두었습니다.
문제의 대비를 위해 2가지 준비를 했습니다.
1. 가공 후 재사용이 가능한 재료를 따로 보관해두었습니다.
2. 제작 때마다 작업량과 소요시간을 측정해 제작 속도를 파악했습니다.
실제로 제작이 끝나고 시험발사 중 완전히 파손되어 복구가 불가능했습니다. 하지만 이런 조치들로 재제작시간을 최소화했고 마감기한을 지킬 수 있었고 발표 날 2위를 기록했습니다.
4. 본인의 경험 중 다양한 배경과 생각을 가진 사람들과 의견을 조율하여 문제를 해결한 경험에 대해 구체적으로 서술해 주십시오. (당시 상황, 과정에서 부딪힌 장애물 및 그 때의 감정(생각), 문제 해결을 위한 구체적 노력, 본인의 해결방법, 실제 결과, 경험의 진실성을 증명할 수 있는 근거가 잘 드러나도록 서술) (최소 200자, 최대 600자 입력가능)
[화합으로 만들어낸 연극]
타인의 의견을 존중하고 인정하는 적극적인 자세로 화합하며 한 편의 연극을 만들어냈습니다.
‘연극과 희곡의 이해’ 라는 교양 수업에서 기말고사 과제로 조별로 연극을 직접 만들었습니다. 구성원은 다양한 학과와 배경을 가진 사람들로 이루어져 있었습니다. 연극 동아리 회원, 연출 경험이 있는 조원과 연극과 관련이 없는 대부분의 조원이었습니다.
익숙하지 않은 과제라 여러 가지 어려움이 있었습니다. 가장 큰 장애물은 연기를 할 배역을 정하는 것이었습니다. 연극 연출 경험이 있는 조원들이 이를 맡으려고 했고 다소 부담스러운 역할인 연기는 맡지 않으려 했기 떄문입니다.
이대로는 상황해결이 되지 않을 것이라 생각했습니다. 경험 있는 조원들의 의견을 존중하고 솔선수범의 자세를 보여주려 제가 주연 역할을 자처했습니다. 그 후 다른 조원들도 나섰고 역할분담을 완료했습니다.
별주부전을 현대적으로 해석한 극에서 토끼 역을 맡았습니다. 각자 본인이 할 수 있는 일을 수행하면서 화합할 수 있었고 팀 분위기도 좋아졌습니다.
발표 날 총 3팀의 작품 중 교수님으로부터 가장 좋은 평가를 받으며 1위를 기록했습니다.
5. 에스엘에서 일하고 싶은 구체적인 분야(직무)를 제시하고, 해당 직무에 관심을 갖게 된 계기와 이를 잘 수행할 수 있다고 생각하는 이유를 본인의 준비과정, 보유역량, 관련 경험, 성장목표 등의 근거로 서술해 주십시오. (최소 200자, 최대 1,000자 입력가능)
[양산에 최적화된 기구설계]
팀 프로젝트에서 기존의 설계를 변경하여 새로운 설계를 진행했습니다. 이 과정을 통해 기계설계 업무에 대해 관심을 갖고 CAD 프로그램을 활용한 구조이해와 설계 검증 역량을 쌓았습니다. 그리고 이러한 능력을 더욱 발전시키기 위해 캡스톤디자인 프로젝트와 기사 자격증 취득을 통해 꾸준히 준비했습니다. 이를 바탕으로 수요자의 요구에 맞춘 기구설계 직무를 잘 수행할 수 있다고 생각해 지원했습니다.
기계설계 2 과목에서 팀 프로젝트를 진행했습니다. 한 쌍의 기어와 2개의 축을 이용한 기존 구조설계를 수정하는 것이었습니다. 주어진 설계를 검토하고 개선점을 찾아보았습니다. 그 결과 축과 기어를 추가하여 감속비와 출력방향을 변경하기로 결정했습니다.
총 4개의 축과 3쌍의 기어를 이용한 구조로 결정하고 모델링을 시작했습니다.
우선, 전체 감속비를 고려한 기어의 설계부터 진행했습니다. 회의와 시행착오 과정을 통해 기어의 모듈, 잇 수, 치폭 등을 결정했습니다. 그 후 이를 바탕으로 축을 설계했습니다.
다음으로, 설계 치수들을 바탕으로 CAD 프로그램으로 3D 모델링을 진행했습니다, 그리고 Assembly 기능을 활용해서 가상으로 조립 후 각 부품들 간의 간섭과 연결 상태들을 확인했습니다. 또한 구동영상 작업으로 제품의 작동여부를 검증했습니다.
마지막으로, 최종검토를 한 뒤 2D 도면으로 나타냈습니다. 그 후 설계 치수를 정하며 얻은 값을 토대로 부품별로 SM45C와 SCM415 같은 재질들을 선정했습니다. 이로서 전체 과정을 마무리했습니다.
팀 프로젝트를 수행하며 겪은 단계별 과정이 수주 내용을 검토하고 모델링을 검증 후 상세적인 설계를 하는 기구설계 직무의 프로세스와 유사한 점이 있다고 느껴졌습니다. 이러한 경험과 준비해온 역량으로 조건에 맞춘 설계를 진행해 최적의 양산 효율을 달성할 수 있는 엔지니어를 목표로 성장하겠습니다.
6. 에스엘에 하고 싶은 질문을 작성하고, 그 이유는 무엇인지 구체적으로 서술해 주십시오. (최소 100자, 최대 300자 입력가능)
[미래 자동차 산업과 SL의 전략]
자동차는 과거부터 기술의 발전과 함께 해왔습니다. 새로운 기술이 도입되면 자동차에도 적용되었고 이러한 흐름은 현재도 진행 중입니다. 전기주행 자동차와 자율주행 기술 등이 논의되고 도입됨에 따라 자동차 산업 역시 변화를 맞이하고 있습니다. 이러한 기술 발전의 흐름에 세계적 자동차 부품 전문기업으로 거듭나는 것을 목표로 하는 SL이 어느 사업 분야에서 어떠한 전략을 추구하고 있는지에 대한 질문을 하고 싶습니다. 이 전략이 기업의 비전을 달성하는 데 중요하다고 생각하기 때문입니다.