지원분야와 관련하여 본인의 전공 또는 경력이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거(경험)를 기술하여 주십시오.
/ 600 자
- 안전관리에서의 숫자 '0', 철저한 대비에서부터 나온다. -
종합건설 근무 당시, 공장 신축현장에서 지붕 시공에 필요한 트러스 제작을 위해 골조를 용단하는 작업을 진행 중이었습니다. 갑작스러운 우천이 있었지만 빠듯한 공기로 인해 내부에서 트러스 제작을 위한 골조 용단과 용접을 진행하였습니다. 하지만 철물 용단, 용접작업은 당연히 불꽃이 발생하는 작업입니다. 내부 건물 자재는 화재에 취약한 자재였고 환기가 제대로 되지 않는 구조였습니다. 그 시간부로 시공작업을 금지하고 급히 소화 기구와 주변에 방화포를 조달, 현장 시공자 중 한 분을 화재감시자로 임명하여 2인 1조 작업을 진행하도록 조치하였습니다.
처음 현장 시공자들은 작업속도도 늦춰지고 번거로운 작업에 불편을 표했지만 안전사고로 공기가 더 늦춰질 수 있음을 설득시키고 작업을 진행하였습니다. 그리고 늦어지는 공정은 공정표 재작성과 관련 부서와의 조율로 공기를 맞추며 단 한 건의 안전사고 없이 준공할 수 있었습니다. 어떤 임무든 인천 시민들의 안전을 최우선으로 하는 사원이 되어 문제의 사전파악능력, 상황판단 능력으로 사전에 위협요소를 제거하여 인천교통공사에서 인천 시민의 안전에 앞장서겠습니다.
지원분야를 중심으로 입사지원하신 동기와 고객의 절대안전 확립을 위하여 인천교통공사가 나아가야 할 방향을 제시하여 주십시오.
/ 600 자
’4차 산업시대 고객의 행복과 안전을 싣고 세계로! 미래로!‘
인천에 거주하며 인천 지하철을 수년간 이용하였습니다. 자연스럽게 인천교통공사에 관심을 가지며 인천 지하철의 선로와 시민들의 승차반응 등 토목에 관한 업무에 관심을 가지고 이용하였습니다. 무엇보다도 인천 시민의 절대 안전에 관한 사항을 최우선으로 과업에 임한다는 느낌을 받았고 저도 함께 사명감을 가지고 인천 시민분들의 안전에 일조하고 싶다는 의지로 지원하게 되었습니다.
제가 지원한 토목직의 안전관리업무는 비단 궤도와 선로수선 업무로 제한하면 안 된다고 생각합니다. 승무업무와 건축, 토목 등 시설업무 또 전기 설비업무가 결을 함께하는 통합적 안전시스템 구축이 이루어져야 한다고 생각합니다. 4차 산업시대에 발맞추어 AR, VR 등 영상업무로 인한 재난 안전상황 대비훈련 등 체계화된 안전계획 수립과 사물인터넷(IoT) 센서를 이용한 사전 재해 방지 모니터링 관리구축, 그리고 현재 인천시에서 추진 중인 GIS 기반의 시설물 안전관리 사업의 협력작업으로 인천 시민들의 안전관리 업무를 효율적이고 효과적인 시스템을 구축하는 게 인천 시민의 안전을 최우선으로 하는 인천교통공사의 방향이라고 생각합니다
프로젝트 또는 대외활동 중에서 갈등의 경험이 있다면, 그 갈등의 원인은 무엇이었고, 어떻게 해결했는지 기술하여 주십시오.
/ 600 자
군 복무 시절 공사계원이란 직책을 맡았습니다. 갑작스러운 검열에 모든 계원과 공사감독병들, 관련 장교들에 공동 작업이 진행되었습니다. 하지만 작업 중 장교들의 강압적인 명령이 있었고 병사들 처지에서는 일과 외 시간을 사용하여 검열을 준비한다는 불만이 쌓이고 있었습니다. 그로 인한 장교와 병사들 사이 균열로 작업이 지체되기 시작하였습니다. 선임병이었던 저는 장교와 병사들 사이에서 소통 창구를 자처하며 병사들과 장교들의 의견을 경청하였습니다. 장교들에게는 검열을 무사히 마치게 되면 휴가건의를 약속받으며 병사들을 설득하였고 검열을 무사히 마친다는 조건을 두어 병사들의 동기부여를 이끌어 내며 작업에 추진력을 얻을 수 있었습니다.
약 한 달간의 야간작업 결과, 훌륭한 검열 상태로 감독병들은 모범병사로 선정되며 특별휴가도 획득할 수 있었습니다.
이러한 저의 소통능력은 인천교통공사 임직원분들의 신뢰를 얻기 위한 초석으로 사용될 것이며 짧은 시간에 검열을 무사히 마칠 수 있던 열정적인 업무능력은 인천교통공사의 지속 가능한 발전을 이바지할 것입니다.
회사, 동아리, 단체 등 귀하가 속했던 조직에서 당면했던 어려움 가운데 자신만의 시간, 자원 등을 활용하여 새로운 아이디어를 가지고 문제상황을 극복한 경험이 있다면 기술하여 주십시오.
/ 600 자
'위기=위험+기회'
LH공사에서 인턴으로서 근무를 하던 때에 일입니다. 동탄-기흥 IC에서 가로1m, 세로 0.8m, 깊이 0.5m 의 포트홀이 생겼습니다. 제가 속한 단지사업1부는 비상이 걸렸고, 모든 부서원이 비상근무를 하게 되었습니다. 인명피해는 없었지만 자동차가 파손되는 일이 발생했습니다.
회의 중 그라우팅 방법과 홀을 뚫는 시공에 대한 토론에서 너무 많은 수의 홀을 뚫는 의견이 있었습니다. 하지만 도로통제 상황, 장마기간을 고려하면 공기일이 빠듯한 상황일 것이라 판단되어 저의 의견을 말씀 드렸습니다. 부서원들 또한 홀의 개수와 시공에 대한 고민을 하던 터라 다시 한번 협의하게 되었습니다.
그 결과 공기일을 일주일 가량 줄일 수 있었습니다. 인명피해가 없어 작은 사건이라고 할 수 있겠지만 세월호 사건과 겹치면서 언론에서는 책임을 물었습니다. 하지만 빠른 대처로 비난은 잦아들었고, 이를 계기로 인턴인 저에게 더 많은 일을 생각해볼 수 있게 하시며 부서에서도 신뢰가 생기게 되었습니다.
위급한 상황일수록 냉정하고 분석적이며 작은 오류도 섬세하게 살피는 저의 성격은 시민의 안전을 최우선으로 하는 인천교통공사에 꼭 필요한 부분이라 생각합니다.
격렬한 논의나 열띤 토론에 참여 또는 진행했던 자리에서 효과적인 소통으로 성공적으로 마무리했던 경험이 있다면 기술하여 주십시오.
/ 600 자
LH공사에서 인턴으로 근무하던 시절 사내 내부 행사로 민원인을 응대할 수 있는 인원은 인턴사원인 저밖에 없었습니다. 그 당시 저는 사업 계획에 전문적인 지식은 없었고 잘못된 정보로 혼선을 주어서는 안되기에 경청하는 자세로 민원인을 응대하였습니다.
민원인들의 공통된 문제는 자신의 권리를 침해받고 시공 주체 기업에 제대로 된 관심을 받지 못한다는 것이었습니다. 민원인들의 문제를 듣고 나니 진심으로 경청하는 자세로 그들을 대할 수 있었고 처음엔 감정적인 자세로 대화를 하던 민원인들도 점차 차분하게 문제에 대해 알아가게 되었습니다.
그리고 문제는 의외로 쉽게 해결할 수 있었습니다. 농수로의 수자원으로 농사를 짓던 민원인들이 지구경계 상 위치한 농수로로 인해 지구계획에 대한 자세한 정보를 얻지 못한 것이 원인이었습니다. 이 부분을 정확하게 부서 회의에서 전달하고 정확한 정보를 빠른 시일 내에 전달할 것을 약속하며 민원인들도 웃으면서 떠날 수 있었습니다.
모든 논의를 이처럼 쉽게 해결할 수 없겠지만 먼저 진심을 다하여 경청한다면 문제를 파악하고 해결하는데 도움이 될 수 있다는 것을 배울 수 있는 소중한 경험이었습니다.
인천교통공사에 입사지원하신 동기와 지원분야를 중심으로 입사후 포부 및 인천교통공사에서 어떤 역할을 할지 기술하여 주십시오.
/ 600 자
2003년 온 국민이 안타깝게 기억하는 참사가 있습니다. 바로 대구 지하철 참사입니다. 그리고 저의 가까운 지인까지도 여전히 큰 피해를 가지고 살아가고 있습니다. 그 당시 철없기만 하던 학생이었지만 대구 지하철 참사는 저에게 큰 영향을 끼쳤고 안전관리에 대해 다시 한 번 생각해보게 되었습니다. 그리고 시민의 발이 되는 교통사업에서 안전관리에 대한 업무는 사명감과 책임감을 느끼고 과업에 임해야 한다고 생각합니다. 인천교통공사 행동강령 윤리헌장 제1호 안전을 최우선으로 생각하며 과업을 수행하려는 의지는 비단 윤리헌장뿐 아니라 모든 업무수행에 있어 안전을 최우선으로 삼는 인천교통공사의 확고한 의지가 담겨있다고 느꼈습니다. 그리고 그런 의지는 제가 토목설비 유지 보수 및 궤도의 수선 등 토목 관련 업무를 수행하면서 안전을 최우선으로 하는 저의 가치관과 같다고 생각합니다.
인천 시민분들의 발이 되는 최전선의 인천교통공사에서 선로의 수선 등 토목관련 업무 뿐 아니라 통합 안전관리체계를 구축하는데 일조하는 사원이 되겠습니다.
입사지원서에 기술한 직무 경력이나 직무관련 기타 활동에 대해 상세히 기술해 주시기 바랍니다.
/ 1000 자
1. 육군 1사단 공병대대 공사계원
- 군부대 용역공사 공사감독 업무
- 군부대 용역공사 공무 및 도면 검토수정
- 군부대 용역공사 준공검사 업무
- 발주처 및 감독업무 경험
2. 한국토지주택공사 동탄2신도시 단지개발1부
- 동탄2신도시 단지개발 전반적인 업무 지원
- 관련법령 조사 및 지원
- 민원인 응대
3. 견진종합건설 시공팀
- 현장기사로 전반적인 건설공사 경험
- 안전관리업무로 현장에서 발생하는 위험요소 사전 방지 업무
해당 경험, 경력이 인천교통공사 입사 후 업무수행에 어떠한 도움이 될 수 있는지 기술해 주십시오.
/ 1000 자
‘모든 게 모든 때에 가능한 것은 아니다‘
주어진 상황에 최선을 다하려는 신념으로 아래와 같은 역량을 강화시켜 왔습니다.
첫째, 군 복무 시절 건축, 토목에 대한 이해를 높이기 위해 공병에 입대하여 공사계원으로 근무하며 진행되는 모든 공사를 경험했습니다. 이러한 경험은 감독관으로서 설계도서의 내용대로 시공되는지 여부를 파악하고 공공기관의 준공서류의 이해 등 역량을 키울 수 있었습니다.
둘째, LH공사에서 근무하며 대규모 사업의 업무 수행계획 수립에 대해 경험하였고, 관련 법령에 대한 중요도를 익혔으며, 공기업의 계약 내용 등 공정관리에 대한 역량을 키울 수 있었습니다. 또한 공기업에서 민원에 대한 이해와 민원인들의 고충 등 공기업과 주민들의 관계에 대해서도 익힐 수 있었습니다. 이 경험은 인천교통공사의 승객분들을 이해하는데 더욱 큰 자산이 될 것입니다.
셋째, 견진종합건설에서 현장기사로서 세부적인 시공관리에 대한 역량을 키울 수 있었고 도면과 설계도서의 이해에 대한 역량을 더욱 키울 수 있었습니다. 실질적인 구조물에 대한 이해는 인천교통공사의 토목업무를 진행함에 더 큰 도움이 될 거라고 생각합니다.
넷째, 건설안전기사를 취득함으로 인해 안전관리에 관한 법령과 대비체계에 대한 중요성, 그리고 현장에서의 점검체계를 익히고 상황에 맞는 대처를 익히며 철저한 안전관리로 진행했던 모든 시공을 무사고 준공으로 마무리할 수 있었습니다. 인천교통공사에서도 승객분들의 안전을 최우선으로 생각하며 건설안전관리 업무를 통해 익힌 대비체계의 중요성을 더욱 강화하여 사전에 안전사고를 막기 위해 노력하겠습니다.
그동안 갈고닦은 역량이 끝이라 생각하지 않고, 입사 후 선배님들의 노하우를 익히며 더욱 성장하는 사원이 되겠습니다.