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직무와 관련한 학내외 본인의 장점/강점을 잘 보여줄 수 있는 다양한 경험을 기술하시기 바랍니다. [1년간의 학부연구생 생활과 교내 우수 연구센터 인턴 경험] Data 신뢰성이 중요한 생체신호 측정 관련 임베디드 시스템을 설계하고 HW 와 SW의 제품 평가를 통해 시험/ 분석 연구를 수행한 경험이 있습니다. 주로 심전도, 체온, 산소포화도 웨어러블 기기에 대하여 고장 유형 및 기타 다른 요인으로 인한 제어 오류에 대해 제품 평가를 수행했습니다. 위 연구에서 쌓아온 역량을 바탕으로 교내 우수 연구센터에서 수면장애 진단 기기 설계 연구과제 프로젝트에 참여해 인턴 연구원으로서 주로 시험/분석 업무를 지속적으로 수행했습니다. 특히, 한국가시화정보학회에 논문을 등재하고 국방과학기술을 활용한 창업경진대회에서도 팀장으로 참여해 제가 설계한 아이템으로 방위사업청장상 동상을 수상할 만큼 평균 이상의 결과물을 만들었습니다. [글로벌 자동차 기업의 기술지원 팀 인턴 경험] 복잡한 자동차 전자 제어 부분과 관련해서 기술문서를 참고한 고장 유형 탐구 개발 및 시험 장비 운용, 시험 절차 개발 보조 업무를 수행했습니다. 품질이 중요한 프리미엄 브랜드 차량인 만큼, 독일 본사에서 유럽의 기준으로 만들어진 기술문서를 참고해 작업하는 것을 보조했습니다. 특히 전기차 배터리 이슈, ECO 모드 시동 꺼짐 이슈, 승하차 편의 시스템 제어 오류 고장 문제 해결을 보조하면서 정비 절차와 고장탐구 절차 프로세스를 익힐 수 있었습니다. 한국항공우주산업(주)에 관해 알고 있는 주요 내용(개발, 사업, 제도 등)은 무엇이며 당사를 선택한 이유에 대해 기술해주시기 바랍니다. (최소 500자, 최대 800자 입력가능) 먼저 한국항공우주산업(이하 KAI)에 특별한 관심을 가지게 된 이유는 2019 국방과학기술 대제전에서 KAI 사의 부스를 접하고 난 뒤였습니다. 저는 위 대회에서 "국방과학기술을 활용한 창업경진대회"에 팀장으로 참여해 151개 팀 중 6위로 입상한 경험이 있습니다. 창업경진대회 부스를 운용하면서 KAI 사의 한국형 전투기 사업과 소형무장 헬기를 보면서 기계공학도로서, 또 국방과학기술을 활용해 창업을 준비하는 입장으로서, 방위산업의 한 축을 담당하는 KAI에 입사해 저의 능력을 펼치는 꿈을 꾸었고, 그 꿈을 이루기위해 지원하게 되었습니다. 웅장한 부스를 자랑하는 KAI 사에 관심이 생겨 대회 중간중간 검색을 통해 정보를 찾았습니다. 군용기 중심의 방산 및 완제기 수출의 방위산업만 담당하는 것이 아니라, 민항기의 양산과 기체 부품, 정비 및 개조를 담당하는 민항기 운용의 MRO 사업과 성능개량사업 또한 있음을 알게 되었습니다. 추가로, 비행 방식에 따라 고정익(일반적인 비행기), 회전익(헬기 등) 항공기 등으로 구분을 해놓았고 무인항공기 사업분야를 따로 정립한 것을 보아 확실히 무인항공기 사업이 미래 먹거리가 될 것임을 엿 볼 수 있었습니다. 마지막으로, KAI에는 신입사원 및 협력회사 교육지원제도가 잘 갖추어져 있는 것을 접했습니다. 특히 협력회사들에게 맞춤형 교육과 전문기술 인력 양성을 위한 프로세스를 제공하는 제도로써, 산업의 파이가 중요한 항공우주산업 업계의 특성을 잘 활용한 제도라고 생각합니다. KAI인재상을 바탕으로 자신만의 경쟁력을 구체적인 사례(최근 5년 이내)를 통해 기술해주시기 바랍니다. (최소 500자, 최대 800자 입력가능) KAI의 인재상인 창조, 도전, 협동 3가지 역량을 모두 갖추도록 큰 거름이 되어준 "국방과학기술을 활용한 창업경진대회" 사례를 말하고 싶습니다. 특히 저의 사업아이템은 창조와 도전을 나타내는 미래기술을 활용한 ICT 웨어러블 기기로써, 화생방전에 쓰이는 국방기술을 활용해 추락, 충돌과 더불어 민간의 3대 안전사고인 "질식" 사고를 막고자 개발한 아이템입니다. 현재 시장에 나온 질식사고 예방 기기와 가장 큰 차이점은 내부 작업자가 "웨어러블 형태"의 기기를 착용하고 실시간으로 생체신호와 유해가스 농도를 "동시에" 측정하여 외부의 작업자에게 보내는 "하나의 시스템"이라는 점입니다. 단순한 아이디어 대회가 아닌 창업을 목표로 하는 대회니 만큼, 사업계획서 작성과 비즈니스 모델 구축에 심혈을 기울였습니다. 평소 안전하고 더불어 사는 세상을 추구하던 아이템을 만들고 싶었던 저는, 처음 설계를 기획할 때부터 안전사고 예방이라는 사회적 공공의 가치를 실현하는 아이템으로 컨셉을 잡았습니다. B2G 모델을 기본 베이스로 깔았고, 안전보건공단의 2019년도 사업 보고서를 참고하여 나라장터에서 어떤 분야의 사업을 따낼지 구체화했습니다. 또한 기술보증기금, 방위사업청 주관의 교육을 수강하면서 사업의 트렌드를 읽는 방법과 고객이 원하는, 시장에서 정말 팔릴 수 있는 이론을 배웠습니다. 위 사례를 통해 지금도 새로운 기술을 활용해 혁신하고 도전하며, 더불어 살아가는 아이템을 만드는 것이 저의 사명이라 생각합니다. 직무와 관련하여 직무역량을 키우기 위해 꾸준히 노력한 경험(최근 5년 이내)에 대해 기술바랍니다. (최소 500자, 최대 800자 입력가능) 저는 1년여간의 의공학 연구실에서의 학부 연구생 생활과 연구소 인턴 경험을 통해 특히 웨어러블 기기의 SW 시스템 설계를 주로 했습니다. 당연히 기계공학도로서 SW 중심의 시스템 설계가 쉬운 일이 아니었습니다. 하지만 제가 정말 하고 싶은 일이었고, 미래 먹거리는 데이터를 분석하는 SW 시스템이 될 것이기를 알았기에 다음과 같은 노력을 꾸준히 했습니다. 먼저 친해지기 위해 노력했습니다. 학부 과정상 기껏 배우는 SW는 Matlab과 C언어의 기초일 뿐이고 그 역시 단순한 식과 숫자계산입니다. 저는 그 너머의 한 단계 도약하고 싶은 마음에 의공학 연구실에 직접 찾아가 따로 시험공부까지 준비했고, 그렇게 학부 연구생 생활을 시작했습니다. 교수님께 따로 SW 프로그램을 배우며 생체신호 데이터를 분석하고 정리하며 박사과정 학생을 보조하며 수많은 연구에 참여했습니다. 지치고 게을러질 때 쯤, 꾸준한 노력을 지속하고자 도전을 했습니다. 대한의용생체공학회에서 열리는 딥러닝 SW 교육, NVIDIA 딥러닝 교육, NI(한국내셔널인스투르먼트) LabView DAQ 시스템 실습세미나, 미래형 커넥티드 카 전문가 교육과정 참여 등을 통해 아직도 부족한 저를 채찍질하며 다양한 SW를 다루기 위해 학기 중에 부산, 서울, 여수, 경기도 곳곳을 누비며 다녔습니다. 위와 같은 노력을 바탕으로 1편의 논문등재와 함께 웨어러블 기기 설계로 창업까지 준비하는 전문가가 되어있었고, 항상 꾸준히 노력하는 방법을 터득해 처음 보는 분야에서도 금방 따라잡을 수 있는 힘을 기를 수 있었습니다. 교내외 수업, 프로젝트 등의 활동(최근 5년 이내)에서 어려운 기술적인 문제를 해결한 경험에 대해 기술바랍니다. (최소 500자, 최대 800자 입력가능) [수면장애 진단기기 데이터 신뢰성 테스트 경험] 웰니스케어 연구소 인턴을 하면서 생체신호 데이터 시험/분석 관련 프로젝트를 수행한 경험이 있습니다. 직접 수면상태에서 심박수와 산소포화도, Pulse Transit Time(PTT) 를 측정해보고 시중에 나온 제품과 결과를 비교해보는 과제였습니다. 과제를 하면서 어려웠던 점은 무엇보다도 높은 수준의 생체신호 데이터 측정 프로세스 개발과 신뢰성 확보였습니다. 처음에는 다양한 환경에 의한 에러가 발생할 수 있다는 생각 없이 모두가 사용하는 녹색 광원을 선택했고, 동잡음에 의한 에러에 대한 경험을 해본 적이 없어 투과형 형태로 시험을 기획했습니다. 역시 첫 실험의 결과는 참담했고, 학부 수업과 논문 스터디를 통해 녹색광이 아닌 적색광 사용, 투과형이 아닌 반사형으로 평가, 앨리어싱 현상을 고려한 샘플링 속도 조절이라는 방법을 통해 기술적 문제를 해결했습니다. 수면상태에서의 움직임에 의한 이격 발생과 그에 따른 빛의 침투 깊이를 고려했을 때, 더 투박하지만, 안정적인 RED 광을 선택했습니다. 또한 반사형 형태의 기기로 평가 절차를 바꾼 이유 역시 동잡음에 대한 오류를 최소화 하기 위함이었습니다. 따로 동잡음 제어 필터로 자이로 센서를 사용하지 않았기 때문에 측정의 신뢰성이 낮을 것 같다는 예측을 했기 때문에 위와 같은 절차를 적용했습니다. 마지막으로 샘플링 속도 조절을 통해 특정 주파수에서 발생하는 앨리어싱 현상을 최소화할 수 있는 분석 노하우를 익히면서 프로젝트에 쓰이는 RAW Data를 훌륭히 얻어내 의미 있는 값을 얻을 수 있었습니다. 입사 후, 직무중심 경력개발계획 및 성장경로를 기술바랍니다. (최소 500자, 최대 800자 입력가능) 수습 기간 3개월 동안은 항공산업과 친해질 것입니다. 자기소개서 3번 문항에서 말했듯이, 대학교 3학년 때 학부에서는 배울 수 없었던 다양한 SW 역량을 기르기 위해 의공학 연구실의 문을 두드린 것처럼, 저보다 선배이자 항공산업 전문가들이신 KAI의 직원분들에게 먼저 다가가겠습니다. 처음 접하는 항공기 임베디드 시스템 분석과 시험/ 개발 프로세스에 쓰이는 기술과 이론에 빨리 친해지기 위해 이번에는 직원분들의 노하우를 열어 볼 수 있는 가슴 속의 문을 두드리겠습니다. 입사 2년 차까지는 기존의 운용/정비 절차 및 시험 Data 분석을 한 데이터들을 직원분들과 협력업체 분들이 쉽게 볼 수 있도록 인터페이스를 개선하는 일 등, 새로 우물을 찾아 파는 것 보다는 고여있던 물을 흐르도록 도와주는 일을 하고 싶습니다. 그렇게 자료를 정리하고 기존의 것들을 정리하면서 고장 유형과 위험도 분석을 빠르게 파악할 것입니다. 입사 5년 차 이후부터는 본격적으로 새로운 우물을 찾는 일을 진행하고 싶습니다. 특히 비행제어에 정상/고장모드에 따른 영향 분석에 필요한 "시험절차 개발"에 학부생 때부터 갈고 닦은 SW 설계 역량 지식과 KAI에서의 쌓아온 항공 제어 지식을 바탕으로 효율을 획기적으로 높이고 싶은 욕심이 듭니다. 입사 10년 차 이후에는 지상 시험 수행과 타계통의 시험지원 프로세스에 완벽히 적응해 타 부서와 협력이 필요한 일에 적극 협조 할 수 있는 노련한 사원이 되어 영원히 KAI에 남고 싶습니다. 꼭 위 계획을 이룰 수 있도록 작은 기회라도 주셨으면 정말 감사하겠습니다.