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* ① 세메스를 지원한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술 하십시오. (700자 이내) [달리는 자동차 위에 나는 반도체] 자율주행 경진대회를 준비하면서 차량용 반도체를 접했습니다. 차량 전동화로 차량 반도체 시장의 폭발적인 성장이 예상되지만 전압 내구도 및 신뢰성 문제와 같은 기술적 한계가 존재한다는 점이 흥미롭게 다가왔습니다. 이는 2달동안 NCS 기반 온라인 반도체 교육을 이수하는 계기가 되었습니다. 반도체 미세화 한계에 대응하는 기술혁신은 반도체 장비에 있다는 것을 알 수 있었습니다. 전공정, 특히 세정과 식각 분야에서 최고의 장비솔루션을 제공하는 세메스에서 장비 전문 엔지니어로 활약하고 싶어 지원하게 되었습니다. [GLOBAL TOP 5 장비메이커 비전을 실현시키겠습니다] 장비분야에서 TOTAL SOLUTION을 제공하고 글로벌 시장으로 진출하고자 하는 세메스의 비전을 실현시키겠습니다. 먼저 설계프로젝트에서 쌓은 역량을 기반으로 기구설계 직무에서 장비의 성능을 향상시키고 고객사가 요구하는 솔루션을 제공함으로써 세메스의 브랜드 가치를 높이겠습니다. 이후 차별화된 기술력과 브랜드 가치로 세계시장을 상대로 고객 포트폴리오 확대에 도전하겠습니다. 체코로 한 학기 교환학생을 다녀왔습니다. 일정 학점과 평점을 이수하면 주어지는 ‘국제 우수인재' 인증을 받으며 인정받은 글로벌 역량을 기반으로 글로벌 TOP 장비메이커로 도약하고자 하는 세메스의 비전을 실현시키겠습니다. * ② 본인의 성장과정을 간략히 기술하되, 현재의 자신에게 가장 큰 영향을 끼친 사건, 인물 등을 포함하여 기술하시기 바랍니다. (1,000자 이내) [엔지니어링의 가치] 토목 엔지니어인 아버지 밑에서 댐과 운하를 자주 다녀오며 세상을 바꾸는 엔지니어링의 힘을 알 수 있었습니다. 위 경험은 엔지니어의 역할에 대해 생각하고 다양한 분야의 설계 프로젝트와 연구과제에 도전하는 계기가 되었습니다. [도전하는 엔지니어] 책에서 배운 전공이 실전에서 어떻게 발휘되는지 알고 싶어 교내 비전연구실에 합류해 자율주행 경진대회에 도전했습니다. 프로그래밍 역량이 중요시되었던 만큼 저에게 큰 도전이었습니다. 초기에는 SW역량이 부족해 팀에 기여하지 못하고 있다는 생각이 큰 스트레스로 다가왔습니다. 하지만 이는 제가 직접 책을 구입하고 자료를 찾아서 Python을 공부하는 원동력이 되었습니다. 공부한 지식을 기반으로 프로그램을 설계하면서 막히는 부분이 있을 때는 팀원들에게 도움을 요청해 해결했습니다. 적절한 제어 방법을 선정하기 위해 차량제어에 관한 논문을 찾아보며 ‘Pure pursuit’, ‘Stanley method’, ‘LQR 제어’ 등을 학습했습니다. 각 제어방법마다 동역학적 모델링과 경로 추종 방법이 달랐고 팀원들과 논의하며 고민했습니다. 차량의 최대 속도가 20km/h인점을 고려해 저속에서 안정적으로 경로를 추종할 수 있는 ‘Pure pursuit’을 선정해 제어 로직을 설계했습니다. 설계한 제어 프로그램을 플랫폼에 적용해 화성 자율주행 도시에서 테스트했습니다. 경로점(Waypoint) 인식 최소거리인 Lookahead 값을 속도에 비례하도록 설정하여 높은 속도에서 안정적으로 경로추종이 되도록 하는 등 Parameter를 변경해가며 제어기의 성능을 개선시켰습니다. 또한 인식한 경로점들 간의 곡률을 구해 곡률 별 속도한계점을 설정해 곡률구간에서 안정적으로 주행하도록 하였습니다. 제어기의 parameter들을 바꿔가며 성능을 향상시키며 느꼈던 큰 성취감을 통해 '하면 된다'라는 자신감을 얻을 수 있었습니다. 기구설계 직무를 수행하면서 포기하지않고 목표한 장비의 성능 향상을 이뤄내는 설계 엔지니어가 되겠습니다. * ③ 학업 이외 활동 중 가장 의미 있었던 활동과 그것이 왜 가장 의미가 있었던 활동인지 이유에 대해 기술해 주시기 바랍니다.(700자 이내) [서포터즈] 21명의 학우들과 ‘서포터즈’에서 ‘강화한바퀴’ 행사를 기획한 경험이 가장 기억에 남습니다. 행사를 기획하면서 난감한 상황을 자주 겪었지만 문제를 해결해 나가는 과정에서 팀워크와 소통역량을 기를 수 있었기 떄문입니다. 3박4일동안 150명 규모의 행사인만큼 숙박장소를 대관하고 코스를 기획하는 과정에서 난감한 상황을 자주 겪었습니다. 대표적으로 코스 중에 민간인 출입통제선이 있었고 해당 코스를 걸어서 통과하지 못하면 단체로 버스를 대절해서 돌아가야 하는 상황이 있었습니다. 어쩔 수 없이 버스를 이용하자는 의견이 지배적이었을 때 버스를 타고 이동하는 것은 행사 취지에 맞지 않을뿐더러 비용이 크게 증가할 것이라 생각했습니다. 이에 버스를 대절하기 전에 관할 부대에 연락해 협조를 구해보겠다고 하였습니다. 팀원들의 동의를 얻어 다음날 관할 부대에 연락해 행사의 목적과 취지를 알렸습니다. 군인의 통제 아래 민간인 출입 통제선을 통과할 수 있도록 협조를 얻어냈고 팀원들로부터 업무능력을 인정받을 수 있었습니다. 행사 당일까지 밤을 새워가며 외국인 학생들을 위한 자료를 만들고 행사 중에는 불침번을 섰습니다. 갑곶돈대, 광성보를 방문하며 강화도에 있었던 침략과 항전의 역사를 소개해주고 평화전망대에서 북한을 바라보며 분단의 현실과 아픔을 알렸습니다.특히 교환학생들이 기획한 행사에 크게 만족한 모습을 보며 뿌듯한 감정을 느낄 수 있었습니다. * ④ 반도체/디스플레이 장비산업에 대하여 어떻게 이해하고 있으며, 지원한 직무 관련 본인이 갖고 있는 전문지식/경험을 작성하고, 이를 바탕으로 본인이 지원 직무에 적합한 사유를 구체적으로 서술해 주시기 바랍니다. (1,000자 이내) NCS 기반 반도체 온라인 교육을 이수하면서 반도체 미세화 한계에 대해서 학습했습니다. Immersion, 멀티 패터닝 기술 혹은 EUV와 같은 극자외선 파장을 이용한 기술로 한계를 극복하는 것을 보면서 한계에 대응하는 키 솔루션은 반도체 장비에 있음을 알 수 있었습니다. 4대역학 및 진동공학, 열전달 등을 수강하며 반도체 장비의 구조/구동 메커니즘을 해석하고 최적화된 시스템을 설계할 수 있는 역량을 갖췄습니다. HYSYS 툴을 이용해 수소연료전지 기반 시스템을 분석하고 설계한 경험이 있습니다. 연료전지의 메커니즘을 이해한 뒤 논문(HT-PEMFC; 고온 고분자 전해질 연료전지)와 데이터를 근거로 반복된 시뮬레이션을 거쳐 전력생산과 효율을 향상시켰습니다. 크게 연료전지 스택 모듈, Fuel-reforming 모듈, Heat-recovery 모듈 3가지로 나눠 설계했습니다. 연료전지로 공급되는 수소와 발생하는 전력량 data를 확인하고 Compressor와 Pump 그리고 blower와 같은 적절한 유틸리티의 배치를 통해 연료, 냉각수, 공기를 공급했습니다. 또한 연료전지에서 발생되는 열을 Boiler와 Heat exchanger를 이용해 재활용하며 시스템 효율을 개선시켰습니다. 반복된 시뮬레이션을 통해 유틸리티의 Inlet/Oulet 유동들의 물성치를 분석하고 전력량과 효율을 높여 나갔고 초기 목표량 대비 108% 전력량을 생산해내는 시스템을 설계함으로써 A+라는 만족스러운 결과를 얻을 수 있었습니다. HYSYS 툴을 이용해 시스템을 설계하고 검증한 경험을 바탕으로 반도체 장비 배관내의 Gas,liquid flow를 분석하고 얻어낸 Data를 근거로 장비 내 메커니즘을 최적화해 성능향상을 이끌어 내겠습니다.