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성장 과정 (최소 100자, 최대 500자 입력가능) (500자) [6명의 동아리원을 60명으로] 발명창작동아리에서 1년간 회장직을 맡았습니다. 많은 학생이 찾을 수 있는 동아리를 만들기 위해 두 가지 방향으로 동아리를 운영했습니다. 첫째, 자기계발을 위한 프로그램을 운영했습니다. 운영진들과 주 1회 회의를 진행했으며, 각자의 의견을 소통하여 최적의 결론을 얻을 수 있었습니다. 또한 효과적인 Tool의 사용법을 교육하기 위해 카티아, 아두이노 등의 프로그램을 기획하였습니다. 실력이 부족하더라도 책임감을 가지고 자신이 맡은 교육을 진행했고, 그 과정에서 스스로와 동아리원들의 역량을 발전시킬 수 있었습니다. 또한 경진대회의 참가를 유도해 자신감을 끌어올릴 수 있었습니다. 둘째, 동아리 내의 유대감을 만들었습니다. MT, 레크리에이션을 기획하여 진행하였고, 쏙쏙 캠프, 대학생 재능봉사 캠프 등의 봉사활동에 함께 참여해 친목을 도모했습니다. 10명으로 시작한 동아리는 60명의 친구가 유대감을 느끼고, 자신을 발전시킬 수 있는 동아리가 되었습니다. 성격의 장점/단점 (최소 100자, 최대 500자 입력가능) (500자) 팀을 이뤄 여러 공모전에 참가했지만 예선 통과조차 못 했습니다. 자신이 맡은 일에 대한 불만이 갈등으로 이어졌습니다. 장점인 경청과 소통을 통해 갈등을 해소했습니다. 우선 각자의 불만에 대해 경청하였습니다. 그리고 업무를 다시 분담하고 경계를 정확히 나누었습니다. 또한 팀원 간의 피드백을 위해 조사한 내용에 대해 소통하는 시간을 만드니 자연스럽게 갈등을 해소할 수 있었습니다. 꼼꼼하지 못한 것이 단점이었습니다. 이를 개선하고자 수기로 메모하는 습관을 들였습니다. 팀원이 놓칠 수 있는 일정, 보완할 내용 등을 꼼꼼히 분석했고 회의 진행 시 사용했습니다. 장점을 통해 팀워크를 만들고 단점을 극복해 앞으로 나아갔고, 결국 장려상이라는 성과를 만들었습니다. 그렇게 ICT 스마트 섬유 공모전 대상 등 총 6회 수상하는 성과를 만들었습니다. 지금도 메모하는 습관을 위해 매일, 매주 해야 하는 일을 적어두고 있습니다. 이를 활용해 유라코퍼레이션 개발부서에서 업무를 챙겨나갈 것입니다 지원 동기 (최소 100자, 최대 500자 입력가능)(500자) 유라코퍼레이션은 자동차 부품인 와이어링 하네스 등 전장품과 친환경 차 부품에서 월등한 기술로 제품을 만들어나가고 있으며, 품질경영을 앞세워 우수한 제품을 만들고 있습니다. 동반 성장하는 회사, 그 회사에서 성장하며 회사 또한 성장시킬 수 있는 인재가 되어 상호 발전하는 것이 제가 유라를 선택하게 된 동기였습니다. 미국에서 자동차 부품업체 개발부서 인턴을 진행했습니다. LP2 단계에서 갭, 색상, 공차 차이 등의 문제로 인해 양산에 큰 문제가 있을 뻔한 적 있습니다. 개발 담당자는 즉시 문제점에 대해 설계도를 꼼꼼히 분석했습니다. 그리고 금형과 생산라인에 문제가 있다는 것을 확인하고 직접 공장에 찾아가 해결방안을 제시하였습니다. 그로 인해 일정을 안정화하는 것을 옆에서 직접 경험하였습니다. 문제점에 대해 직접 파악하고, 업체의 사이에서 문제를 해결하는 매력적인 모습을 볼 수 있었습니다. 이런 책임감을 가지고 문제를 해결하는 담당자가 되기 위해 개발 부서에 지원하게 되었습니다. 지원한 직무에 적합한 이유 (본인의 차별화된 역량을 근거로 기재) (최소 100자, 최대 500자 입력가능) (500자) 서연이화 조지아법인 개발부서에서 인턴을 진행하며 두 가지 방법으로 업무를 익혔습니다. 첫째, 실수한 업무를 반복하지 않기 위해 메모를 이용해 주의사항을 요약하여 모니터에 붙여 두었습니다. 신차 개발 업무와 6차종의 BOM을 구성했기에 비슷한 업무를 반복하는 것이었지만 작업 후 모니터의 주의사항을 점검하며 반복되는 실수를 줄일 수 있었습니다. 둘째, 업무수행방식을 팀장님께 제안 및 설득했습니다. 부서 내 소통이 원활하지 않아 잦은 문제가 발생했습니다. 이를 해결하고자 부서 내 회의와 상시 업무 공유 체계를 제안했습니다. 소통을 촉진해 업무 누락을 최소화했으며 협업 분위기를 형성한 결과, 신차 개발을 성공적으로 진행할 수 있었습니다. 이처럼 문제해결과 업무 효율 향상을 위해 능동적으로 다가갈 것이며, 다음에 프로젝트를 책임질 수 있는 인재가 되어 유라코퍼레이션 개발부서를 이끌어 나가겠습니다. 경력사항 세부 (신입의 경우 인턴십 및 직장경력 등이 있을 경우만 기술, 미해당시 기입 x) (최소 100자, 최대 1,000자 입력가능) (1000자) 서연이화 조지아법인 개발팀에서 과거차종 QF부터 JFA UMA ON까지 BOM 작성을 담당하는 MD담당했었습니다. 이 경험을 통해 자동차업에 대해 한층 가까워지게 되었고, 제조업에서 가장 중요한 BOM을 작성해보며 책임감을 느낄 수 있었습니다. 또한 개발부서에서 신차 DL3A 와 MQ4A 개발 BOM 작성 및 관리했습니다. 그리고 LP2, M단계 부품 개발 및 공장 안정화 지원하였고, DL3A의 경우 암레스트 및 C/PNL 파트 감싸기 작업자 교육을 진행했습니다. 또한 완성차 칼라평가 및 품질 문제(갭, 조립문제) 대응 및 지원했습니다. 또한 양산의 설계변경(EO)또한 보조로 업무를 진행했습니다. 양산하기까지 모두가 함께 준비하여 생산에 차질이 없도록 만드는 과정을 직접경험하고 배울 수 있었습니다. 기타 사항 (상기 질문 문항에 없는 것으로 본인을 소개할 수 있는 내용) (최소 100자, 최대 500자 입력가능) (500자) [사원인 줄 알았던 인턴] “사원 아니셨어요?” 인턴 진행당시 들었던 얘기입니다. 작년 DL3A 감싸기 업무를 담당했습니다. LP2에 맞춰 양품을 납품받아야 했기에 일정이 빠듯했습니다. K사 원단업체에 프로토타입 스킨을 보내 제품을 받았지만, 불량인 제품이 다수였습니다. 불필요한 개발비용을 최소화했어야 했고, K사 또한 불량품을 생산하는 철형은 폐기했어야 했습니다. 양사에 업무 손실을 줄이기 위한 방안을 구상하기 위해 회의를 진행했습니다. 상호 간 금전적 낭비를 줄이기 위해 철형가격의 절반인 임시 철형이라는 대안을 도출했습니다. 멕시코 내 철형회사의 임시 철형을 이용해 철형의 비용 낭비를 줄이고, 불량품의 수량 또한 줄여 개발비용을 줄일 수 있는 대안이었습니다. 임시 철형을 통해 안정된 원단 샘플을 만들 수 있었습니다. 그렇게 철형을 제작하였고, 이후의 원단은 모두 양품을 확보할 수 있었습니다. 이를 통해 자동차 개발과정을 익힐 수 있었고, 소통하여 업무성과를 만들 수 있었습니다.