최고 품질의 상품들을 지금보다 더 많은 소비자들이 여러 유통 채널에서 더욱 폭 넓고 쉽게...
1. [필수] 기존 오프라인 물류 체계와 이커머스 온라인 물류 체계의 차이점을 간략히 기술해 주세요.
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오프라인 물류와는 달리, 이커머스 온라인 물류는 소규모 사업자들의 물류를 주로 담당하며 최종 소비자들에게 직접 도달하는 특성이 있습니다.
기존 오프라인 물류 산업은 제조업, 도소매 유통업과 밀접한 관련을 맺는 B2B산업입니다. 원자재 조달처나 제조 공장 등 오프라인 유통과 연관된 가치사슬을 긴밀하게 연결하기 위해 구축된 체계입니다. 주로 원자재 조달, 생산 후 적재, 납품 또는 회수 등 물류의 기본인 ‘보관 및 적시 전달’을 통한 고객과의 장기적인 관계 형성을 위해 노력합니다.
그에 반해 이커머스는 '이커머스의 본질은 물류다.'라는 말처럼 물류의 의미를 전달에 국한시키지 않습니다. 오프라인 물류와 이커머스 온라인 물류 체계의 근본적인 차이를 유발하는 두 가지는 1) 대행 고객의 유형 2) 물류 도달 범위입니다.
대기업이 자체 물류를 가지고 플랫폼에 브랜드를 입점시키거나 웹사이트를 운영하는 경우를 제외하고, 대다수 이커머스 물류의 시작은 개인 사업자입니다. 개인 사업자들은 물류사와 1:1 계약을 맺어 자신이 직접 재고를 소유하며 발송하기도 하고, 협력처와 주문 및 재고 상태에 관한 정보를 연동한 후 협력처 물류센터에서 최종 소비자에게 직접 발송하기도 합니다. 이처럼 이커머스 기반의 온라인 물류는 개인 사업자들이 소규모로, 심지어 사업 아이템만으로도 사업을 시작할 수 있도록 돕는 조력자의 역할을 수행하고 있습니다. 이런 점을 최대한으로 반영한 최근의 물류 트렌드가 바로 풀필먼트 서비스입니다.
또한 이커머스 기반 온라인 물류는 최종 소비자에게 직접 도달하기 때문에 시장의 만족도나 요구사항이 직접적으로 물류 체계에 영향을 미칩니다. 살아남기 위해 해당 수요가 빠르게 반영되어야 하므로 B2B로 진행되던 오프라인 물류 서비스보다 민첩하게 변화할 수 있어야 합니다. 그 예시로 최근 이커머스 상에서 급증한 새벽 배송, 익일 배송에 대한 수요에 대응하기 위해 수많은 기업들이 물류센터 확대 및 자동화 방편을 내놓았던 것을 들 수 있습니다.
2. [필수] 이커머스 물류에서 1P 모델 (커머스가 물품을 사입하여 자체 판매/배송)과 3P 모델 (커머스 플랫폼이 판매자와 구매자를 연결하고, 이 과정에서 물류서비스 제공)의 차이를 기술해 주세요.
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1P 모델과 3P 모델의 가장 큰 차이점은 물류 파트의 아웃소싱입니다.
1P(직매입) 모델은 자체 판매 사이트와 물류센터를 가진 대기업 또는 아주 소량의 재고만을 보유하는 소규모 사업자들이 주로 택하는 방법입니다. 사업자가 생산/사입한 물품을 자체 물류창고에 쌓아 놓는 형태이며, 직접 주문 및 재고 관리, 송장 등록과 같은 물류 제반 업무를 처리합니다. 대기업의 경우 1P 모델일지라도 충분한 효율성과 경쟁력을 가질 수 있습니다. 기업 장기 투자 항목으로서 최신 WMS를 도입하거나, 규모의 경제를 달성하여 단위당 고정비를 줄일 수 있기 때문입니다. 그러나 수많은 소규모 사업체들은 물류에 대한 고정비와 시간 소모를 감당하기 힘든 경우가 많습니다. 근래에 들어 빠른 배송이 주요 소비 기준으로 작용하면서 이 문제점은 브랜드 경쟁력에도 영향을 미칩니다. 이러한 경우 소규모 사업체는 제3자 물류를 고려해볼 수 있습니다.
3P 모델은 커머스 플랫폼과 연관이 깊습니다. 3PL이란 물류를 감당하기 어려운 사업체들이 물류 파트를 전문 물류사에 맡기는 것입니다. 개인 웹사이트 기반 사업자들이라면 직접 물류사와 컨택해 계약을 체결해야 하지만, 플랫폼에 입점한 경우 플랫폼이 직접 물류사와 판매자를 중개해줄 수도 있습니다. 이러한 방법은 개인들이 직접 물류사와의 계약을 관리하지 않아 편리하며 최근까지 중개 수수료와 광고 수익에서 주로 매출을 올렸던 커머스 플랫폼이 새로운 수익원을 창출할 기회이기도 합니다. 이 전략은 ‘물류’의 의미를 확장하여 주문의 전반을 관리해주는 풀필먼트 서비스와도 연관시킬 수 있으며, 드랍쉬핑 구조를 갖출 경우 알리바바, 타오바오와 같은 해외 사이트의 상품도 쉽게 판매할 수 있게 됩니다. 결과적으로 판매자는 사업 기획만으로도 수입을 올릴 수 있으며 소비자들은 만족스러운 물류를 경험하고, 커머스 플랫폼은 추가적인 수입과 함께 플랫폼 내 다양성이 증대되어 더 많은 잠재고객을 확보할 수 있어 win-win-win 구조입니다.
3. [필수] 3P 기반의 혁신적인 물류 시스템 혹은 배송 서비스에 대한 본인의 의견을 기술해 주세요.
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사업의 본질과 제반 물류를 분리한 3P 혁신은 앞으로 해외 직구 상품에 대한 접근을 용이하게 하고, 판매자 역할을 더욱 축소시켜 물류 파트의 중요성을 확대할 것입니다.
먼저 3P 기반 물류 혁신이 이커머스 산업에 끼친 영향은 다음과 같습니다. 사업의 본질과 제반 물류가 분리되고 전체 커머스 가치 사슬에 큰 역할 변동이 일어났습니다. 3P 물류는 신사업의 문턱을 낮추었고, 시장의 수많은 잠재 사업자들은 더 다양한 사업 아이디어를 실현할 수 있게 되었습니다. 또한 커머스 플랫폼은 입점사와 물류사를 연결해 줌으로써 새로운 가치 창출과 함께 상생을 실현하고 있습니다. 물류사는 단순 적재 및 배송을 넘어 더 전문적인 창고관리시스템을 연구하게 되었고, 전체 가치사슬에서 물류사가 기여할 수 있는 부분을 보다 적극적으로 탐색하게 되었습니다. 이를 통해 최종 소비자들의 만족도 또한 상승했습니다.
앞으로도 지속될 3P 기반 물류 혁신에 대해 저는 다음과 같이 생각합니다. 첫째, 재고와 물류의 늪에서 벗어난 사업자들은 해외로 눈을 돌릴 것입니다. Bringko에서 인턴 근무를 하던 때 유사 업계 사례로 Shopify사의 Oberlo를 눈여겨보았습니다. Oberlo는 중국 사이트에 있는 상품을 재고 부담 없이 판매할 수 있도록 만든 서비스입니다. 자신의 Shopify 페이지에 링크를 등록하면 판매자는 자신이 판매하는 상품을 직접 보지 않고도 판매할 수 있었습니다. 만약 이런 서비스가 가능하다면, 혹은 커머스 플랫폼이 그동안 쌓아온 데이터를 바탕으로 경쟁력 있는 해외 물품을 추려 거대한 재고센터의 역할을 한다면 국내에서도 직구 상품에 대한 접근성이 좋아지고, 수요가 창출될 것으로 기대합니다. 둘째, 물류사들의 공격적인 풀필먼트 서비스 확대로 인해 온라인 유통 과정의 대부분이 물류사들에게 편입될 것입니다. 재고 정보와 연동된 주문 관리 시스템, 상품 검수 및 교환, 환불과 관련한 CS 파트까지 물류사가 관리하게 되어 물류의 의미가 확대되고 중요성이 증대될 것입니다.