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1번. 삼성전자를 지원한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오. (700자) [해석과 장비 분해를 통해 배운 설비 엔지니어의 기본기] 생산자동화시스템 수업에서 자동 잠김 방지 브레이크 시스템인 ABS에 대한 과제를 수행하며 ABS의 구성 중 하나인 ECU에 관해 공부하면서 반도체에 관심이 생겼습니다. 삼성전자에 지원하는 이유는 97시간의 공정교육과 실습을 통해 쌓아온 반도체 열정과 역량에 대한 자신감 때문입니다. 반도체 설비 중 CVD에 높은 관심을 가지고 있습니다. 반도체 실습과정 중 CVD 설비를 다루어 보며 설비 엔지니어로서의 꿈을 가지게 되었습니다. 설계 역량을 갖춘 설비 전문가로 성장하는 목표를 가지고 있습니다. 학부 시절 배운 진동학 지식과 CATIA 등 설계에 대한 강점을 바탕으로 설비 도입 구성단계부터 공정의 최적 솔루션을 고민하겠습니다. 또한, 회사 생활을 하면서 가졌던 장비 내부의 구조적인 문제, 프로젝트를 진행하며 배웠던 역설계의 경험 등을 활용하여 설비 Setting 초기 단계에서부터 철저하고 세밀한 모니터링으로 불량이 발생하지 않도록 규격 일치성을 검증하겠습니다. 파운드리 사업부는 현재 5나노미터, 3세대 제품의 양산에 들어갈 예정이며 GAA 개발로 3나노 이하 초미세 공정 기술의 리더십을 강화할 계획입니다. 입사 후 설비에 포함되는 각종 부품을 개선하고 개발을 진행하여 가동률 향상, 품질 개선, 원가 절감이라는 3마리 토끼를 잡아내는 역할을 하겠습니다. 2번. 본인의 성장과정을 간략히 기술하되 현재의 자신에게 가장 큰 영향을 끼친 사건, 인물 등을 포함하여 기술하시기 바랍니다. (※작품속 가상인물도 가능) (1500자) 대학 시절 남들이 어려워하는 부분에 도전하고 끝까지 문제를 해결해냄으로써 남다른 도전 정신을 인정받아 왔습니다. 또한, 한 번의 실패를 반복하지 않기 위해 치밀하게 준비하여 다음 도전에서 성공을 이루어 내는 사람으로 성장해 왔습니다. [‘박추진’으로 불리게 된 비밀] 대학교에서 많은 것을 공부하며 습득하였고 예상하지 못한 스킬을 얻었습니다. 지인들과 함께 기업 홍보 영상 제작 공모전에 참가하였고 저는 일정 조정, 장소 대여, 영상 촬영 등의 역할을 맡았습니다. 그러던 중 영상 제작을 담당하던 팀원이 이탈하였습니다. 포기하고 싶지 않았던 저는 1주일 동안 학교 공부와 병행하며 시간을 내어 영상 제작법을 공부한 후 만들어 출품하였습니다. 결과는 탈락이었고 재도전하고 싶은 욕심이 생겼습니다. 영상 제작 공모전에 다시 도전하기 위해 3달 동안 시간을 내서 연습했습니다. 장면 간의 전환과 음악 선택 및 음량 조절, 제작 애플리케이션 로고 미삭제 실수 등 잘못된 점을 파악하였습니다. 문제점을 정리한 후에 영상 제작에 관한 동영상을 보며 역량을 쌓아갔고 주위 사람들에게 피드백을 받으며 여러 부족한 점들을 고쳐 나갔습니다. 이후 다음 학기에 다른 기업 공모전의 영상 제작 부문에 참가하였습니다. 직접 영상을 촬영하며 구상을 하였고 제작 시간도 단축되어 많은 피드백을 받으며 영상을 제작하였습니다. 그 결과 최우수상을 받았고 퀄리티가 제일 좋았다는 극찬까지 받았습니다. [유체 속도를 제어하여 성공한 ‘등풍기 설계 프로젝트’] 창의적 공학시스템설계 수업에서 일상생활 속 불편함 개선을 주제로 프로젝트를 진행하며 차별화된 아이디어, 끈기 있는 시도로 설계 능력을 인정받았습니다. 더운 여름 사람들이 사용하는 손풍기와 가방을 메고 다니는 대학생들에게서 아이디어를 얻어 설계한 등풍기는 안전성과 실용성 등을 고려한 디자인이 필요했습니다. 갤럭시 버즈 케이스 모양을 착안하여 첫 디자인을 생각했지만, 시장성을 반영하고자 200여 명의 표본을 대상으로 설문조사를 시행했습니다. 설문대상의 피드백 결과를 반영하여 땅콩 모양으로 변경하였으나 최대한 많은 조건을 고려해야 한다는 말씀과 함께 교수님의 승인을 받지 못했습니다. 저는 이를 해결하기 위해 기본 조건부터 다시 생각했습니다. 제품을 양산한다고 가정하여 3D 프린터로 제품의 생산성을 고려해 봤습니다. 3D 프린터의 각도는 최대 30도이므로 제품의 구석 부분이 마모될 염려가 없는 원형 모양을 제안하였고 기존 제품과의 차별성을 두기 위해 15건에 이르는 특허조사를 하며 사고의 폭을 확대하였습니다. 이런 노력 끝에 제품의 목적성을 고려하는 역발상으로 가운데에는 큰 구멍을 뚫어 등에서 나오는 열을 밖으로 방출시키기 위한 설계를 변경하였습니다. 또한, 구멍 주위에는 틈을 만들어서 유체가 나오는 속도를 빠르게 하기 위해 안쪽으로 들어가도록 하는 설계를 진행하였습니다. 그 결과 문제해결능력과 아이디어를 인정받아 A+ 학점을 받을 수 있었습니다. 3번. 최근 사회이슈 중 중요하다고 생각되는 한가지를 선택하고 이에 관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다. (1000자) [자율주행 삼성전자 DS] 자율주행차 시대가 오고 있습니다. 일부 자동차에는 자율주행 기술이 보조 장치로 도입되어 사용되고 있으며 많은 기업은 완전 자율주행으로 활용할 수 있다고 언급하고 있습니다. 자율주행은 미국 자동차공학회에서 분류하였는데 자율주행 기능이 없는 0단계부터 완전 자율주행이 가능한 5단계까지 구분하였습니다. 자율주행은 차량 효율성 향상, 인건비 절감 및 소비자에게 비용절감의 효과를 주는 등 많은 장점이 있습니다. 최근 제주도에서는 자율주행 차량 시연행사가 있었고 국내뿐만 아니라 해외에서도 자율주행 실험이 이어지고 있습니다. 현재 자율주행은 3단계 수준입니다. 완전 자율주행으로 가기 위해서는 해결해야 할 문제가 있습니다. 첫 번째는 각종 규제와 사고 발생 시 보상 책임 문제입니다. 최근, Uber의 자율 주행 자동차로 인하여 보행자가 사망한 사건이 있었고 책임에 대하여 많은 논란이 있었습니다. 윤리적인 문제와 책임의 범위가 모호하다는 것을 보여주는 사례입니다. 두 번째는 시스템 결함이나 해킹을 당할 때 통제가 불가능해진다는 것입니다. 결함으로 인한 급가속, 급발진 등의 문제가 발생할 수 있으며 해킹으로 통제권을 잃어 여러 사고를 일으킬 수 있습니다. 삼성전자는 2단계 수준의 자율주행 기술을 보유하고 있고 2025년 5단계를 목표로 하고 있습니다. 최근, 세계적인 기업들과 자율주행차용 칩 개발에 있어 협력을 한다는 기사는 목표에 다가서고 있다는 것을 보여주고 있습니다. 차량용 AP나 인포테인먼트와 관련된 칩셋들이 나오면 파운드리 사업부는 고객들을 대상으로 칩셋을 공급할 수 있는 기회가 많아질 것입니다. 나아가 자율주행이 구동되면 여러 시스템 반도체가 더 많이 활용될 것이고 이는 파운드리 사업부의 사업적 기회 요소가 될 것이기 때문에 이를 선점하기 위한 노력이 필요할 것 같습니다. 저는 설비 엔지니어로서 이러한 노력을 위해 조건 확보 및 기술 개발을 통하여 응용기술을 개발하고 생산설비를 최적화시키는 데 이바지하고 싶습니다. 4번. 지원한 직무 관련 본인이 갖고 있는 전문지식/경험(심화전공, 프로젝트, 논문, 공모전 등)을 작성하고, 이를 바탕으로 본인이 지원 직무에 적합한 사유를 구체적으로 서술해 주시기 바랍니다. (1000자) [3번의 재조립을 통한 이온수기 불량 해결] 설비 운영을 최적화함에서 생산성과 품질을 관리하는 일은 설비 기술 직무에서의 중요한 역할입니다. 2020년 2월, 2개월 동안 인턴 실습을 하면서 예상치 못한 문제 발생에 당황하지 않고 끝까지 파고들어 문제의 원인을 파악해냄으로써 문제를 해결하고 성공적으로 생산을 할 수 있었습니다. 이는 신속하게 제품의 특성을 분석하고 이에 맞는 해결방법을 제시한 끈기 덕분이었습니다. 정수기 같이 식음용으로 쓰이는 이온수기를 제조하는 기업에서 제품 조립 및 작동을 담당하였습니다. 작업을 시작한 지 4일 뒤, 15%의 불량률로 이온수의 pH가 낮게 측정되는 문제가 발생했습니다. 이를 해결하고자 문제의 원인을 분석했습니다. 설비 엔지니어가 있었지만, 부재로 인하여 도움을 받을 수 없어 혼자 모든 것을 해결해야 했습니다. 저는 먼저 이온수기의 작동 원리를 분석하였습니다. 제품을 작동시키면 물이 호스를 통해 들어간 다음 필터 안에서 전기 분해되어 이온수가 나왔습니다. 정상 과정이었기 때문에 매뉴얼을 참고하여 작동과정에 문제가 없는지 다시 한 번 확인하였습니다. 또한, 설비의 기본적인 제원과 도입 연도를 파악하여 수명주기에 따른 고장 빈도를 자료를 통해 조사하였습니다. 추가적으로 조립 문제인지 확인하기 위해 분리 후 재조립을 3번 진행하였습니다. 이러한 노력 끝에 특정 부품의 조립이 잘못되어 있는 것을 알아낼 수 있었습니다. 또한, 8년 이상 된 이온수기의 경우 고장이 많이 나는 전극 부품의 마모와 오염으로 제 역할을 하지 못한 부분을 찾아내 교체해 주었습니다. 이후 문제를 해결하고 80개의 제품을 이상 없이 추가 조립할 수 있었으며 매뉴얼에 8년 정도 된 이온수기의 전극 부품 교환을 필수적인 활동으로 명시함으로써 추가적인 문제를 예방하는 조치를 취할 수 있었습니다. 이러한 경험을 바탕으로 설비기술 직무를 수행하며 발생하는 문제들에 대해 정확한 원인을 분석하고 문제를 해결하는 직원이 되겠습니다.