1. 지원하신 직무에 대한 본인의 열정을 생각해 보시기 바랍니다. 직무를 수행하기 위해 그동안 어떠한 노력을 해왔는지 상세히 작성해 주시기 바랍니다.
[스마트안경 제작과 위치추적시스템 구현]
저는 환경문제 해결을 위해 사용하고 있는 전기자동차와 4차산업혁명 기술로 개발된 자율주행자동차에 대한 관심을 갖고 있습니다. 저는 한국교통안전공단에서 이 자동차에 사용되는 안전장치를 개발하고 점검하는 일을 하기위해서 세 가지 경험을 해왔습니다.
첫 번째, 저는 교내공모전에 지원하여 청각장애인을 위한 스마트안경 제작한 경험이 있습니다. 이 경험을 통해 소프트웨어 코딩능력을 키울 수 있었으며, 장려상이라는 성과를 거뒀습니다.
두 번째, 실내에서 사용가능한 위치추적시스템을 구현한 경험이 있습니다. 이 경험을 통해 4차산업혁명 기술인 Ai와 IoT, BigData에 대해 공부할 수 있었습니다.
세 번째, 미세먼지 및 여러 상황에 대처할 수 있는 자동창문개폐기를 제작한 경험이 있습니다. 교내 수업의 일환으로 시작한 이 프로젝트를 통해 개발의 즐거움을 느낄 수 있었습니다.
저는 이 경험들을 바탕으로 한국교통안전공단에서 전기자동차, 자율자동차와 같은 미래형 자동차 검사장비를 개발하는 일에 참여하여 저희 공사의 성장에 기여하겠습니다.
2. 최근에 문제를 개선·해결하기 위해 아이디어를 제시했던 경험에 대해 생각해 보시기 바랍니다. 아이디어의 구체적 내용과 적용과정 및 결과에 대해 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다.
[청각장애인을 위한 스마트안경 제작]
저는 동아리 내에서 청각장애인을 위한 스마트안경을 만든 경험이 있습니다.
저는 태권도 동아리에서 외국인 청각장애인 친구와 같이 태권도를 배웠습니다. 같이 태권도를 배우는 입장에서, 그리고 태권도를 가르쳐 주는 동아리 부원의 입장으로써 의사소통의 제한은 큰 문제였습니다. 이 문제를 해결하기 위해 저는 수업에서 아두이노를 사용해 본 경험을 기반으로 IOS를 같이 병행하여 스마트안경을 만들기로 결정했습니다. 제작을 더 원활하게 진행하기 위해서 교내 공모전 신청을 통해 필요한 비용을 지원받았고, IOS를 다뤄보았던 친구들을 추가로 모집하여 총 5명 한 팀으로 스마트 안경을 제작하기로 했습니다.
저는 스마트안경 제작에서 전반적인 회로 설계와 아두이노 코딩을 맡았습니다. 당시 같은 달에 발표한 구글 스마트글라스와 차이점을 두기위해서 저는 어떤 안경에도 장착 가능하도록 스마트 안경의 디자인을 제안했습니다. 저의 제안으로 편리성과 휴대가 용이한 스마트 안경 제작을 시작했습니다. 먼저, 크기를 최소화하여 편리성을 추구하기 위해 0.96인치 OLED보다 가격은 비싸지만, 크기가 작은 0.5인치 OLED를 채택했습니다. 그리고 편리성을 추구하기 위해서 3D프린팅으로 안경에 탈부착 가능한 케이스를 제작하여 사용했습니다. 그 결과 저희 팀은 스마트안경 제작을 통해 교내 공모전에서 장려상이라는 성과를 얻을 수 있었습니다.
저는 스마트안경을 제작한 경험을 바탕으로 자율주행에 대한 안정성 확보와 장애인분들도 이용할 수 있는 자율주행 버스를 개발하는 직무에 참여하겠습니다.
3. 최근 본인이 심적·체력적·환경적으로 한계에 부딪혔던 상황에 대해 생각해 보시기 바랍니다. 상황에 대한 내용, 이를 해결하기 위해 노력했던 사항에 대해 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다.
[인간 내비게이션]
저는 군 복무 중에 저희 부대에서 갈 수 있는 모든 장소를 표시한 지도를 제작한 경험이 있습니다.
저는 운전병으로써 직무를 수행하며 후임들에게 목적지까지 가는 길을 알려주었습니다. 하지만 부대 내에 내비게이션이 없었으며, 군 보안상 목적지까지 가는 길을 말로 설명할 수밖에 없었습니다. 이 때문에 기존에 다른 선임분이 만드신 지도를 대신하여, 제가 군 복무를 하며 갔던 모든 장소를 후임들이 보기 쉽게 그린 지도를 제작하기로 했습니다. 이를 위해서 약 2주 동안 개인정비시간을 투자하여 A4용지에 목적지까지 가는 길을 그렸으며, 잘 생각이 나지 않은 길은 사이버 지식 정보방에서 찾아서 제작했습니다. 그리고 각 목적지까지 가는 길의 특징적인 건물과 사거리 이름을 같이 표시했으며, 공사 중인 장소와 위험하다고 생각되는 장소를 따로 표시하여 안전운행을 할 수 있도록 제작했습니다. 그 결과 저는 수송부에서 후임들로부터 존경심을, 간부님으로부터 칭찬과 함께 포상휴가를 받았습니다. 그리고 인간 내비게이션이라는 별명도 얻을 수 있었습니다.
저는 이 경험과 같이 직무수행에 있어 큰 문제와 제약이 있을지라도, 포기하지 않고 방법을 찾아내는 집념이 있습니다. 이를 바탕으로 미래형 자동차의 안전장치 개발에 한계를 부딪치더라도 해결할 수 있는 방법을 찾아 안전점검과 안전운행을 위해 힘쓰겠습니다.
4. 최근 누군가와 함께 활동을 해서 좋은 결과를 얻었던 경험을 생각해 보시기 바랍니다. 공동의 목표가 무엇이었는지, 목표를 이루기 위한 본인의 역할과 노력, 결과에 대해 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다.
[레이더방식을 채용한 위치추적시스템]
저는 캡스톤디자인에 지원하여 기존의 GPS와는 다른 위치추적시스템을 구현한 경험이 있습니다.
저희 팀은 기존의 위치추적시스템에서 사용하는 삼각측량방식이 아닌 다른 방식을 이용하여 위치추적시스템을 구현하기로 했습니다. 이를 위해서 레이더방식을 채용하여 실내에서 사용가능한 위치추적시스템을 구현했습니다. 기존 위치추적방식에서 사용하는 삼각측량방식의 단점인 통신환경에 따라 RSSI값이 부정확하다게 들어온다는 점, 그리고 비콘들 간의 간격 때문에 소형화가 불가능한 점을 보안하기위해서 레이더방식을 채용했습니다. 또한 RSSI값을 안정적으로 획득하기 위해서 Kalman필터를, 시간에 대한 경향성을 학습시켜 정확도를 올리기 위해 딥 러닝 모델인 RNN대신 LSTM을 사용했습니다.
저는 기존과 다른 방식으로 위치추적시스템을 구현한 경험을 통해서 4차산업혁명 기술인 Ai와 IoT, BigData에 대해서 공부할 수 있었습니다. 이 경험을 바탕으로 입사 후 전기자동차와 자율주행자동차의 안전장치 개발에 이바지하겠습니다.
5. 우리 공단의 존재 이유에 대해 생각해보시기 바랍니다. 공단의 지속적 존재를 위한 본인의 역할과 목표에 대해 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다.
[스마트 시티의 미래형 자동차의 중요성]
한국교통안전공단은 안전하며 편리하고 쾌적한 교통 환경 조성을 통해 미래형 자동차를 이용하시는 국민들에게 편리함을 주는 역할을 하고 있습니다. 이러한 한국교통안전공단이 지속 성장하기 위해서 에너지 신산업인 스마트시티 내의 미래형 자동차 시장에서 경쟁력을 확보해야 한다고 생각합니다. 때문에 저는 미래형 자동차인 자율주행 버스의 안전 확보를 위한 검사장비 개발 직무를 수행하고 싶습니다.
스마트시티는 Ai와 IoT, BigData, Cloud, Mobile등 첨단기술을 이용하여 국민의 삶의 질을 향상시키는 사업입니다. 현재 정부가 주도하는 8대산업 중 점진산업으로 부산과 세종시를 지정하여 사업을 진행하고 있는 것으로 알고 있습니다. 여기서 저는 스마트시티 내에서 전기자동차와 자율주행 버스를 통해 환경문제 해결과 국민의 삶을 편하게 만들 수 있을 거라고 생각합니다.
이를 위해서 저는 캡스톤 디자인에 지원하여 4차산업혁명 기술인 Ai와 IoT, BigData를 사용하여 위치추적시스템을 구현한 경험이 있습니다. 이를 활용하여 전기자동차와 자율주행 버스 검사 장비와 더불어 자가진단을 할 수 있는 자체 검사 장치를 개발이 필요하다고 생각하며, 이 개발 사업에 직접 참여하고 싶습니다. 이를 통해 자율주행 버스를 사용하게 될 스마트시티 내의 교통부분에서 안전 확보를 통해 국민의 삶의 질을 향상시켜줄 한국교통안전공단의 인재가 되겠습니다.