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합격 자소서

포스코케미칼 / 생산기술 / 2021 상반기

조선대학교 / 기계공학 / 학점 3.7 / 토익: 750, 토익스피킹: 140, 오픽: , 기타: / 사회생활 경험: 연구직인턴 / 연구직인턴 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: 1급, 기타: 일반기계기사,설비보전기사,기계정비산업기사

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* 1. 본인을 채용하게 되면 포스코케미칼에 영향을 줄 수 있는 긍정적인 측면과 기회에 대해 구체적으로 기술하시오. [최우선 가치 : 안전] 대부분의 생산현장에서는 제조경쟁력은 물론이고 안전을 중요한 가치로 두는 양상을 보이고 있습니다. 포스코 케미칼에서도 안전을 기업의 핵심가치로 정하고 안전강화를 위해 노후시설 개선 등에 투자하는 등 안전분야에 대한 적극적인 시도를 하고 있습니다. 안전사고가 증가함에 따라 현대의 산업에서는 안전을 중요하시하게 되었고, 포스코그룹 또한 이러한 추세에 맞춰 SSS활동(자기 주도 안전활동 확산)을 실시하여 무재해, 무사고 현장을 만들기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 모습들을 보며 포스코 케미칼에서라면 걱정없이 생산현장에서 일할 수 있겠다는 마음을 가지게 되었으며, 저 또한 산업안전기사, 소방설비기사 취득을 목표로 안전 전문가로 발전하여 적극적인 안전활동을 통해 재해가 없는 일터를 만드는 데 힘쓰고 싶습니다. 저는 높은 생산효율을 위해 생산설비의 사소한 문제점도 지나치지 않고 관심있게 살펴야 한다고 생각합니다. 자칫하면 큰 사고로 이어질 수 있고 생산효율 저하의 원인이 될 수 있기 때문에 문제점들을 소홀히 하지 않아야 합니다. 따라서 생산설비의 컨디션을 최상으로 유지하여 높은 생산효율을 유지하고, 항상 동료 사원들과의 기술적대화를 통해 긴급하게 발생할 수 있는 여러 상황들을 대비하는 자세를 갖추겠습니다. 철저한 안전관리를 바탕으로 생산설비 관리를 통해 포스코 케미칼의 제조경쟁력 상승에 이바지하겠습니다. * 2. 제한된 자원(시간, 비용, 인력 등)에도 불구하고 도전적인 목표를 달성했던 경험을 구체적으로 기술하시오. [헌신할 준비된 인재] 저는 학부시절 ‘캡스톤디자인’이라는 과목을 통해 팀을 이루어 시제품을 만들어내는 활동을 하였습니다. 저의 역할은 총무 직책이었고 맡았던 일은 주로 예산관리, 회의 및 과제진행 일정관리였습니다. 총무라는 직책이 예산을 관리하는 일이기 때문에 문제가 생기면 금전적인 손해를 볼 수 있기 때문에 아무도 맡고 싶지 않아 했고, 저 또한 그런 일을 맡아본 적이 없었기 때문에 망설여졌습니다. 하지만, 누군가는 해야 하는 일이라는 생각이 들었고, 나를 위한 일이 아니라 팀을 위하는 주인의식과 책임감을 갖지 않고 일한다면 부정적인 결과를 가져오진 않을까 생각하여 자원하여 총무직을 맡게 되었습니다. 난생처음 해보는 일이다 보니 회의일정을 잡는 일조차 쉽지 않았습니다. 팀원들 각자가 희망하는 시간이 너무나도 달랐고, 일정조율이 쉽지 않았습니다. 그래서 팀장과 상의를 하여 두개의 조로 분리시켜 각각의 임무를 부여했습니다. 또한 직장에 다니고 있는 팀원도 있었기 때문에 그 팀원에게는 보고서 작성 등 수행가능한 별도의 과제들을 부여했습니다. 이러한 공정하고 효율적인 운영을 통해 과제를 성공적으로 마칠 수 있었으며, 솔선수범하는 모습으로 팀원들에게 신뢰를 얻어 크고 작은 마찰없이 과제를 마무리할 수 있었습니다. 이처럼 조직에 대한 헌신을 통해 좋은 결과를 이끌 수 있다는 것을 배웠습니다. 위와 같은 경험을 살려 포스코케미칼에 헌신하여 조직생활에 보탬이 되는 일원이 되겠습니다. * 3. 최근 이슈가 되는 뉴스를 한 가지 정하여 본인의 입장과 그 이유를 논리적으로 기술하시오. 2020년은 배터리의 해라고 불릴 만큼 국내 배터리 제조사들이 글로벌 전기차 배터리 시장에서 두각을 나타냈습니다. 이는 국내 전기차 판매량이 전년대비 50% 이상 증가하는 결과로 이어졌으며, 국외 자동차 제조사들도 서둘러 전기차 생산을 주력 제품으로 전환하여 미래차 시장 점유율을 끌어올리겠다는 계획을 세우고 있습니다. 저는 이러한 배터리 시장의 흐름이 포스코 케미칼에게 큰 기회로 다가온 것이라고 생각합니다. 포스코 케미칼은 작년부터 차세대 전기차 배터리의 핵심소재인 NCMA 양극재 개발을 완료하고 상업생산을 시작했습니다. 이는 기존 하이니켈 양극재에 알루미늄을 첨가해 제조하는 것으로 전기차 주행거리를 늘리기 위해 필수적으로 필요한 소재입니다. 현재 전기차 배터리 소재로 주력으로 사용되고 있는 NCM622는 2015년에 개발되어 영업단계를 거쳐 생산라인 구축, 초기품질과 양산성 확보, 공장증설의 과정을 통해 이익을 실현하고 있고, NCM811 제조사인 에코프로비엠은 생산라인 증설로 기업이윤이 증가하고 있습니다. 포스코케미칼의 NCMA는 NCM811보다 성능이 앞설 것으로 보이는데, 광양공장 2단계 생산라인 준공을 통해 연간 3만 톤 체제로 생산량 증량실현을 기대하고 있습니다. 포스코케미칼이 이같은 목표를 이루기 위해서는 기존의 공정에서 하이니켈계로 가기 위해 추가된 후처리공정을 얼마나 빨리 안정화시킬 것인가에 대한 숙제를 해결해야 할 것입니다. * 4. 지원분야와 관련하여 자신있는 본인의 강점에 대해 증명할 수 있는 사실 또는 경험을 중심으로 기술하시오. 양극재 제조분야는 원가, 경제성, 생산성 등을 고려하여 최적의 상태를 만들기 위해 생산설비의 지속적인 관리가 필요합니다. 생산라인의 철저한 유지보수를 통해 생산 공정에서 발생할 수 있는 사고를 예방하고, 공정의 안정적인 생산성을 확보해야 할 것입니다. 저는 이와 같은 직무에 대한 전문성을 갖고자 제가 전공한 기계공학을 기반으로 설비보전기사, 기계정비산업기사를 취득하였고 일반기계기사 자격 취득을 통해 3대 역학 등 기계에 대한 학문적 지식을 바탕으로 생산 산업분야에서 생산설비가 더욱 능률적으로 가동될 수 있도록 설계 및 해석하는 지식을 습득하였습니다. 이러한 학문적인 내용 이외에도 생산현장에 대해 직접 보고 배우고자 약 3개월간 광양제철소 3냉연공장 합리화 설비 시운전팀에서 아르바이트를 하며 생산현장의 분위기를 익혔습니다. 또한, 택배 상하차, 에어컨 설치 등의 아르바이트를 하는 동안 단 한 번의 사고 없이 안전을 실천하는 작업자가 지녀야 할 자세를 익혔습니다. 이와 같이 제가 습득한 지식과 자격사항 그리고 경험들을 바탕으로 안전한 생산현장을 만들고 높은 생산효율에 이바지할 수 있는 인재가 되겠습니다. 연구직인턴 8개월