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1. 직장으로서 지엠테크니컬센터코리아를 선택한 이유와 희망분야를 지원한 이유는 무엇인지? 그리고 지원하는 분야의 직무를 잘 수행하기 위해 어떤 준비를 했는지, 학습분야 또는 관련경험/직무 경험 중심으로 기술해 주십시오. [500/500자]
[트리플 제로 비전의 동반자]
GM의 트리플 제로 비전에 공감하여 GMTCK를 선택했고, 제가 준비한 설계 역량으로 비전 달성에 기여하고자 지원하였습니다.
설계과목에서 CATIA 3D 모델링을 배우고, A+성적으로 이수함으로써 CATIA 활용 역량을 쌓았습니다. 수업 후와 다음 수업 시작 전마다 배운 것을 매번 복습했습니다. 이로 인해, 이전 시간에 배운 것을 활용하는 문제를 해결해 4번 중의 3번의 가산점을 받을 수 있었습니다. 둘째로, 30개의 부품도면을 보고 모델링 하는 프로젝트를 수행했습니다. 이 과정에서는 슬립링&프로파일 연결 블록 같은 복잡한 형상의 도면 해석이 가장 어려웠습니다. 그래서 도면에 표현된 것과 표시되지 않은 치수를 분석하고, 그림으로 형상을 그려보면서 이해하려고 노력했습니다. 이를 통해 도면 해석 능력을 기를 수 있었고, 프로젝트도 완성할 수 있었습니다.
자동차 설계에는 CATIA가 필수적으로 활용됩니다. 본 경험은 직무 수행에 있어 큰 강점이 될 것입니다.
2. 경험해 보지 않은 새로운 과제나 업무를 맡아 이를 성공적으로 해결했거나 실패했던 사례에 대해 기술해 주십시오. 당신은 그 상황에서 어떤 생각과 행동을 했고 결과는 어떠했는지 기술해 주십시오. [499/500자]
[올바른 과정, 아름다운 결과]
졸업 프로젝트에서 기구부 설계를 맡아 모바일 로봇을 제작하면서 진정한 설계를 배웠습니다.
초반 설계는 처음 해보는 설계의 미숙함에 따른, 형태만 그럴싸한 설계였습니다. 이후 교수님의 1차 피드백을 받고 나서야, 설계에는 공학적 고민과 근거가 필요하다는 것을 깨달았습니다. 그래서 부품들에 의해 발생하는 플레이트의 처짐을 막기 위해 팀원들과 함께 고민하였고, 프로파일로 구성한 기본 뼈대에 플레이트를 올리는 방식을 생각했습니다. 둘째로, ANSYS 사용법을 공부하여, 구조해석 시뮬레이션으로 공학적 근거를 마련했습니다. 시뮬레이션 결과, 최대 0.97716 mm의 변형과 30.104 MPa의 stress가 발생하는 것을 확인했습니다. 이러한 과정을 거쳐 성공적으로 설계를 완성할 수 있었습니다.
공학적 고려를 통한 설계는 ‘올바른 과정’이었고, 문제 해결은 ‘아름다운 결과’였다고 생각합니다. 능동적으로 문제를 해결하려는 자세를 가지고 전문성을 높여가겠습니다.
3. 도전적이었던 과제(업무)나 새로운 문제에 직면했을 때 특히, 짧은 시간안에 많은 정보를 수집해서 빠른 결정을 했어야 했던 경험 또는 다른 사람들이 시도해서 실패한 일을 성공적으로 이루어 낸 경험에 대해 기술해 주십시오. 목표한 바를 성취하는데 어려움은 무엇이었으며, 어떤 행동과 노력을 통해 성취를 이루었는지 기술해 주십시오. [499/500자]
[포기를 모르는 추진력]
졸업 프로젝트 발표를 앞둔 주말, 최종 테스트를 하면서 휠모터가 고장 나는 위기를 맞았습니다. 캐스터가 제대로 회전하지 못해 생긴 과부하가 원인이었습니다. 주말 동안 고칠 방법이 없었던 팀원들은 결국 포기하자고 했지만, 그동안의 노력이 무너지는 것을 용납할 수 없었습니다. 그래서 마지막 방법으로 휠모터를 사 오기 위해, 팀원들을 설득했습니다. 회사까지 최단동선과 소요 시간을 분석해, 월요일 새벽 첫 기차를 타면 충분히 가능하다는 것을 보여주었습니다. 또한 팀원들의 동의를 이끌기 위해, 제가 먼저 가겠다고 앞장섰습니다. 하지만 이동 경비와 비싼 모터 값이 팀원들에게 큰 부담감으로 다가왔습니다. 그래서 같이 가기로 한 팀원과 경비는 각자 부담하고, 모터 구매비만 팀원들과 나누기로 해 팀원들의 부담을 줄여주었습니다. 그렇게 계획대로 모터를 구매해, 문제를 해결하고 무사히 발표에 임할 수 있었습니다.
이 경험을 기억하면서, 조직의 목표에 헌신하는 인재가 되겠습니다.