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합격 자소서

한국철도공사(코레일) / 차량 전기 / 2022 상반기

지방사립대 / 전자공 / 학점 3.76/4.5 / 토익: , 토익스피킹: 130/레벨6, 오픽: , 기타: / 사회생활 경험: 한전인턴 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: 1급, 기타: 전기기사,전기공사기사

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[항목 1] 한국철도에 지원하게 된 동기와 입사 후 10년 뒤 지원직무와 관련한 본인의 진로계획에 대해서 작성해 주십시오. [차량 기술 전문가가 되기 위해] 저의 역량과 경험을 최대한 발휘하여 저와 회사가 같이 Win-Win 할 수 있는 기업으로 판단하여 지원했습니다. 한국철도공사는 하루 열차 운행 횟수가 3,300여 회로 1년 365일 쉬지 않고 다양한 대중교통 서비스를 제공하며 국민의 삶의 질 향상에 큰 기여를 하고 있습니다. 또한, 국내 운영 중인 차량의 약 70%에 해당하는 15,000대를 보유하며 고속열차, 디젤기관차, 전기기관차 등 다양한 차종으로 다른 철도 공기업과 큰 차별성을 두고 있습니다. 이러한 한국철도공사에 큰 매력을 느꼈고 저의 전기 엔지니어의 역량을 펼치고 싶어 주저 없이 지원하게 되었습니다. 10년 뒤 차량 기술 전문가로 성장하여 한국철도공사 3급 간부인 현장전문가가 되고 싶습니다. 입사 후 업무에 적응한 후에 철도 차량 정비에 필요한 전기 지식뿐만 아닌 기계 설비 지식 또한 쌓아가겠습니다. 그 후 고속, 전동, 일반 차량까지 다양한 철도 차량의 정비와 운영에 도전하고 전기철도기술사 자격증 취득을 통해 이론과 실무를 겸비한 한국철도공사의 전문기술인력이 되겠습니다. 최종적으론 철도 차량 고장률 0%에 수렴할 수 있는 현장전문가가 되겠습니다. [항목 2] 한국철도의 인재상(소통인, 전문인, 혁신인) 중 지원자에 부합하는 인재상은 무엇인지와 그 이유를 본인의 경험을 바탕으로 구체적으로 작성해 주십시오. [경진대회를 통해 얻은 혁신 정신] 주인이 부재중일 때 반려동물에게 먹이를 줄 수 있는 'Animal Feeder' 프로젝트로 참가했습니다. 저는 LCD에 동작의 시작과 끝을 알리는 메시지 출력 역할을 맡았습니다. 라즈베리파이에서 파이썬 언어로 코딩하여 메시지를 출력시킬 수 있었습니다. 그 후, 배식 시간을 실시간으로 확인하는 기능이 있으면 작품의 완성도를 높일 수 있다고 판단하여 팀원들에게 의견을 제시했습니다. 팀원들의 동의 아래 저는 도서관에서 Android Studio 책을 빌려 스마트폰 앱을 제작하게 되었습니다. 처음 해보는 만큼 밤을 새워가며 열심히 노력했지만, 글씨의 호환성이 맞지 않아 결국 실패했습니다. "어떻게 하면 문제를 해결할 수 있을까?"라는 고민 끝에 IOT 현직자 분을 직접 찾아갔고, 배식 시간 정도의 정보를 전송할 때 사용하기 좋은 'PUSHETTA'라는 앱을 알려주셨습니다. 그날 이후로 앱에 대해서 꾸준히 공부하고 실험해보며 Feeding Time을 스마트폰에서 실시간으로 확인할 수 있었고 우수상으로 마무리 지을 수 있었습니다. 이러한 경험을 통해 도전하는 습관이 생겼고 한국철도공사의 '미래지향 혁신인'에 부합한다고 생각합니다. [항목 3] 지원한 분야에서 타인과 차별화된 본인만의 경쟁력은 무엇이며, 그 이유가 무엇인지를 지원직무분야와 관련한 사례 또는 경험을 바탕으로 작성해 주십시오. [인턴근무를 통해 발전해 나가는 성취 엔지니어] 00 공사에서의 인턴 경험입니다. 회로이론, 제어공학 등 전기 관련 과목에서 좋은 성적을 통해 전기 공부에 큰 흥미가 생겼습니다. 그 후, 전기 자격증에 도전하여 자동제어, 전기회로 등의 지식을 쌓을 수 있었습니다. 그 이후, 책에서 얻을 수 없는 실무 경험이 필요하다고 판단되어 00 공사 인턴에 지원했습니다. 인턴 근무를 하며 2가지 역량을 키울 수 있었습니다. 첫째, 직무 관련 경험입니다. 지사 관할 구역의 계량기 사용 전 점검 업무를 보조하고 디지털 멀티미터를 직접 사용해보며 계측 장비에 대한 역량을 쌓을 수 있었습니다. 또한, 저압 전자식 운영프로그램을 통해 G-TYPE 계량기 초기화 작업을 하며 새로운 장비를 단기간에 다룰 수 있는 적응력을 길러왔습니다. 둘째, 의사소통능력입니다. 차량 전기 직무는 조를 이루어 업무에 임하기에 팀원과의 소통이 굉장히 중요합니다. 인턴근무를 통해 20대부터 60대, 사원님부터 지사장님까지 다양한 사람들을 만나 업무, 식사, 결재로 인한 소통 능력을 길러왔습니다. 한국철도공사에 입사 후에도 선배들에게 먼저 대화를 주도하는 신입사원이 되겠습니다. [항목 4] 한국철도의 일원이 되어 업무를 수행하는 데 있어서 가장 중요한 직업윤리가 무엇인지, 해당 직업윤리가 왜 중요한지 본인의 경험을 바탕으로 작성해 주십시오 [매사에 책임감을 다하는 주인의식] 보이지 않는 곳에서도 책임감 있게 행동하는 주인의식입니다. 학부 시절 또래 상담 장학생으로 뽑혀 학생들을 대상으로 상담을 진행한 경험이 있습니다. 학생들을 직접 찾아가거나 또래상담실에서 진로, 공부, 이성 등 다양한 주제로 상담하고 고민 해결 및 상담 일지를 작성했습니다. 그러나 장학생 동기 중 일부는 실제로 상담을 진행하지 않고 오로지 장학금을 위해 상담 일지를 허위로 작성했습니다. 군 복무 시절 또래상담병을 맡아 깊은 고뇌로 힘들어하는 전우들을 상담했던 경험이 있습니다. 상담에는 허위가 아닌 진정성 있는 태도로 임해야 상대방의 고민을 해결할 수 있었습니다. 결국, 저는 정직하게 상담을 마무리했고 양심의 가책을 느끼는 동기들과 다르게 학생들의 고민을 해결했다는 성취감과 뿌듯함을 느낄 수 있었습니다. 한국철도공사는 고객 만족 실현을 목적으로 하며 이는 장기간의 신뢰에서 나온다고 생각합니다. 따라서 '이 정도면 괜찮겠지'와 같은 안일한 생각보다는 매사에 책임감 있는 자세로 임해야 한다고 생각합니다. 입사 후에도 강한 책임감을 갖고 신뢰를 저버리지 않도록 업무에 임하겠습니다.