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1. 영화/드라마/소설 속 가상인물 중 자신의 모습과 가장 부합하는 캐릭터를 제시하고, 그렇게 생각하는 이유에 대해서 캐릭터의 특성, 본인의 경험근거를 포함하여 기술해 주시기 바랍니다.(300~700) [도전 그리고 단가 절감] ‘기초 전력전자 공학’에서 프로젝트를 수행하며 엔지니어로서의 중요 항목인 ‘도전’을 통해 회로 단가를 낮춘 경험이 있습니다. 애니메이션 ‘포켓몬스터’의 주인공인 ‘한지우’도 포켓몬 마스터가 되겠다는 ‘도전’을 통해 자신의 목표를 성취해냈기 때문에 저와 가장 부합하는 캐릭터라고 생각합니다. 기초 전력전자의 파이널 프로젝트는 조교님이 선정해준 소자 구매를 통해 10W급(5V2A) 절연형 DC/DC 컨버터 설계였습니다. 항상 교수님께서 회로의 단가를 낮추는 것의 중요성에 대해서 강조하셨기에 제시된 소자보다 저렴한 소자를 직접 선정해 프로젝트를 진행하기로 결심했습니다. 우선 IC부품 구매 사이트 3곳에서 가격 비교를 통해 IC소자(LT8315)를 선정하여 약 10,000원을 절감했습니다. 또한 변압기의 구매 대신 보빈을 구매해 에나멜선을 직접 감아 약 3,000원을 절감했습니다. 그 외의 소자들에 맞는 여유율(130/150/180/200%)을 인가해보며 설계를 했습니다. 결과적으로 약 18.000원을 절감할 수 있었습니다. 이런 경험을 통해 주어진 조건을 벗어나 새로운 도전을 통해 경제성을 높일 수 있다는 것을 깨달았습니다. 이를 거름삼아 현대 케피코에서 진행하는 기존의 업무 방식에서 더 나아가 더 효율적이고 경제적인 방식을 탐구하여 업무를 처리하도록 하겠습니다. 2. 지원 직무 수행을 위해 준비한 사항에 대해 학습적, 경험적 측면에서 구체적으로 기술해 주시기 바랍니다.(300~700) [이론과 설계] 학부 재학 시절, 전기ㆍ전자에 관련된 과목들을 수강하는 것에서 그치지 않고 더 나아가 자격증 취득을 통해 부족한 지식을 보충했습니다. 결국 전기기사와 전기공사기사를 취득했고 학교에서 배우지 않았던 직류/교류/유도 전동기 특성, PLC, 시퀀스 등에 대해 공부해 품질 부문(전동화/환경차제품) 직무에 지원하기 위한 학습적 역량을 쌓았습니다. 그리고 재학 중, ‘전자ㆍ전기ㆍ컴퓨터 설계 실험‘을 수강하였습니다. 이를 통해 full adder와 half adder를 직접 설계했고 이들의 작동 원리와 R, L, C 소자의 특성을 파악할 수 있었습니다. 그리고 전자회로를 설계하여 MOSFET의 Channel length modulation을 확인하고 BJT와의 특성 비교를 통해 반도체 소자에 대한 이해의 폭을 넓혔고 PWM 제어를 통한 모터 제어도 했습니다. 또한, 기초 전력전자를 수강하여 전력용 반도체의 이해를 바탕으로 직접 소자를 선정하여 10W 급 절연형 DC/DC 컨버터 설계를 했습니다. 품질 직무를 수행하기 위해선 전기ㆍ전자에 대한 이론적 지식 정리가 돼야 합니다. 그리고 지식을 바탕으로 설계를 해 이론에 대한 검증을 하고 설계 시 문제가 발생했을 때 이에 대한 개선 대책과 사후조치를 해 본 경험이 필요합니다. 이런 지식과 설계를 바탕으로 제품 분석 및 개선 활동에 적극적으로 임하겠습니다. 3. 본인이 회사를 선택할 때 중요하게 생각하는 가치(기준)는 무엇이며, 왜 현대케피코가 그 가치(기준)에 적합한지 기술해 주시기 바랍니다.(300~700) [도전하는 모습] 회사를 선택할 때 ‘도전’이라는 가치가 중요하다고 생각합니다. 저는 ‘도전’이라는 가치를 통해 더 나은 모습으로 발전한 경험이 있습니다. 길거리 버스킹 8회와 SNS에 23개의 노래 동영상을 게시하는 등의 도전을 통해 낯을 가리던 성격을 극복했습니다. 더 나아가 동아리에서 가창 부장을 맡으며 부원들과 소통하며 공연을 준비하는 등 사람들과 잘 교류하게 됐습니다. 이는 ‘도전’을 통해 현재의 문제점을 개선할 수 있으며 새로운 기술이나 가치를 발견할 수 있습니다. 이에 따라, 현대 케피코가 도전이라는 가치에 맞는 기업이라고 생각해서 지원했습니다. 현재 세계적으로 탄소중립을 추진하는 기조이기 때문에 전기차 보급이 세계적으로 증가하는 추세입니다. 내연기관용 부품 생산을 주력으로 하던 현대케피코가 세계적인 기조에 맞추어 내연기관 파워트레인 및 전기차 제어기술 개발 역량을 바탕으로 최근 전기 이륜차 전용 구동 시스템 ‘MOBILGO’개발을 하는 등 친환경 모빌리티 사업에 본격적으로 시동을 걸고 있습니다. 또한 2030년까지 전기이륜차 부품의 매출 비중을 20%로 늘릴 계획입니다. 위와 같은 사업 계획을 비추어 보아, 현대 케피코가 과거의 모습에 머물러 있지 않고 세계적인 흐름에 맞추어 기존에 가진 기술의 노하우를 통해 전기 이륜차라는 분야에 ‘도전’하는 모습이 저의 가치와 맞았기 때문에 지원하게 됐습니다. 4. 앞으로의 회사생활에서 가장 피하고 싶은 상황은 어떤 상황인가요? 또 그러한 상황을 마주하게 된다면 어떻게 행동하실 건가요?(300~700) [원인분석, 사고방지] 품질사고 발생을 피하고 싶습니다. 사고가 발생한다면, 봉사활동 팀장으로 활동하면서 원인 분석을 통해 사고방지를 노력했던 경험을 바탕으로 사고 재발을 막겠습니다. 군 복무 시절, 부대 측에서 과천시 복지 회관과 협력하여 장애인 봉사활동을 했습니다. 당시 복지 회관 측의 이슈는 활동 중 발생하는 ‘교통사고’였습니다. 사고를 방지하기 위해 원인 분석을 했습니다. 이를 분석해 본 결과, 봉사자들의 사전교육이 제대로 이루어지지 않다는 점과 장애인의 돌발행동을 예측할 수 없는 것이 사고의 원인이었습니다. 활동 내용을 사전에 인지 및 활동 장소의 특성을 분석해 팀원들에게 활동 시 주의사항을 교육했습니다. 차가 많은 광화문 서울투어를 했을 땐 장애인이 도로 편에 서지 않게 했고 항상 손을 잡고 다니게 했습니다. 그리고 장애인들의 돌발행동을 막기 위해서 그들의 눈을 관찰하도록 지시했습니다. 경험상 장애인들은 그들의 관심사에 눈이 먼저 가는 경향이 있었기 때문입니다. 위의 사항을 활동 때마다 교육했고 그 이후 8개월 동안 무사고를 달성했습니다. 이를 통해 원인 분석과 이에 대한 대책 마련을 한 경험을 쌓을 수 있었습니다. 품질 업무는 품질 문제가 발생하면 개선대책을 세우고 사후 조치를 하는 것입니다. 위와 같은 경험을 기반으로 문제가 발생하면 철저한 원인 분석을 통해 대책을 마련하여 사후 조치를 하겠습니다.