최고 품질의 상품들을 지금보다 더 많은 소비자들이 여러 유통 채널에서 더욱 폭 넓고 쉽게...
1. 희망직무를 기재하시고 그 이유와 본인의 적합성에 대해 세 가지(전공 및 기타의 지식/관련 경험/자신의 장기 비전)차원에서 정리하여 기술하십시오.
DSME에서 선주가 만족할 만한 주요 사양을 확정하고, 생산을 위한 도면설계 업무를 수행하는 특수선 설계직무를 희망합니다.
DSME의 전문인재가 되기 위해 전공지식의 습득과 실무경험을 통해 역량을 쌓아왔습니다. 설계 직무수행 이전에 작동원리와 일반기계에구조 대해 파악해야 한다고 생각합니다. 따라서 그에 관련된 재료역학, 진동공학, 시스템해석 등의 과목에 집중적으로 지식을 습득하여 실무에선 어떻게 적용되는지 경험하는 것을 목표로 세웠습니다.
목표달성을 위한 계획으로 먼저 전공지식을 습득하였습니다. 강의 처음에는 다소 어렵고 생소한 내용이 너무 많아 공부하는 것이 힘들었습니다. 이해를 돕기 위해 먼저 구동방법과 시공기법의 동영상을 통해 어떻게 적용되는지 전체적인 흐름을 파악하였고 구동되는 각각의 부품이 하는 역할과 특징을 알아보기 위해도서관에 있는 관련 서적들을 통하여 문제들의 이해를 도왔습니다. 그 결과 기계에 대한 일반적인 개념과 구동원리를 이해하였고 이러한 전공지식과 설계능력향상의 노력으로 일반기계기사 자격증을 취득할 수 있었습니다.
이러한 전공지식을 바탕으로 한국가스공사의 설비운영의 인턴생활과 세계산업의 현장실습을 통해 공급관리소의 피앤아이디 비교분석과 안전한 공급을 위한 점검업무 등을 경험하였습니다.
이러한 경험들을 통해서 DSME에 입사하게된다면 관련 계통에 관한 용어습득이나 업무절차서를 파악할 것입니다. 또한, 적은 실무 경험으로 일을 그르치지 않도록 기존 프로젝트를 선행 학습해 새 프로젝트 수행에 도움이 되겠습니다. 이러한 노력을 시작으로 실무 경험을 쌓아 5년 이내에 기계설계기술사자격증 취득에 도전하여 끊임없이 학습하고 도전하는 전문 기술인으로 성장하겠습니다.
2. 귀하께서 수강했던 전공(필수 또는 선택) 과목 중 가장 관심 있었던 3과목의 취득평점과 그 이유를 기술하십시오.
가장관심있었던 과목의 첫번째로 동역학입니다.
작은 부품의 설계에서부터 자동차, 선박, 비행기 등 대형 기계들의 운동까지 전반적으로 적용되고 있습니다. 이처럼 운동하는 기계제품에 필수적으로 들어가는 학문이기 때문에 동역학을 이해하는 것이 중요하다고 생각했습니다. 또한 기본적인 엔지니어링 개념을 이해하기 위해 좀더 관심을 가지고 학습 하였습니다.
처음 접했을때는 낯설고 문제하나를 해석하고 이해하는데 많은 시간이 소요되었습니다. 하지만 구동되는 영상과 도서관의 여러서적을 찾아보면서 이해를 도왔고 이러한 노력으로 A+이라는 평점을 취득할 수 있었습니다.
두번째는 차량동역학입니다.
4명의 팀원 간 소통을 통해 설계안을 만들어가는 과정이 흥미로웠습니다.
RC카 차량의 노면에 따른 슬립률을 측정하기 위해 차량에 설치할 프레임설계와 slit의 구멍 수, 전자회로 등을 고려한 설계안을 만들어야 했습니다. 하지만 차량에 장착되는 설계안의 모양에 따라 무게중심과 바퀴 회전축의 마찰과 하중이 달라지기 때문에 의견조율이 쉽지 않았습니다. 이러한 갈등을 원인으로는 상대방의 의견을 신뢰하지 않는 문제였습니다. 해결 방법으로 단점을 지적하기 전에 상대방의 의견을 지지하고 동의하는 시간을 가지니 존중과 신뢰가 생겼습니다. 이러한 과정을 통해 서로의 의견을 취합하여 축과 프레임의 마찰을 개선한 설계를 할 수 있었으며 A+이라는 좋은 성적을 취득할 수 있었습니다.
세번째는 제어공학입니다.
철저한 분석을 토대로 시스템을 개선, 최적화 해야할 수 잇는 과목이라고 생각했으며 실제 제어시스템을 통해 기계의 작동 방식을 확인해보고, "과속방지턱이 높아졌을 때 어떤 영향을 끼칠 것인가?", "작아졌을 때는 어떤 작동에 영향을 미칠 것인가?" 를 확인하고, 이를 통해 높이와 규격을 절충할 수 있기때문에 더욱 관심을 가졌으며 A+이라는 성적을 취득하였습니다.
3. 본인이 보유한 역량 중 가장 뛰어나다고 생각하는 역량 3가지를 기재하시고 그에 따른 근거를 기술하십시오.
→ 역량 예시: 성실성, 협력성, 책임감, 주도성/적극성, 창의성, 협상력, 위기관리능력, 외국어구사능력, 복수과제처리능력, 의사소통능력, 기획력 등
1.주도적으로 일을 수행하는 능력 2. 복수과제처리능력 3. 의사소통능력 의 세가지를 가졌습니다.
대학시절 교내 캠스톤디자인 팀프로젝트를 통해서 팀원들과 소통하며 계획적이고 체계적인 업무수행능력을 통해 성공적인 설계제작경헙이 있습니다. 전기자전거의 비싼 비용과 베터리 문제들을 보완하고자 새로운 기술을 고안하게 되었습니다. 4명의 팀원과 6개월의 시간동안 공압실린더를 이용한 페달링 보조시스템을 제작을 추진하는 프로젝트 였습니다.
저는 설계와 팀장 역할을 수행하며 24주간의 일정을 4명의 팀원들과 공유 하였습니다. 정해진 일정까지 제품을 완성 시켜야 했기 때문에 24주간의 추진계획을 수립했습니다. 계획을 세울 때는 각 일들의 소요시간, 중요한 일과 급한 일 등을 고려해 우선순위를 나눴습니다. 특히 설계 제작한 제품을 먼저 조립해 봄으로써 공압실린더의 동력구동부의 보완점들을 찾아야 햇기 때문에 중요한 1순위로 제품의 3D설계제작으로 두고 시간관리 계획을 세웠습니다. 그 계획을 바탕으로 4명의 팀원들과 역할을 나눠 실린더와 스프로킷 휠을 고정할 프레임 제품과 선반가공이 필요한 회전축을 설계하였습니다. 또한 실린더의 직선운동을 스프로킷휠로 회전운동으로 변환하는 구조를 설계하였습니다.
설계제품을 3D로 출력하여 시제품을 시연해보며 보완점 들을 찾아 실제 제품을 제작할 때 최적화된 설계제작
을 할 수 있었습니다.
이를 통해서 팀원들과 일정을 공유하며 협업을 통해 소통하는 방법을 배울 수 있었습니다. 또한, 실제 제품의 크기를 측정하여 적용한 제품을 설계하며 기계설계의 기초지식을 쌓을 수 있었습니다. 제품분석 및 실린더와 스프로킷의 연결 시제품 제작으로 구조적 문제점을 개선함으로써 문제해결능력을 배양할 수 있었습니다. 24주간의 프로젝트로 지속적으로 관리하며 계획적이고 체계적인 업무수행자세를 갖출 수 있었습니다.
4. 귀하의 대학생활이 타인과 차별화되는 이유를 지성인으로서의 가치관 형성/학업 이외의 활동/미래에 대한 준비 차원에서 기술하십시오.
대학시절 해외봉사단원들과 서로 협력하여 우리보다 조금 어려운 환경의 아이들에게 웃음과 행복을 전달하고자 하는 공동의 목표를 가지고 성공적으로 라오스 아이들에게 감동을 준 경험이 있습니다. 라오스 해외 봉사를 할 당시 초등학교 교육봉사, 문화공연, 벽화 작업을 진행했습니다.
저는 봉사단장을 맡아 30명의 단원을 이끌었습니다. 교육봉사와 문화공연의 준비에 앞서 6개의 교육팀과 5개의 문화팀을 구성해야 했습니다. 봉사하고자 모인 단원들은 자신이 가진 부분으로 타인을 돕겠다는 의지는 같았지만, 개개인의 색이 너무나도 뚜렷하고 가지고 있는 능력이 다양했습니다. 30명이라는 다양한 사람들의 색이 모여 아름다운 그림이 만들어지기 위해서는 사람마다 특징들을 파악해야 한다고 생각했습니다. 그래서 단원들의 재능을 잘 활용하기 위해 그림을 좋아하는 친구, 아이들을 잘 돌보는 친구, 활력이 넘치는 친구 등 다양한 재능을 일일이 점검하고 각 작업에 맞는 역할을 부여하였습니다.
그러자 유대감과 소속감이 높아졌을 뿐만 아니라 누군가의 부족한 부분이 다른 단원의 장점으로 채워지면서 더욱 완벽한 교육과 문화공연을 해낼 수 있었습니다. 이 경험에서 여러 사람과 함께 공동의 목표를 가지고 협동한다면 더 좋은 결과물이 나온다는 것을 느꼈습니다. 이와 같은 경험을 바탕으로 세심한 분석과 단합으로 업무 역량과 팀워크를 높이겠습니다
5. 대우조선해양을 선택한 이유와 입사 후 이루고 싶은 목표에 대해 기술하십시오.
"합리적인 선택"
제가 회사를 선택하는 기준은 ‘합리적인 결정을 하는 기업’입니다. 지금 현재 낮은 유가로 조선업과 해양플랜트 산업이 어려움을 겪고 있습니다. 이러한 문제는 정치 외교적인 요인 때문이라고 생각합니다. 러시아의 우크라이나 침공 탓에 유가가 낮게 유지되면서 해양 플랜트 수요가 낮아졌습니다. 또한, 그리스 사태 때문에 EU가 불안해지면서 전 세계가 불황을 겪으며 교역량이 줄어들어 상선이 줄어들 수밖에 없었습니다.
이런 상황에서 대우조선 해양은 합리적인 선택을 보여주었습니다. 계륵 같은 해양 플랜트의 자금을 7조에서 4조로 낮추었습니다. 하지만 수요가 많고 자원이 넓은 해양 산업을 포기할 수는 없으므로 핵심역량을 확보해야 할 것입니다. 아직은 Project Management 실력이나 국제적인 Financing을 다루기에는 능력이 갖추어지지 않았지만, 넓게 보았을 때 바로 이런 분야를 조선 선두기업인 대우조선이 맡아야 한다고 생각합니다. 벤치마킹할 곳이 없으므로 Big3인 우리가 개척해나가야 합니다.
또한, 대우조선해양의 강점인 고부가가치 선박과 특수선을 통해 수익성을 끌어 올리고 있습니다. 중국과 일본 등의 경쟁회사도 있지만, 핸디사이즈 선박에 관한 건조기술만 뛰어난 일본에 비해 대형 선박 건조 경험이 많은 대우조선해양은 특화된 기술력으로 승부를 본다면 경쟁 상대도 되지 않는다고 판단합니다.
저에게는 단 하나의 목표가 있습니다. 제 아들에게 ‘저 배는 아버지가 만든 거야’라고 자랑스럽게 이야기하고 싶습니다. LNG선, 에코쉽의 단 한 부분의 장치 설계 또는 해석을 시작으로 저의 마지막 목표인 선체설계를 위해 계속해서 노력하는 설계 엔지니어가 되겠습니다.
최고 품질의 상품들을 지금보다 더 많은 소비자들이 여러 유통 채널에서 더욱 폭 넓고 쉽게...
1. 희망직무를 기재하시고 그 이유와 본인의 적합성에 대해 세 가지(전공 및 기타의 지식/관련 경험/자신의 장기 비전)차원에서 정리하여 기술하십시오.
DSME에서 선주가 만족할 만한 주요 사양을 확정하고, 생산을 위한 도면설계 업무를 수행하는 특수선 설계직무를 희망합니다.
DSME의 전문인재가 되기 위해 전공지식의 습득과 실무경험을 통해 역량을 쌓아왔습니다. 설계 직무수행 이전에 작동원리와 일반기계에구조 대해 파악해야 한다고 생각합니다. 따라서 그에 관련된 재료역학, 진동공학, 시스템해석 등의 과목에 집중적으로 지식을 습득하여 실무에선 어떻게 적용되는지 경험하는 것을 목표로 세웠습니다.
목표달성을 위한 계획으로 먼저 전공지식을 습득하였습니다. 강의 처음에는 다소 어렵고 생소한 내용이 너무 많아 공부하는 것이 힘들었습니다. 이해를 돕기 위해 먼저 구동방법과 시공기법의 동영상을 통해 어떻게 적용되는지 전체적인 흐름을 파악하였고 구동되는 각각의 부품이 하는 역할과 특징을 알아보기 위해도서관에 있는 관련 서적들을 통하여 문제들의 이해를 도왔습니다. 그 결과 기계에 대한 일반적인 개념과 구동원리를 이해하였고 이러한 전공지식과 설계능력향상의 노력으로 일반기계기사 자격증을 취득할 수 있었습니다.
이러한 전공지식을 바탕으로 한국가스공사의 설비운영의 인턴생활과 세계산업의 현장실습을 통해 공급관리소의 피앤아이디 비교분석과 안전한 공급을 위한 점검업무 등을 경험하였습니다.
이러한 경험들을 통해서 DSME에 입사하게된다면 관련 계통에 관한 용어습득이나 업무절차서를 파악할 것입니다. 또한, 적은 실무 경험으로 일을 그르치지 않도록 기존 프로젝트를 선행 학습해 새 프로젝트 수행에 도움이 되겠습니다. 이러한 노력을 시작으로 실무 경험을 쌓아 5년 이내에 기계설계기술사자격증 취득에 도전하여 끊임없이 학습하고 도전하는 전문 기술인으로 성장하겠습니다.
2. 귀하께서 수강했던 전공(필수 또는 선택) 과목 중 가장 관심 있었던 3과목의 취득평점과 그 이유를 기술하십시오.
가장관심있었던 과목의 첫번째로 동역학입니다.
작은 부품의 설계에서부터 자동차, 선박, 비행기 등 대형 기계들의 운동까지 전반적으로 적용되고 있습니다. 이처럼 운동하는 기계제품에 필수적으로 들어가는 학문이기 때문에 동역학을 이해하는 것이 중요하다고 생각했습니다. 또한 기본적인 엔지니어링 개념을 이해하기 위해 좀더 관심을 가지고 학습 하였습니다.
처음 접했을때는 낯설고 문제하나를 해석하고 이해하는데 많은 시간이 소요되었습니다. 하지만 구동되는 영상과 도서관의 여러서적을 찾아보면서 이해를 도왔고 이러한 노력으로 A+이라는 평점을 취득할 수 있었습니다.
두번째는 차량동역학입니다.
4명의 팀원 간 소통을 통해 설계안을 만들어가는 과정이 흥미로웠습니다.
RC카 차량의 노면에 따른 슬립률을 측정하기 위해 차량에 설치할 프레임설계와 slit의 구멍 수, 전자회로 등을 고려한 설계안을 만들어야 했습니다. 하지만 차량에 장착되는 설계안의 모양에 따라 무게중심과 바퀴 회전축의 마찰과 하중이 달라지기 때문에 의견조율이 쉽지 않았습니다. 이러한 갈등을 원인으로는 상대방의 의견을 신뢰하지 않는 문제였습니다. 해결 방법으로 단점을 지적하기 전에 상대방의 의견을 지지하고 동의하는 시간을 가지니 존중과 신뢰가 생겼습니다. 이러한 과정을 통해 서로의 의견을 취합하여 축과 프레임의 마찰을 개선한 설계를 할 수 있었으며 A+이라는 좋은 성적을 취득할 수 있었습니다.
세번째는 제어공학입니다.
철저한 분석을 토대로 시스템을 개선, 최적화 해야할 수 잇는 과목이라고 생각했으며 실제 제어시스템을 통해 기계의 작동 방식을 확인해보고, "과속방지턱이 높아졌을 때 어떤 영향을 끼칠 것인가?", "작아졌을 때는 어떤 작동에 영향을 미칠 것인가?" 를 확인하고, 이를 통해 높이와 규격을 절충할 수 있기때문에 더욱 관심을 가졌으며 A+이라는 성적을 취득하였습니다.
3. 본인이 보유한 역량 중 가장 뛰어나다고 생각하는 역량 3가지를 기재하시고 그에 따른 근거를 기술하십시오.
→ 역량 예시: 성실성, 협력성, 책임감, 주도성/적극성, 창의성, 협상력, 위기관리능력, 외국어구사능력, 복수과제처리능력, 의사소통능력, 기획력 등
1.주도적으로 일을 수행하는 능력 2. 복수과제처리능력 3. 의사소통능력 의 세가지를 가졌습니다.
대학시절 교내 캠스톤디자인 팀프로젝트를 통해서 팀원들과 소통하며 계획적이고 체계적인 업무수행능력을 통해 성공적인 설계제작경헙이 있습니다. 전기자전거의 비싼 비용과 베터리 문제들을 보완하고자 새로운 기술을 고안하게 되었습니다. 4명의 팀원과 6개월의 시간동안 공압실린더를 이용한 페달링 보조시스템을 제작을 추진하는 프로젝트 였습니다.
저는 설계와 팀장 역할을 수행하며 24주간의 일정을 4명의 팀원들과 공유 하였습니다. 정해진 일정까지 제품을 완성 시켜야 했기 때문에 24주간의 추진계획을 수립했습니다. 계획을 세울 때는 각 일들의 소요시간, 중요한 일과 급한 일 등을 고려해 우선순위를 나눴습니다. 특히 설계 제작한 제품을 먼저 조립해 봄으로써 공압실린더의 동력구동부의 보완점들을 찾아야 햇기 때문에 중요한 1순위로 제품의 3D설계제작으로 두고 시간관리 계획을 세웠습니다. 그 계획을 바탕으로 4명의 팀원들과 역할을 나눠 실린더와 스프로킷 휠을 고정할 프레임 제품과 선반가공이 필요한 회전축을 설계하였습니다. 또한 실린더의 직선운동을 스프로킷휠로 회전운동으로 변환하는 구조를 설계하였습니다.
설계제품을 3D로 출력하여 시제품을 시연해보며 보완점 들을 찾아 실제 제품을 제작할 때 최적화된 설계제작
을 할 수 있었습니다.
이를 통해서 팀원들과 일정을 공유하며 협업을 통해 소통하는 방법을 배울 수 있었습니다. 또한, 실제 제품의 크기를 측정하여 적용한 제품을 설계하며 기계설계의 기초지식을 쌓을 수 있었습니다. 제품분석 및 실린더와 스프로킷의 연결 시제품 제작으로 구조적 문제점을 개선함으로써 문제해결능력을 배양할 수 있었습니다. 24주간의 프로젝트로 지속적으로 관리하며 계획적이고 체계적인 업무수행자세를 갖출 수 있었습니다.
4. 귀하의 대학생활이 타인과 차별화되는 이유를 지성인으로서의 가치관 형성/학업 이외의 활동/미래에 대한 준비 차원에서 기술하십시오.
대학시절 해외봉사단원들과 서로 협력하여 우리보다 조금 어려운 환경의 아이들에게 웃음과 행복을 전달하고자 하는 공동의 목표를 가지고 성공적으로 라오스 아이들에게 감동을 준 경험이 있습니다. 라오스 해외 봉사를 할 당시 초등학교 교육봉사, 문화공연, 벽화 작업을 진행했습니다.
저는 봉사단장을 맡아 30명의 단원을 이끌었습니다. 교육봉사와 문화공연의 준비에 앞서 6개의 교육팀과 5개의 문화팀을 구성해야 했습니다. 봉사하고자 모인 단원들은 자신이 가진 부분으로 타인을 돕겠다는 의지는 같았지만, 개개인의 색이 너무나도 뚜렷하고 가지고 있는 능력이 다양했습니다. 30명이라는 다양한 사람들의 색이 모여 아름다운 그림이 만들어지기 위해서는 사람마다 특징들을 파악해야 한다고 생각했습니다. 그래서 단원들의 재능을 잘 활용하기 위해 그림을 좋아하는 친구, 아이들을 잘 돌보는 친구, 활력이 넘치는 친구 등 다양한 재능을 일일이 점검하고 각 작업에 맞는 역할을 부여하였습니다.
그러자 유대감과 소속감이 높아졌을 뿐만 아니라 누군가의 부족한 부분이 다른 단원의 장점으로 채워지면서 더욱 완벽한 교육과 문화공연을 해낼 수 있었습니다. 이 경험에서 여러 사람과 함께 공동의 목표를 가지고 협동한다면 더 좋은 결과물이 나온다는 것을 느꼈습니다. 이와 같은 경험을 바탕으로 세심한 분석과 단합으로 업무 역량과 팀워크를 높이겠습니다
5. 대우조선해양을 선택한 이유와 입사 후 이루고 싶은 목표에 대해 기술하십시오.
"합리적인 선택"
제가 회사를 선택하는 기준은 ‘합리적인 결정을 하는 기업’입니다. 지금 현재 낮은 유가로 조선업과 해양플랜트 산업이 어려움을 겪고 있습니다. 이러한 문제는 정치 외교적인 요인 때문이라고 생각합니다. 러시아의 우크라이나 침공 탓에 유가가 낮게 유지되면서 해양 플랜트 수요가 낮아졌습니다. 또한, 그리스 사태 때문에 EU가 불안해지면서 전 세계가 불황을 겪으며 교역량이 줄어들어 상선이 줄어들 수밖에 없었습니다.
이런 상황에서 대우조선 해양은 합리적인 선택을 보여주었습니다. 계륵 같은 해양 플랜트의 자금을 7조에서 4조로 낮추었습니다. 하지만 수요가 많고 자원이 넓은 해양 산업을 포기할 수는 없으므로 핵심역량을 확보해야 할 것입니다. 아직은 Project Management 실력이나 국제적인 Financing을 다루기에는 능력이 갖추어지지 않았지만, 넓게 보았을 때 바로 이런 분야를 조선 선두기업인 대우조선이 맡아야 한다고 생각합니다. 벤치마킹할 곳이 없으므로 Big3인 우리가 개척해나가야 합니다.
또한, 대우조선해양의 강점인 고부가가치 선박과 특수선을 통해 수익성을 끌어 올리고 있습니다. 중국과 일본 등의 경쟁회사도 있지만, 핸디사이즈 선박에 관한 건조기술만 뛰어난 일본에 비해 대형 선박 건조 경험이 많은 대우조선해양은 특화된 기술력으로 승부를 본다면 경쟁 상대도 되지 않는다고 판단합니다.
저에게는 단 하나의 목표가 있습니다. 제 아들에게 ‘저 배는 아버지가 만든 거야’라고 자랑스럽게 이야기하고 싶습니다. LNG선, 에코쉽의 단 한 부분의 장치 설계 또는 해석을 시작으로 저의 마지막 목표인 선체설계를 위해 계속해서 노력하는 설계 엔지니어가 되겠습니다.