문장 스크랩

---

복사

---

공유

1. 왜 포스코케미칼에 입사하고 싶은지 다른 기업과의 차별화된 점을 중심으로 기술하시오. [차세대 모빌리티 솔루션, 포스코케미칼] 포스코케미칼은 2차전지의 핵심소재인 양음극재는 물론, 이들의 핵심원료까지 일괄공급 가능한 전세계에서 유일한 기업입니다. 최근 전기차 시장의 가파른 성장으로, 2차전지의 핵심소재인 양음극재의 수요도 함께 증가하였습니다. 이에 따라 포스코케미칼은 2030년까지 글로벌 시장점유율 20%, 연 매출액 23조원 달성을 목표로 차별화된 경쟁력을 구축하였습니다. 1) 양음극재 생산라인 증설 글로벌 전기차 수요에 적기대응하고자, 양음극재 생산능력 확대하는데 주력하고 있습니다. 양극재 광양공장 4단계 확장공사 착공으로 하이니켈 NCMA 생산라인 증설과 함께, 유럽과 중국을 거점으로 글로벌 생산체제를 구축할 예정입니다. 2) 안정적인 밸류체인과 원천기술 배터리 핵심소재 원료 공급부터 공정까지 가능한 원천기술과 안정적인 밸류체인을 구축하였습니다. CSG 원천 기술을 활용한 하이니켈 양극재 개발을 서둘러, 국내외 배터리 탑재율을 확대함과 동시에 저팽창 천연흑연 음극재 생산기술로 국내에서 유일하게 천연흑연 음극재를 생산하고 있습니다. 또한, 인조흑연 음극재 공장을 착공하여 배터리 핵심소재 국산화에 나섰습니다. 포스코케미칼은 2차전지의 밸류체인 구축, 원천기술 확보, 양산능력 확대로 세계 최고 수준의 사업 경쟁력을 갖추었습니다. 이처럼 포스코케미칼은 다가올 그린모빌리티 시대의 준비된 플레이어로, 글로벌 1위 배터리소재 생산기업으로 도약할 모든 준비를 마쳤습니다. 2. 제한된 자원(시간, 비용, 인력 등)에도 불구하고 도전적인 목표를 달성했던 경험을 구체적으로 기술하시오. "위기를 기회로" 저는 이노션에서 주관한 코로나SOS프로젝트에 『마스크를 쓰니, 인생이 달다』라는 기획서로 참여하였습니다. 당시 사회적 거리두기로 인해 비대면으로 프로젝트를 진행하다 보니, 다양한 문제상황이 발생하였습니다. 1) 사회적 거리두기로 대면설문조사가 불가하였습니다. 이를 극복하기 위해 고려대 학생회와 고파스(고려대앱)와 협업하여, 2030 VOC를 분석하기 위한 신규 채널을 구축하였습니다. 채널 구축 이후, 비대면 구글폼 설문조사를 진행하여, 고려대뿐만 아니라 서울권 소재 대학의 2030 VOC를 수집 및 분석하였습니다. 2) 비대면 회의가 익숙하지 않아, 원활하지 못한 소통으로 팀원 간 마찰과 오해가 발생하였습니다. 저는 팀장으로서 매회의 끝에 서로의 입장 차이를 이해하고 조율하는 시간을 가졌습니다. 또한, 줌 회의의 익명 투표 기능을 적극 활용하여, 팀원의 다양한 의견을 듣고 소수의 의견까지 수렴하여, 갈등을 원만하게 해결하였습니다. 초기에는 팀원 모두가 비대면으로 프로젝트를 진행해본 경험이 없었기 때문에, 예기치 못한 문제들이 발생하였고 프로젝트가 원활하게 진행되지 않았습니다. 하지만 끊임없이 팀원과 소통하여 문제상황을 극복하였고, 집단지성을 발휘하여 신선한 인사이트를 도출하고 논리의 결함을 보완할 수 있었습니다. 이처럼 비대면이라는 물리적인 제약을 극복하고, 팀원과 적극 소통하고 협업하여 우수한 결과를 냈던 경험은, 저를 1단계 더 성장시키는 귀중한 경험이 되었습니다. 3. 최근 이슈가 되는 뉴스를 한 가지 정하여 본인의 입장과 그 이유를 논리적으로 기술하시오. [차세대 모빌리티 승자는 누구?] 2025년부터 유럽을 중심으로 내연기관 신차 판매가 금지되면서, 세계 각국에서 전기차 시장의 주도권을 잡기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 하지만 차세대 그린모빌리티 시장이 전기차 중심으로 재편될 것인지는 아직 장담하기 어렵다고 생각합니다. 전기차가 수소차보다 먼저 대중화된 것은 접근성이 좋고 진입장벽이 낮기 때문입니다. 전기차는 기존 내연기관차에 비해 구조가 간단하지만, 수소차는 수소와 산소의 화학반응을 통해 전기를 생산하는 수소연료전지 기술이 필요하며 충전소 폭발 등 안전문제와 부족한 충전소 인프라 이처럼 현재는 전기차가 수소차를 압도하고 있지만, 장기적 관점에서는 수소차를 무시할 수 없다고 생각합니다. 내연기관차를 전기차가 100% 대체할 경우, 에너지 수급 문제가 발생할 수 있습니다. LNG를 태워전기를 생산하는 한국은 전기를 얻기 위해서는 이산화탄소가 발생할 수 밖에 없습니다. 따라서 수소차와 전기차의 사업 포트폴리오를 나눠야 한다고 생각합니다. 현재 수요나 인프라 측면에서 전기차가 압도적인 시장점유율을 확보하고 있지만, 장기적 관점에서 수소차를 무시할 수 없다고 생각합니다. 일본은 ‘수소사회’ 구현을 목표로 수소의 생산부터 사용까지 전 단계에서 다양한 노력을 기울이고 있습니다. 미래 수요를 대비하여 호주의 갈탄을 활용해 수소를 생산하고, 액화수소운반선을 통해 대량수송하는 등 국제 수소공급망을 구축하였습니다. 또한 수소차 보급확산을 위해 2030년까지 수소충전소 900개 설치를 목표로 수소 인프라를 구축 중 입니다. 첫째, 수소충전소 인프라를 확보해야 합니다. 한국은 높은 수소차 보급량 대비 충전소가 47개로 일본의 1/3 수준에 불과하여 수소 인프라 부족 문제가 심각합니다. 충전소 설치를 위해 현대자동차를 주축으로 인프라사업자, 금융투자자와 정부가 민관협력을 통해 충전소 확충에 나서야 합니다. 둘째, 수소의 저장∙운송기술 개발에 주목해야 합니다. 수소의 저장∙운송은 비용 경쟁력과 직결되므로 고효율∙대용량∙장거리 운송을 가능하게 하는 액상암모니아에 대한 연구를 추진해야 합니다. 셋째, 글로벌벨류체인 재편이 필요합니다. 최근 도요타는 코로나로 중국에서 조달하던 부품 수급에 차질이 생겨 공장이 8일간 멈춰 손실을 보았습니다. 이런 피해를 방지하기 위해 중국에 집중된 생산거점을 분산하는 리쇼어링과 같은 GVC 재편이 필요합니다. 4. 본인이 갖추고 있는 지원분야에 가장 중요한 직무능력을 중요도 순위로 3가지 나열하고 그 이유에 대하여 구체적으로 기술하시오. (300자 X 3) 구매팀의 역할은 적합한 품질의 원료를, 적정한 단가로, 적기 공급함에 있습니다. 저는 구매직무에 필요한 3가지 역량을 갖추었습니다. 1) 분석력 구매팀은 TCO 관점에서 QCD를 만족하는 최적의 공급사를 선정하기 위한 분석력이 필요합니다. 저는 애슬레저 브랜드 뮬라의 매출 활성화 프로젝트를 통해 분석력을 갖췄습니다. 뮬라는 우수한 레깅스 품질과 높은 인지도에도 불구하고 매출이 부진했습니다. 2030 레깅스 구매 유경험자의 raw 데이터를 분석하여, 높은 레깅스 원가가 매출부진의 원인임을 깨달았고, BOM 분석을 통해 레깅스 주원료인 스판덱스 단가절감이 해결책이라는 결론을 내렸습니다. 따라서 스판덱스 예량구매를 통해 수급 불안정과 가격폭등에 대비하고, 현재 스판덱스 싱글소싱 방식 대신 효성과 태광산업에서 듀얼소싱할 것을 제안하였습니다. 2) 커뮤니케이션 능력과 협업력 구매팀은 유관부서와 공급사 사이에서 의견을 조율하는 연결고리의 역할을 수행하기 때문에 원활한 소통 능력이 필요합니다. 저는 여러 프로젝트를 통해 원활한 커뮤니케이션 능력과 협업력을 갖췄습니다. 최근 코로나로 인해 비대면으로 프로젝트를 진행하다 보니, 원활하지 못한 소통으로 팀원 간 마찰이 발생하였습니다. 저는 팀장으로서 매회의 끝에 서로의 입장 차이를 이해시키는 시간을 가져 갈등을 조율하였습니다. 또한, 줌 회의의 익명 투표 기능을 적극 활용하여 팀원 의견을 최대한 수렴하고, 끊임없이 팀원과 소통하여 문제 상황을 극복하였습니다. 3) 협상력 구매팀의 원가절감은 기업의 이익창출로 직결되기 때문에 원가절감을 위한 협상력이 필요합니다. 저는 대치동 1타 강사의 조교로 근무하면서 단가 협상력을 키웠습니다. 매주 3,000부의 모의고사를 적정 품질과 단가에 제작하기 위해, 충무로인쇄시장에 방문하여 여러 업체를 비교분석을 하였습니다. 탄탄한 시험지 소재와 번짐 없는 인쇄 상태의 모의고사를 적정 단가와 수업 일정에 맞게 납기 가능한 업체를 선정하였습니다. 이후, 단가절감을 위해 타 과목 모의고사 제작 시 해당 업체를 우선으로 소개해주는 조건으로 가격 네고를 하였습니다. 또한, 공급사와 재계약을 체결할 때 신뢰관계를 바탕으로 설득하여, 무료 모의고사 배달서비스를 추가로 얻었습니다.