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다음 사전과제 5가지 문항 중 2가지를 골라 문항번호를 기입한 뒤 각 1,000자 이내로 작성해 주세요. (문항에서 제시된 수치 및 정보는 임의로 작성된 내용입니다.) 1. 현대카드는 PLCC(Private Label Credit Card, 상업자 전용 신용카드) 비즈니스 모델을 도입한 이후 국내 최고 기업들과의 파트너십을 통해 PLCC 시장의 압도적 점유율을 차지하며 회원 비율이 크게 확대되었습니다. 그러나 PLCC 회원은 GPCC(General Purpose Credit Card, 범용신용카드) 회원에 비해 휴면카드로의 전환이 높고, 체리피킹 성향을 보유하는 등 효율이 떨어지는 측면이 있습니다. ①PLCC와 GPCC 회원의 특성을 비교하여, 현재 전체 회원의 30% 정도를 차지하는 PLCC 회원의 적정 비율을 제안하고, ②적정 비율을 달성하기 위한 전략을 제안해 주세요. 2. 현대카드는 데이터 사이언스 역량을 기반으로 개인별 맞춤 혜택을 제공하는 "3층 시스템", 고객의 편의를 제공하는 "카드번호 유지 재발급 서비스" 등 다양한 디지털 서비스를 제공하고 있습니다. 현대카드가 기존의 서비스 외 메타버스, NFT 등 새로운 기술을 활용하여 선보일 수 있는 신규 서비스를 제안해 주세요. 3. MZ세대는 금융이력이 짧아 기존 신용평가 심사기준*으로는 낮은 평가 등급을 받거나, 제대로 신용을 평가하기 어려운 상황입니다. 미래의 잠재 고객인 대학생 또는 사회 초년생을 대상으로 한 새로운 심사기준을 제시해 주세요. *기존 신용평가 심사기준: 소득규모, 직장정보, 불량정도(연체, 대출이력) 등 4. 코로나 팬데믹 이후 Platform 경제로의 이행은 더욱 빨라지고 있습니다. 현대커머셜도 화물 운송 시장에서 "고트럭"이라는 Platform을 통해 상용차주를 대상으로 구인구직, 차량 관리, 시세조회 서비스 등을 제공하며 고객 편의를 도모하고 있습니다. 고트럭을 활용해 (잠재)고객들에게 제공할 수 있는 새로운 서비스를 제안해 주세요. 5. 관광 업종은 코로나 팬데믹으로 가장 타격을 받은 업종 중 하나로, 현대커머셜의 주요 고객인 전세버스 업체도 버스 관광사업에서 큰 영향을 받았습니다. 버스 관광 활성화를 위해 현대커머셜이 독자적으로, 혹은 전세버스 관련 업체들과 공동으로 추진 가능한 마케팅 방안을 제시해 주세요. 2. 현대카드는 데이터 사이언스 역량을 기반으로 개인별 맞춤 혜택을 제공하는 "3층 시스템", 고객의 편의를 제공하는 "카드번호 유지 재발급 서비스" 등 다양한 디지털 서비스를 제공하고 있습니다. 현대카드가 기존의 서비스 외 메타버스, NFT 등 새로운 기술을 활용하여 선보일 수 있는 신규 서비스를 제안해 주세요. <2.제품과 고객의 연결고리> 현대카드에서 월 카드값 예측 및 소배 패턴을 통해 합리적인 소비를 제안하는 서비스를 해주는 신규 서비스를 기획하고 싶습니다. 신용카드 특성상 통장에 계좌가 빠져나가는 체감이 덜 하기 때문에 무분별하게 소비를 하는 경우가 있습니다. 그래서 월 카드값 예측을 통해 본인이 과소비를 하고 있다면 과소비를 줄이게 하고 지나치게 절약하고 있다면 해당 정보를 통해 합리적인 소비를 할 수 있게 제공하는 서비스를 구축해야 합니다. 이러한 서비스를 통해 현대카드는 불필요한 소비를 줄여 합리적인 소비를 통해 고객 신뢰를 형성하는 데 도움이 될 것 같습니다. 해당 은행 계좌와 연동해서 지출액이 어느 정도인지 파악해서 본인 기준으로 얼마만큼 지출했는지 다른 사람 대비 알마만큼 소비했고 어느 분야에 돈을 많이 썼는지 확인을 통해 월 카드 금액을 예측해 주는 것입니다. 실질적인 분야별로 자료를 제공하는 것도 중요하지만 월 카드 금액을 통해 본인 소비의 기준을 체감하게 느끼는 것이 중요하다고 생각합니다. 이러한 합리적인 지출을 이어가는 고객을 위한 프로모션 이벤트 제공을 통해 합리적인 지출의 보람을 느끼게 해주는 것이 좋다고 생각합니다. 고객의 관심사를 통해 해당 분야별 판매량이 많은 제품 혹은 고퀄리티의 제품을 소개를 통해 고객의 니즈를 충족해야 한다고 생각합니다. 합리적인 소비만 하다 보면 때로는 감성적인 가치를 추구하는 소비를 추구하고 싶어한다고 생각합니다. 그래서 본인의 분야별 선택을 통해 감성적인 소비를 본인의 철학에 맞게 할 수 있도록 제품 추천 및 소개를 구축해야 한다고 생각합니다. 이를 토대로 해당 제품에 대해 가상 시뮬레이션 체험 시스템 구축을 통해 해당 제품이 본인이 생각한 요구사항에 충족되는지 확인할 수 있어야 합니다. 이러한 가상 체험을 통해 해당 제품 체험을 통해 선택의 폭을 넓히고 이를 토대로 구매가 이루어지게 하는 것이 중요하다고 생각합니다. 이러한 서비스를 통해 문화와 소비패턴이 유명한 현대카드 회사로 도약했으면 좋겠습니다. 3. MZ세대는 금융이력이 짧아 기존 신용평가 심사기준*으로는 낮은 평가 등급을 받거나, 제대로 신용을 평가하기 어려운 상황입니다. 미래의 잠재 고객인 대학생 또는 사회 초년생을 대상으로 한 새로운 심사기준을 제시해 주세요. *기존 신용평가 심사기준: 소득규모, 직장정보, 불량정도(연체, 대출이력) 등 <3.소득 대비 소비 내역을 통해 기준 파악> MZ 세대는 풍요로운 경제 상황에서 살아왔지만 본인만의 개성을 표현하고 사회적 영향력을 발휘하고 싶은 세대입니다. MZ 세대들의 특징은 본인 재정이 어려운 상황에서 재정을 쓰는 경험이 부족하다고 생각합니다. 본인들의 재정 상황에서 소비를 하지 않아야 하지만 사고 싶다는 이유로 과시 소비 및 불필요한 소비로 인해 신용불량의 경우가 발생하고 있습니다. 이러한 상황에서 기존의 소비패턴을 명확히 파악해서 기존의 소득 규모 대비 적절한 지출을 하고 있는 파악해야 합니다. 파악한 결과를 토대로 MZ 세대들이 재정의 건전성 유지하고 있는지와 과도한 소비를 하고 있는지 파악해야 합니다. 이 기준을 통해 신용도를 세분화해서 어려운 상황이 발생 시 대출을 해야 한다고 생각합니다. MZ 세대의 경우 금융 이력이 짧아 소배 패턴과 해당 기업의 연봉 기준 대비 재정을 어떻게 쓰고 있는지 파악하는 것이 중요하다고 생각합니다. 소득 규모는 사회생활을 시작한 지 얼마 되지 않았기 때문에 소득기준으로 신용을 파악하기에는 기준이 애매하다고 생각합니다. 그래서 6개월간의 통장 입출금 내역 및 소비 규모와 어디에 소비를 하는지 파악해서 신용도를 평가하는 것이 중요하다고 생각합니다. MZ 세대의 경우 가치 소비를 지향하기 때문에 재정에 무리가 가는 경우가 있습니다. 본인이 특성에 맞게 소비를 하지만 이로 인해 본인들의 재정 상황을 판단하지 않는 경우가 있다고 생각합니다. 입금된 금액 대비 생활비는 과하게 많이 쓰면서 가치 소비를 하는지 파악해서 그 소비 규모가 과다할 시에 신용평가 점수를 낮게 주는 프로세스를 구축해야 한다고 생각합니다. 소비도 합리적인 제품을 사는 것을 통해 재정 절약의 개념이 아닌 본인의 재정규모에 맞게 규모의 소비를 했지만 다른 부분에서 재정 절약을 한 것이 보인다면 이러한 노력도 적용을 해야 합니다. 이를 토대로 MZ 소비의 가치 소비를 존중하되 본인의 재정 내에서 건전하게 지출하고 있는지 신용심사 기준을 구체화해야 합니다. 한국산업기술평가관리원, 한국기초과학지원연구원 인턴 수행