최고 품질의 상품들을 지금보다 더 많은 소비자들이 여러 유통 채널에서 더욱 폭 넓고 쉽게...
1. 본인의 장점과 단점을 기술해 주시고, 단점을 극복하기 위한 노력을 말씀해 주십시오. (0-600자限)
[애살있게 확인하자]
애살있다. 이 말로 제 장점을 대변할 수 있을 것 같습니다. 저는 이러한 장점으로 학창시절부터 현재까지 제게 필요한 것이 무엇인지 빠르게 찾을 수 있었고, 목표를 달성하는 데 많은 도움을 받아왔습니다. 일례로 새로운 공정이 시작되기 전 시방서와 도면을 통해 제가 챙겨야 할 것이 무엇인지 찾을 수 있었고, 모르는 것은 선배들의 도움으로 보완하여 목표를 달성하는 데 기여할 수 있었습니다. 앞으로도 저의 이러한 장점을 살려 현대자동차의 목표달성에 힘쓰고 싶습니다.
제 단점은 잘 믿는다는 것입니다. 이 때문에 공정의 한 부분을 놓쳤던 경험이 있습니다. PRD 공정 당시 속채움 콘크리트 타설을 협력사에 맡기고 기준 레벨을 측량하러 간 동안 규격이 다른 콘크리트를 타설하는 일이 발생하였습니다. 문제를 해결하고자 했지만, 역부족이었고 그 기둥은 철판 보강으로 마무리되었습니다. 이로 인해 확인을 안 한 탓이라며 많은 질타를 받았지만, 동시에 확인이 곧 원가절감이라는 큰 교훈을 얻을 수 있었습니다. 이후 저는 재차 확인하고자 하는 습관을 길렀고, 맡겨야 할 상황에서는 몇 번씩 누차 확인하며 누락되거나 실수한 부분을 줄이고자 노력하고 있습니다.
2. 지원하신 직무에 지원한 동기는 무엇이며, 해당 직무에 대하여 본인이 가지고 있는 강점을 구체적 사례와 함께 말씀해 주십시오. (0-700자限)
[꼼꼼하지만 다르게 접근하다]
사용자의 니즈 파악과 반영으로 현대자동차의 성장에 기여하고 싶습니다. 그 이유는 건축이란 실사용자의 니즈를 만족할 수 있을 때 진정한 의미가 생긴다고 생각하기 때문입니다. 저는 이러한 목표를 꼼꼼함과 창의적 생각으로 이뤄내겠습니다.
CIP 흙막이 공정 당시 업체와 줄다리기를 했던 경험이 있습니다. 협력사의 기성에 맞춰 그에 맞춘 제 자료가 필요하였고, 저는 1공이 끝날 때마다 수치화할 수 있는 천공 깊이, 파일의 상단 레벨과 같은 자료를 따로 정리하였습니다. 흙막이 공사가 모두 끝난 이후 제가 만든 482공의 데이터로 기성 내용을 공정하게 처리할 수 있었고 최종적으로 원가절감에 기여할 수 있었습니다. 이후 저는 모든 공정에 기성과 관련된 수치화 할 수 있는 데이터는 따로 정리하는 습관을 길렀고, 꼼꼼함이 공정성에 기여한다는 것을 확신할 수 있었습니다.
이 외의 강점으로 저는 사람들이 필요하는 것을 잘 찾아낸다고 생각합니다. 이를 활용하여 사용자인 건설사에만 맞춰져 있던 용역 시스템을 바꾸고자 하는 생각을 하게 되었고, 새로운 플랫폼을 제시함으로써 공모전에서 수상할 수 있었습니다.
저는 꼼꼼함으로 공정함을 달성하고, 창의적 생각을 더해 사용자의 니즈를 충족하겠습니다. 이를 실현하기 위해 저는 실사용자의 체감에 집중하여 더 나은 환경을 제공하고자 노력하며 최종적으로는 생산성 향상을 달성하겠습니다.
3. 본인이 지원한 직무와 관련된 이슈를 선정하여 그에 대한 본인의 생각을 기술해 주십시오.(0-700자限)
[준비하는 자]
제가 주목하는 이슈는 건축에서의 신기술 적용과 효과입니다. 일례로 시공하는 로봇, 검측하는 로봇의 등장으로 사람의 일자리가 줄어들 것이 대표적이며, 다가오는 변화에 살아남기 위해서는 준비가 필수라고 생각합니다. 이러한 시대의 변화에 대응하기 위해서는 준비 외에도 협력하는 방법을 찾는 것이 중요하다고 확신합니다.
저는 시대의 변화에 현대자동차가 준비된 회사라고 판단하였습니다. 그 이유는 보스턴다이나믹스를 인수하며 로봇에 대한 활용도를 높이고자 하였으며, 전기차, 수소차를 넘어 드론차를 상용화시키고자 하는 노력이 준비성을 말해 준다고 생각했기 때문입니다.
이러한 시대의 변화에 저의 첫 준비는 배움이라고 생각합니다. 업무를 배우는 것 외에도 BIM을 활용한 설계도서 작성, IOT와 로봇을 활용한 공사 진행과 같은 일을 배움으로써 다가올 업무를 준비하는 것이 필수이기 때문입니다. 이를 실천하기 위해 평생 배움의 자세로 일해야 한다고 생각하며, 배운 것을 업무에 적용할 방법을 찾고자 노력하겠습니다. 이러한 과정으로 건축의 스페셜리스트가 되는 동시에 두 번째 준비인 협업에도 집중하겠습니다. 그 이유는 기술이 발전함에 따라 전문성은 더욱 요구될 것이며, 혼자의 힘으로는 모든 분야를 섭렵하는 데에 한계가 있기 때문입니다. 저는 저의 준비인 배움과 협업을 활용하여 현대자동차가 이루고자 하는 미래에 동참하고 싶습니다.
4. 본인의 경험 중 가장 의미 있다고 생각하는 경험은 무엇이며, 그 이유에 대하여 말씀해 주십시오.(0-700자限)
[노가다]
제가 했던 경험 그리고 현재도 하고 있는 경험인 현장 작업이 가장 의미 있다고 생각합니다. 그 이유는 책임감과 협력이라는 의미를 깨닫게 해줬기 때문입니다.
용역으로 대학생 때 아르바이트를 주로 하였습니다. 취직 후에는 하지 않을 것이라 생각했던 생각과 달리 출근 첫날 부터 태풍을 대비하여 정장을 입고 가설 울타리를 뜯었던 경험을 하게 되었습니다. 처음은 그러려니 하며, 성실히 작업하였는데 이러한 작업의 빈도가 비상 이외에도 잦음을 확인할 수 있었습니다. 생각과는 다른 건설사의 모습에 처음에는 불만이 생겼던 적도 있었습니다. 하지만 시간이 지남에 따라 작업을 하게 되는 이유와 필요성을 파악하게 되면서 책임감을 기를 수 있었고, 하면 할수록 현장 작업자의 입장 또한 이해하게 되었습니다. 이러한 생각을 바탕으로 서로 힘을 합쳐 목표를 이루는 협력이라는 말의 의미를 다시 한 번 세길 수 있었고, 부드럽게 풀어갈 일을 최대한 유하게 풀어가는 계기가 되었습니다.
현대자동차에 취직하게 된다면, 입사 이후에도 협력할 일이 많다고 생각합니다. 저는 이를 위해 2가지를 고려하겠습니다. 첫 번째는 명확한 기준을 확보하여 탄탄한 계획과 회사의 이익에 집중하겠습니다. 두 번째는 경청을 통해 상대의 입장에서 최적의 루트를 찾는 데에 함께 힘쓰겠습니다. 이를 통해 프로젝트 진행 시 최적의 결과물을 완성하는 것에 기여하겠습니다.