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1. 한국철도에 지원하게 된 동기와 입사 후 10년 뒤 지원직무와 관련한 본인의 진로계획에 대해서 작성해 주십시오. 4차 산업혁명의 시대는 거듭되는 도전을 기반으로 성과를 내며 이루어집니다. 한국철도는 국내의 가장 보편적인 인프라로서 전국 어디에서나 다분야의 산업 발전을 이루는 데 크게 기여하고 있습니다. 저는 소자계측 연구, 기사 취득, 변전운영 인턴, 안전관리 부트캠프 등을 통해 전문성을 갖추었습니다. 이를 통해 설비운영과 데이터 분석 전력계통, 공사에 대한 역량을 쌓았고 안전조치에 대한 시각을 넓혔습니다. 변전운영 인턴 당시 설비 노후화로 인한 전기안전사고 리스크를 경험하였습니다. 디지털 변전소에서 MTr 2차 차단기 Trip으로 인해 도시 정전이 발생하였고, 동작스위치 라벨을 제작하여 사고 재발을 방지하였습니다. 아울러 여러 정전화재사고를 접하면서 안전사고에 대한 사후조치뿐 아닌,안정적인 사전예방이 중요하다는 것을 배울 수 있었습니다. 이와 같은 시각을 기반으로 설비를 철저히 관리하고 위험요인이 최대한 어떤 안전사고로도 파급되지 않도록 임하겠습니다. 단기적으로는 국내 안전경영 부동의 1위 장기적으로는 10년 후 안전사고 발생률 0.15% 이하를 목표로 한국철도의 지속가능한 발전에 기여하는 인재가 되겠습니다. 2. 한국철도의 인재상소통인 전문인 혁신인 중 지원자에 부합하는 인재상은 무엇인지와 그 이유를 본인의 경험을 바탕으로 구체적으로 작성해주십시오. 업무 현장은 혼자가 아닌, 동료와의 협업을 기반으로 운영되는 것이라 생각합니다. 이때, 가장 중요한 신뢰란 요소는 협력상생을 통해 이루어지는것을 인지하고 있습니다. 저는 능동적인 소통 능력을 갖춘 인재로서 다음의 가치를 기반으로 한국철도의 사업 운영에 기여하고자 합니다. 첫 번째는 조직의 발전을 위한 리더십입니다. 학술동아리 회장 당시 저조한 참여도 문제를 해결하고자 체계적으로 목표를 선정하였습니다. 먼저 기수, 성별로 기장을 임명하여 동아리 개선을 위한 아이디어를 구상하였습니다. 또한 주기적으로 소통 장을 구성하여 재학생의 피드백을 적극 반영하였고, 그 결과 창립행사 100명 참석의 역대 성과를 달성하였습니다. 두 번째는 타인의 의견에 경청하는 자세입니다. 학생회 기획부장 당시 MT 당일 소수의 신입생들이 개인 사정으로 갑작스레 불참을 통보한 일이 있었습니다. 이때 역지사지로 신입생이 OT비 전액을 부담하기 어렵고, 불참 시 유의사항을 사전에 안내하지 못한 점을 고려하자고 제안하였습니다. 결국, 임원들은 제 의견을 수용해 주었고, 합리적인 결론을 도출하며 학과를 원활하게 운영하였습니다. 3. 지원한 분야에서 타인과 차별화된 본인만의 경쟁력은 무엇이며, 그 이유가 무엇인지를 지원 직무분야와 관련한 사례 또는 경험을 바탕으로 작성해주십시오. 산업환경의 안전 확보가 나날이 강조되고 있는 추세입니다. 디지털 트랜스포메이션(DT)의 가속화에 따른 신규 공사와 설비 노후화로 인해 안전사고 리스크는 늘 상존할 거라 생각합니다. 또한 안전은 인지하는 만큼 보이는 것이라 생각하며, 다음의 역량을 바탕으로 체계적으로 직무를 수행하겠습니다. 첫 번째는 위험요소를 분석하고 주도적으로 개선책을 제안하는 자세입니다. 안전관리자 부트캠프를 통해 고압가스 Manifold 설치배관시공에 대한 안전조치를 수립하였습니다. P&ID 도면 분석에 따른 설비 증, 이설 과정에서 발생 가능한 위험요인에 대해 JSA를 시행하였습니다. 또한, 화재 리스크를 감소시키기 위한 개선대책을 마련하기도 하였습니다. 두 번째는 꼼꼼한 분석력을 통한 문제해결입니다. 학부연구실 당시 21개월간 aIGZO TFT 소자의 안정성을 연구하였습니다. 계측설비를 운영하며 소자의 전기적 특성을 측정하고, Origin과 TCAD Excel을 활용하여 데이터를 분석하였습니다. 결국 이중 채널 층을 형성한 소자의 안정성이 26 0% 개선됨을 도출하였고, 그 결과 해외 학술지 AIMS Press를 통해 ESCI급 논문을 게재할 수 있었습니다. 4. 한국철도의 일원이 되어 업무를 수행하는 데 있어서 가장 중요한 직업윤리가 무엇인지 해당 직업윤리가 왜 중요한지 본인의 경험을 바탕으로 작성해주십시오. 제 직업관은 늘 고객의 관점에서 가치를 지향하자는 것입니다. 한국철도의 지속가능한 발전은 고객 지향으로부터 오롯이 이루어질 수 있었습니다. 어플리케이션을 활용하여 고객의 편의를 고려한 고객 맞춤형 서비스를 지속 확대하고, 노선 확장과 더불어 기술, 제도적 측면에서 끝없는 연구를 수행하고 있습니다. 이러한 고객 중심의 경영은 저의 가치관과 적합하다고 판단하였고, 저를 도전하게 하였습니다. 자원봉사 당시 국제진료센터 특성상 다국적의 외국인 고객이 비자 재발급을 목적으로 방문하였습니다. 어느 날 50대 외국인 고객이 방문하여 Xr ay와 혈액 검사실의 위치를 알려주었습니다. 낯을 많이 가리던 고객은 20분간 헤매다 돌아왔고, 이를 계기로 외국인 고객 대상의 동행 서비스를 제안하였습니다. 이후 고객 만족도 조사 결과, 61%에서 92%로 향상된 매우 만족한다는 답변을 받았습니다. 저의 모든 업무에서 이상, 사고가 발생할 시 이는 곧 고객에게 불편을 제공한다는 점을 인지하고 있습니다. 항상 고객을 우선으로 생각하며, 한국철도의 안정적인 운영을 위해 보다 체계적으로 끝없는 도전으로 업무를 수행하는 신입이 되겠습니다.