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1. 금호타이어에 지원한 동기와 금호타이어가 본인을 선발해야 하는 이유를 설명해주세요. (500자) 금호타이어는 2050 탄소중립 선언에 따른 변화를 기회로 인식하고 체계적인 탄소 배출량 관리와 ESG 경영을 통해 적극적으로 대응하고 있습니다. 또한 전기차용 타이어 연구개발을 통해 입지를 구축하고 있으며 디지털 트윈 시스템과 같은 차세대 첨단 기술로 혁신을 도모하고 있습니다. 금호타이어의 이런 뚜렷한 비전을 보고 지원을 결심하게 되었습니다. 저는 대학 시절 제품설계 프로세스 전반에 대한 지식을 쌓고자 노력했습니다. 형상기억 폴리머를 활용해 새로운 형태의 스프링클러를 개발하는 전 과정에 참여해 특허 출원으로 이어진 경험이 대표적입니다. 이 과정에선 ANSY SS를 통한 구조해석 경험을 쌓고 실험계획을 직접 수립함으로써 여러 번의 시행착오를 겪기도 했습니다. 이때 얻게 된 문제 해결 능력과 추진력을 금호타이어가 추구하는 혁신에 보태고 싶습니다. 2. 지원직무에 대한 지원 동기와 해당 직무를 위해 어떤 준비를 해왔는지 소개해주세요. (500자) 전공 지식과 설계 Tool 활용 경험이 타이어 구조 설계, 신제품 개발 및 개선에 도움이 될 것이라고 판단하여 지원하게 되었습니다. 제품 개발 현장에 바로 투입되기 위해선 현장의 문제에 대해 거부감을 갖지 않는 게 중요하다고 생각합니다. 이를 위해 제품 설계 프로세스 디자인 공학 개론, 기구 개발 실험계획법 등의 과목을 수강하여 현장의 문제를 공학적으로 바라보는 방법을 익혔습니다. 또한 C AE 해석프로그램 MoldflowMoldflow와 ANSYSANSYS를 활용해 성형 시 발생할 수 있는 결함을 예측하는 방법을 배웠습니다. 개인적으론 설계 Tool 실력의 향상을 위하여 SolidWorks와 CATIA를 활용해 실제 카메라와 드론의 외관을 설계한 경험이 있습니다. 무게 중심을 맞추거나, 금형을 위해 언더컷을 지양하는 등 많은 것을 고려하며 제작한 이 경험은 현장에서 많은 요구사항을 동시에 반영해야 할 때 타협점을 찾는 과정에서 도움이 될 것입니다. 3. 팀워크 및 협업을 통해 공동의 목표를 달성한 경험을 구체적으로 기술해주세요. (500자) 대학교 2학년 때, 교내 영화 동아리의 회장을 하면서 영화 촬영에 어려움이 있었습니다. 장소와 배우 섭외는 물론, 촬영 장비가 턱없이 부족했기 때문입니다. 저는 이런 고민은 다른 대학 역시 마찬가지일 것이라고 생각했습니다. 그래서 다른 대학의 영화동아리 임원들과 함께 이 문제를 공유하고 설득한 끝에 서울 시내 13개 영화동아리가 모여 연합을 결성할 수 있었습니다. 이후 저는 연합에서 기획부장을 맡아 다양한 프로젝트를 기획했습니다. 촬영 장비를 서로 대여할 수 있게 하였고, 강사를 초빙하여 촬영 및 영상 편집 세미나를 개최해 동아리의 영화 제작 활동을 지원했습니다. 또한 연말에는 모든 동아리의 작품을 모아 고려대학교 예술영화 전용관에서 영화제를 성공적으로 개최했습니다. 모든 부원들은 영화제 출품이라는 공동의 목표로 활발한 활동을 이어간 결과 학교로부터 우수동아리 상을 받을 수 있었습니다. 공동의 목표 의식으로부터 협력이 시작한다는 것을 알게 된 경험이었습니다. 4. 입사 후 성취하고 싶은 목표와 이를 달성하기 위한 실행계획을 기술해주세요. (500자) 친환경에 대한 사람들의 인식이 변하고 있는 만큼 전기차의 시장규모와 판매량은 계속 늘어날 것입니다. 하지만 배터리로 인해 차체는 더 무거워질 것이고 따라서 타이어의 중요성은 계속 강조될 것입니다. 저소음과 같은 전기차가 갖고 있는 장점은 살리면서도 무거운 차체를 거뜬히 극복할 수 있는 전기차 전용 타이어를 만들고 싶습니다. 이를 위해 우선 금호타이어에서 이미 개발된 제품들의 주요 기술을 파악하고 어떤 과정을 거쳐 구현되었는지 철저히 분석하겠습니다. 다음은 부서에서 활용 중인 CAD 및 CAE 소프트웨어의 이해와 활용 능력을 강화해 제품 개발에서 효과적이고 실질적인 역할을 수행할 수 있도록 준비하겠습니다. 공동의 목표를 가진 사람들과 협업을 통해 현장의 문제를 해결해 나가겠습니다.