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현대모비스 / IT 기획 MES / 2023 상반기

고려대학교 / 기계공학부 / 학점 3.78/4.5 / 토익: 810, 오픽: im2

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1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 현대모비스에서 MES는 부품 생산 과정에서 나온 실시간 데이터를 통해 학습하고 분석하여 이상 징후 감지를 통한 불량률 감소, 품질 개선 등 생산 현장을 최적화하여 최적의 제조원가를 실현하고 업무 효율성을 증대하는 업무를 합니다. 따라서 해당 업무를 잘 수행하기 위해서는 데이터를 실제로 다뤄본 경험과 원활한 소통/협업능력이 중요합니다. 실제로 mes가 생산 과정에서 어떻게 활용되는지 경험해보면서 프로세스와 설비에 대한 깊은 이해를 가지고 있습니다. 저는 반도체 회사의 MES팀에서 인턴을 한 경험이 있습니다. 제가 한 업무는 설비 data를 실시간으로 수집/분석하여 모니터링하여 결함을 감지하는 FDC를 활용하여 설비에서의 이상을 감지하여 예방하는 것이었습니다. 이전에는 객관적인 기준이 없어 엔지니어의 개별적 지식으로 데이터를 보고 이상의 유무를 판단했습니다. 보다 편리하게 자동으로 설비를 감지하기 위해서 중요 파라미터를 모아 정리한 후 이를 바탕으로 패턴화하고 9가지로 분류하여 설비의 이상을 감지하는 로직을 만들었습니다. 이렇게 데이터를 활용하여 직무에 유용한 기능을 추가하는 알고리즘을 만든 경험은 MES 아키텍쳐 설계에 도움이 될 것입니다. 또한 전반적인 생산 공정을 다루고 각 공정에서의 데이터를 수집하기 때문에 각 부문을 담당하는 부서와의 협업스킬도 중요합니다. 저는 인턴 과정에서 데이터 분석 시스템과 설비 품질 및 향상을 관리하는 시스템인 EQMS을 다루었습니다. 이 때 설비 담당자와 개발자 사이에서 최적의 관리 시스템을 만들기 위한 커뮤니케이션 방식도 경험했습니다. 현대모비스는 현재 트렌드인 자율주행, 전동화 ,UAM에 맞춰 시대변화에 적응해가며 사업구조를 바꿔가며 고부가가치 제품을 생산하고 있습니다. 또한 전기차에 대한 수요가 급증하는 만큼 생산 라인의 효율성과 안정성이 중요해졌습니다. 위의 경험을 토대로 MES에서 시스템 구축을 기획하여 생산라인을 최적화하고 최상의 품질의 부품을 빠르게 공급하는데에 역량을 발휘할 것입니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주시요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) [Engineer, Be Curious!] 저는 학문에 대한 끊임없는 열망과 학문 간의 융합에 대해 항상 고민하였고 기계공학과 컴퓨터학과를 이중전공하며 목표를 이룬 적이 있습니다. 전공 수업에서 CPU의 핵심기능인 회로에 대해 배우고 ATmega128로 구현을 해보며 처음으로 다뤄보는 HW에 신기하고 흥미가 생겼지만 제가 하는 것은 단순한 코딩이였고 어떤 원리로 작동이 되는지에 대해 궁금점을 가지고 있었습니다. 이러한 갈증을 해결하기 위해 컴퓨터학과로 이중전공에 진입하였습니다. 주위에서는 기계공학과 컴퓨터를 모두 전공하는 것은 흔치 않은 일이었기에 저의 진로에 걱정어린 의문을 가졌습니다. 이후 CPU의 instruction이 작동되는 원리와 pipeline 이론에 대해 배웠고 저의 갈망을 해결해주었으나 컴퓨터학과의 정상적인 커리큘럼을 밟지 않은 상태에서 심화전공을 공부하는 것에 대해 학문적으로 어려움을 느꼈습니다. 이를 해결하기 위해 CPU를 pipeline을 통해 직접 설계해 보았습니다. 베릴로그는 생소한 언어였지만 기초단계인 single cycle부터 구현해 보면서 순차적으로 단계를 이해해 나갔습니다. 각 단계사이의 forwarding에서 생기는 다양한 hazard와 같이 이해가 되지 않는 부분은 조교님한테 여쭤보거나 스터디원과 의논해가면서 해결하였습니다. 결국 언어와 이론에 점차 적응해가며 총 5단계의 파이프라인을 구현에 성공하였고 실습과제 또한 만점을 받으며 유종의 미를 얻었습니다. 이후 데이터관련 수업들을 들으며 기계공학과 어떻게 융합을 할 수 있을까 고민하던 와중 현대모비스의 MES에서 설비 데이터를 활용하여 최적화된 생산관리 시스템을 운영하는 것을 알았습니다. MES는 자동화 제어와 데이터 분석 등 다양한 분야의 전문 지식, 제조 공정의 성능을 향상시키기 위한 최신 기술 동향 등이 필요한 곳입니다. 저의 끊임없는 학문에 대한 열정과 학문 간의 융합에 대한 호기심은 생산 라인을 최적화하는 시스템을 구축하는데 도움이 될 것입니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 함을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) [Teamwork makes the dream work!] 저는 실내암벽클라이밍 동아리에서 인사부장의 직책을 맡아 코로나로 인한 제한에도 불구하고 동아리를 원활하게 운영시킨 경험이 있습니다. 같은 목표를 향해 협력하여 '부원들간의 친목형성','400명의 지원자'라는 높은 성과를 이뤘고 동아리가 하나가 되는 것을 체감하였습니다. 코로나가 심해지면서 실내운동 인원제한 등 운영에 있어 여러가지 어려움이 생겼습니다. 또한 동아리는 회장없이 운영진끼리 운영하였으므로 5명의 역할분담과 협력으로 동아리를 이끌어나가는게 중요했습니다. 저희의 첫번째 목표는 신입부원들의 적극적인 참여와 부원들간의 친목형성이었습니다. 운영진은 100명이 넘는 부원들을 동아리에 참여시킬지 고민하였고 기존 부원들에게 의견을 물어보곤 했습니다. 하지만 인원제한으로 인해 소수의 인원이 모여야 했고 팀들의 구성을 어떻게 해야 최대한 많은 인원이 골고루 올 수 있는지 생각했습니다. 저희는 번거롭지만 신입,기존 부원과 경력,비경력자를 기준으로 조사를 하여 조를 짜주었고 성공적으로 첫 모임을 마쳤습니다. 이후 신입부원들도 적응을 잘하여 꾸준히 모임에 참석하는 것을 보고 뿌듯함을 느꼈습니다. 두번째 목표는 동아리 홍보였습니다. 저희는 매주 회의를 거치면서 운영진끼리 역할을 나눠 홍보를 시작했습니다. 홍보부장은 SNS을 통해서 부원들의 활동 사진과 영상을 올렸고 센터부장은 시간대별로 클라이밍장을 골라 부원들이 여러 곳에서 운동할 수 있도록 하였습니다. 저는 인사부장으로서 동아리에 열정적으로 활동할 수 있는 사람을 선별하기 위해 개별 면접을 기획하여 진행했습니다. 각자 자기의 위치에서 최선을 다한 팀워크의 결과로 400명 넘게 지원을 하게 되는 성과를 얻을 수 있었고, 현재도 동아리 활동 및 클라이밍에 대한 열정으로 가득한 신입부원들과 원활하게 운영중에 있습니다. 끊임없는 새로운 분야를 접하고 데이터 수집/분석을 위해 유관부서와 유기적으로 협업해야되는 MES에서 저의 협업경험은 큰 도움이 될 것입니다.