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1. 본인을 가장 잘 표현할 수 있는 단어 3개를 해시태그(#) 형태로 나열하고, 단어를 선정한 이유를 자신의 가치관, 성격, 성장환경 등과 연결시켜 솔직하게 기술해주세요. (최소 400자, 최대 600자 입력가능)
#도전 #목표지향적 #인내심
"된다는 마음으로 구현한 CMOS 회로 설계 자동화 시스템"
운동동아리에서 스파이더 얼티밋 챌린지에 참가하면서 중도포기의 결과가 시작하지 않는 것보다 못하다는 것을 깨닫게 되었습니다. 이 경험을 통해 어떤 일을 시작하면 끝까지 완주하는 끈기와 목표지향적인 태도를 키웠습니다. 이런 태도로 연구실 인턴과정에서 진행한 CMOS 회로 설계 자동화 시스템 개발 과정에서 발생된 문제를 해결하며 구현에 성공한 경험이 있습니다.
시스템 개발 과정에서, 추상 좌표계를 활용하여 Layout 템플릿을 배치함으로써 설계 시간을 크게 단축시킬 수 있었습니다. 그러나 자동화 시스템으로 설계한 회로의 면적이 직접 설계한 모델보다 3배 이상 증가하는 문제가 발생했습니다.
이 문제를 파악하기 위해 동료와 함께 두 가지 설계를 면밀히 검토하였고, 라우팅 방식이 문제의 원인임을 파악했습니다. 이에 대한 해결책을 찾기 위해 배치 설계 자동화에 관한 논문을 분석하고, 다른 층의 Via를 인식하지 못하는 코드의 오류를 발견했습니다. 최종적으로 코드를 수정하여 라우팅 최적화에 성공하고, 더 적은 면적을 가지는 자동화 프로그램을 개발했습니다. 이로 인해 정보기술학회에서 우수논문상을 수상하고, 특허출원까지 이룩한 성과를 이뤘습니다.
이전부터 "한번 시작한 일은 끝까지 해보는 태도"를 가지고 있었던 덕분에 어려운 문제에 대한 해결책을 찾을 수 있었습니다. 입사후, 한국항공우주산업의 비행제어 엔지니어로서 어려운 문제에 직면했을때 끈기와 인내심을 가지고 분석하며 해결해나가겠습니다.
2. KAI 인재상을 바탕으로 자신만의 경쟁력을 구체적인 사례(최근 5년 이내)를 통해 기술해주세요 (최소 400자, 최대 600자 입력가능)
"경청으로 이끌어낸 소통, 협동의 핵심"
서울 주택공사에서 진행하는 VE경진대회에서 경청을 통해 팀원들 간의 협동을 이끌어내며 수상한 경험이 있습니다.
VE개념이 생소한 상황에서, 다양한 전공을 가진 팀원들과 협동하여 문제를 해결하고자 했습니다. 그러나 초기에는 각자의 전공과 관점 때문에 의견 충돌이 발생하며 효율적인 팀워크를 구축하는 데 어려움을 겪었습니다. 회의 과정을 분석한 결과, 팀원들이 다른 사람의 주장에 대한 이해 없이 개인의 의견만을 제시하고 있음을 파악했습니다. 이 문제를 극복하기 위해 다음과 같은 접근을 취했습니다.
첫째, 프로젝트에 대한 팀원들의 이해를 돕기 위해 회의 시작 전에 VE 관련 사례들을 분석하고, 공모전 주제에 적합한 아이디어를 도출하기 위한 시간을 보냈습니다. 목표에 대한 명확한 이해로 팀원들 간의 협업 환경을 조성했습니다.
둘째, 회의 종료 후에는 각자가 들은 의견을 요약하고 상대방의 의견을 확실히 이해한 것을 확인하는 시간을 가졌습니다. 이를 통해 의사소통 오해나 누락을 방지하고 팀의 협동력을 향상했습니다.
이러한 노력 끝에, 제시한 4가지 VE 아이디어를 인정받아 공모전에서 장려상을 수상하는 성과를 이뤘습니다. 경청으로 팀원들 간의 협동을 이끌었던 경험이 입사 후 동료와의 원활한 소통을 위한 밑거름이 되리라 확신합니다.
3. 대학(원)에서 수강했던 수업 중 지원직무의 역량 계발에 가장 도움이 되었던 두 과목을 선정하여 그 이유를 작성하고, 자신이 해당 직무에 적합한 이유를 기술해주세요, (최소 400자, 최대 800자 입력가능)
"시스템 반도체 설계"
시스템 반도체의 동작원리를 이해하고, 사례연구를 통해 PPA를 최적화하는 설계기법을 학습했습니다. 이러한 기술을 활용하여 주어진 TGFF보다 낮은 전력 소모와 향상된 성능을 가진 Flip Flop을 설계하는 프로젝트를 수행했습니다.
우선, 프로젝트를 시작하기 전에 PPA에 영향을 미치는 요소들을 자세히 분석하여 접근 방법을 정확히 이해했습니다. 이 과정에서 Clock에 연결된 트랜지스터의 개수가 줄면 성능이 향상된다는 인사이트를 얻었고, 이를 바탕으로 제시된 회로보다 더 적은 Clock system을 사용하면서 PPA를 10% 이상 개선했습니다. 이 결과로 프로젝트에서 1등을 차지하게 되었습니다.
분석을 통해 회로의 개선을 이루어낸 경험은 항공기의 제어 시스템을 구성하기 위해 필요한 기능 요구사항을 도출하고 달성하는 업무에 도움이 될 것입니다.
"디지털 시스템 설계"
디지털 시스템 설계에 관한 학습을 통해 중앙 처리 장치(CPU)와 주변장치 간의 상호작용에 대한 학습을 진행했습니다. 학습내용을 활용하여 Verilog를 사용하여 2 Layer CNN을 설계하는 프로젝트를 수행했습니다. 정확한 출력값을 만들기 위하여 CNN 시스템을 작은 모듈로 나누어 설계하고 각 모듈의 입력과 출력값을 확인함으로써 정확한 출력값을 생성하는 방법을 연구했습니다. 이를 통해 프로젝트에서 요구한 출력값을 성공적으로 도출할 수 있었습니다.
시스템을 모듈별로 나누어 설계하고 검증한 경험은 복잡한 비행 시스템의 제어 및 안전성을 확보하는 데 도움이 될 것입니다.
4. 교내외 수업, 프로젝트 등의 활동(최근 5년 이내)에서 어려운 기술적인 문제를 해결한 경험에 대해 기술해주세요. (최소 400자, 최대 800자 입력가능)
“설계 최적화를 통해 IEEE에 논문을 투고하다"
비행제어직무는 항공기의 안전과 직결되는 직무로 늘어나는 제어요소를 최적화하는 역량이 중요합니다. 이러한 역량으로 연구실 인턴 과정에서 회로 설계 최적화 방법론을 제안하고, 기존보다 면적을 30% 줄이는 성과를 달성한 경험이 있습니다.
해당 모델의 경우, 두 개의 트랜지스터가 수직으로 배치된 구조적 제약으로 인해 면적이 예상보다 15% 더 커지는 문제가 있었습니다. 이 문제를 해결하기 위해, 30편 이상의 관련 논문을 분석하고 설계 기법과 관련된 특허를 조사했습니다. 논문 분석을 통해 서로 다른 셀 간의 Metal line과 Diffusion 영역을 겹쳐 설계하는 면적 최적화 방법을 고안하였고, 결과적으로 4개의 인접한 셀을 공유하는 설계 방법을 통해 면적을 30% 감소시켰습니다.
뿐만 아니라, 수직으로 배치된 트랜지스터 게이트를 다른 방식으로 배열하는 방법을 소개하며 두 가지의 모델을 추가로 설계했습니다. 게이트는 평행하게 배치되지만 게이트에 연결되는 Metal line은 직교하게 설계하는 방식으로 모델의 수직 구조를 유지했습니다. 이로써 엔지니어들이 요구하는 사양에 따라 적합한 모델을 선택할 수 있는 설계 방법론을 제안하고, 이를 통해 IEEE에 1 저자로 논문을 투고하는 성과를 달성했습니다.
모든 개선은 끊임없는 생각에서 시작한다고 생각합니다. 현재에 안주하지 않고 더 나은 방법을 찾기 위해 고민하며 이를 해결하는 제 강점으로 한국항공우주산업에서 보다 안전한 항공기를 선보이겠습니다.