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1. 해당 공고 및 세부 수행직무를 희망하는 이유와 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. 저의 전공과 프로젝트 경험이 전동화 차량용 인버터 설계 직무 수행에 적합하다고 판단하여 지원하였습니다. 대학원 석사과정 동안 구동 모터 개발 산학 과제에 참여하여 제어 로직 설계 및 시험 업무를 수행하였습니다. - Matlab을 이용한 제어 로직 시뮬레이션 및 모델 기반 SW 개발 - 모터제어, 고장 안전 대응, 타제어기 통신을 위한 MCU 세팅 (PWM, ADC, CAN 모듈 세팅) - C-Code 기반 MDPS 제어 로직 개발 (전류, 토크, 속도 제어) - CAN 통신을 통한 인버터, 상위제어기 간 협조 제어 시험 - fail/safe 비상동작을 위한 센서리스 알고리즘 개발 굴착기 실린더, 전기차 트랙션 모터 개발 산학 과제에서 전력변환 장치 HW검증, SW개발, 실차 시험 업무를 수행했습니다. 다양한 모터 제어 프로젝트 경험을 통해 모터 및 인버터의 물리적 출력 한계를 이해하고 있으므로, 인버터 제어 로직 개발 과정에서 발생하는 이슈 사항들에 대해 빠르게 파악하고 대처할 수 있습니다. 모터 제어 ASW 개발 뿐만 아니라 BSW 세팅, HW 검증 업무 경험을 활용하여 인버터 SW 개발 과정에서 발생하는 다양한 이슈 해결에 기여할 수 있을 것으로 생각합니다. 자동차공학 대학원 수업을 통해 A-SPICE, 고장 안전 등 차량 SW 개발과 관련된 수업을 수강하여 유관 업무를 빠르게 습득하고 업무를 수행할 수 있습니다. 고전압, 고속 시스템에 적용 가능한 시험, 모터 제어 로직 개발 경험을 보유하고 있습니다. - 인버터 PWM 출력 확인 시험 (Double Pulse Test) - 벡터 제어 기법 - 볼로냐니 과변조 기법 - 자속 토크 전류 테이블을 통한 직접 토크 제어 기법 2. 본인의 역량을 나타낼 수 있는 주요 전공과목(최대 5개)을 선정하여, 해당 과목에서 습득한 역량 및 성취도(학점)를 기술해 주십시오. ※ 석사과정자는 연구경력 및 세부 전공에 대해 기술해 주십시오. 1. 산학 협력 프로젝트 참여 (1) 전기구동실린더용 전기구동모듈 시험 및 성능분석 (2) EPS용 12V 범용제어기 개발 (3) 듀얼 클러치 토크벡터링 및 동축 2 단 변속기 적용을 위한 최대 140KW 급 모터-인버터 통합 모듈 개발 (4) 자율주행 셔틀버스 적용 모터 구동 알고리즘 개발 및 하드웨어 컨설팅 수행 역할 : - 인버터 HW 검증(모터 드라이브, 컨트롤러 회로) - 모터제어를 위한 MCU 세팅 (PWM, ADC, GPIO, DAC, CAN, SPI) - 모터 제어 로직 개발 (벡터 제어, 과변조, 센서리스, 직접 토크 제어) - 제어기 튜닝 및 SW 검증 - 자속-토크 기반 전류 테이블 맵핑 및 부하 시험을 통한 맵 검증 - 인버터-모터 시스템 정량적 목표 시험 평가 (효율, 최대 토크, 토크 제어 정밀도, 포화 온도) - MCAL 기반 Basic SW 개발 2. 구동 모터 및 인버터 관련 대학원 세부 전공 이수 - 인버터 설계, 전기모터 이론 및 응용, 자동차 기능안전 분석 등 전공 과목 수강 - 모터 제어 알고리즘 검증을 위한 Matlab/Simulink 활용 모의 실험 진행, 모델 기반 코드 작성 경험 3. 인버터 관련 논문 발표 - 홀 센서와 속도관측기를 통한 회전자 위치 정밀도 향상에 대한 연구 - 확장형 칼만필터를 이용한 RDCLESS 회전자 위치 보정에 관한 연구